智能停车管理收费系统.ppt

智能停车管理收费系统施工方案书 公司简介 系统概述 设计原则及目标 系统特点、功能简介 自动计费、费用显示和产生数据； 每班操作、收费报表和统计报表； 时租、月租和空位信息的自动显示； 车辆进出自动计数功能； 一车一卡防反复进出场功能； 防非法闯入、闯出、防盗车报警功能； 与其他管理系统联网功能 立即现金查帐功能； 误操作和每一交易的自动记录； 能够独立控制道闸，可用遥控器控制道闸和手动开关栏杆； 操作提示功能：司机使用提示、软件操作提示、出卡系统存卡量不足提示； 卡遗失禁用功能； 可进行车位分区引导。车库只供内部使用，不对外开放。对内只供授权用户使用。有对应使用权限的用户就可以刷卡使用，没有权限用户不就能使用。所有进出场数据资料都要保存在服务器电脑内。 临时车全自动出卡； 防砸车功能； 具有联动接口，可连接电视监控系统及车库照明系统。当车辆经过感应器时，自动打开车库、照明系统或照相机进行录像监控 停车场智能管理系统的典型特点 本系统采用非接触式IC或ID卡，感应式操作，无机械磨损，免维护，其性能已远优于磁卡、条码卡、接触式IC卡。 本系统采用光电隔离抗雷击CAN总线通讯网络，通讯距离可达10KM,上位机采用事件中断方式编程，通讯速度、计算机系统反应速度及抗雷击性能远高于采用RS485查询方式工作的无光电隔离的通讯网络。 本系统采用专门为停车场系统自主研制的新一代CAN总线主控器，集成度及可靠性极高，功能全面，接口丰富，所有接口均采用抗雷击设计。主控器包括控制管理单片机、内存模块、时钟模块、语音模块、各种IC卡读写模块接口、发卡机驱动接口、收卡机驱动接口、热敏纸票打印机接口、电闸驱动接口、汉字显示屏接口、车位引导屏接口、车辆传感器及地感线圈接口等等。 本公司的停车场系统主控器的研发生产经历了近十年的专业实践，整合了各种客户的要求，新一代的CAN总线主控器更可精确完成各类专业停车场系统所要求的各种控制逻辑。如：车到才能读卡或取卡、一车只能取一卡、月卡读卡与临时发卡互锁（即读了月卡，临时发卡封闭；取了临时卡，不可再读月卡进场，取了临时卡入场的月卡车出场必须读临时卡，确保临时卡无恶意丢失；月卡过期无效时，临时发卡再度开放）、临时发卡无需再次读卡、临时发卡需拔卡后才能抬闸、车到地感捕捉图像、发卡机剩余卡片计数、发卡机缺卡塞卡及时上报、车场剩余车位计数、满位自动关闭系统或关闭临时发卡功能等等。 系统内备有自检功能，在系统发生故障时提示故障原因。 主控器具有自动识别挂接设备功能，实现设备（读写器、车辆感应器、发卡机、道闸等）的“即插即用”功能。 本系统采用自主研发生产的自动出卡机，其在出卡率、发卡速度、装卡的方便性以及对卡片的损伤等方面远优于其他品牌的出卡机。 本系统采用专门设计的线性稳压电源，多种电压输出，低压差工作效率较高且无射频干扰，能有效地保证各种感应头读卡距离与准确性。因其与市电高度隔离，故而大大地提高了系统的抗雷击性能。这也是学习了国外长期的工程产品经验而采取的方案，其比采用价格低廉的开关稳压电源方案的停车场系统稳定得多。 本系统电闸接口采用抗雷击光电隔离电流环串行通讯，控制功能强大，可作‘升闸’、‘降闸’、‘停闸’、‘升闸保持’等操作。仅两芯布线，控制距离可达数公里。明显优于采用继电器触点多芯布线控制电闸的系统。 主要部件均选用工业级的原器件，适应恶劣、复杂的工作环境；结构件结实牢固；防锈、防爆处理完善；通风、散热、抗震、防潮措施严密有效；所有产品出厂都经过出厂72小时老化测试，整个系统稳定可靠。 CAN总线的特点 由于CAN总线本身的特点，其应用范围目前已不再局限于汽车行业，而扩展到机械工业、纺织机械、农用机械、机器人、数控机床、医疗器械、家用电器及传感器等领域发展。CAN已经形成国际标准，并已被公认为几种最有前途的现场总线之一。 由于采用了许多新技术及独特的设计，CAN总线与一般的通讯总线相比，它的数据通讯信具有突出的可靠性、实时性和灵活性。其特点可概括如下： ●CAN是到目前为止唯一有国际标准的现场总线。 ●CAN为多主方式工作，网络上任一节点均可在任一时刻主动地向网络上其他节点发送信息，而不分主从。 ●在报文标识符上，CAN上的节点分成不同的优先级，可满足不同的实时需要，优先级高的数据最多可在134μs内得到传输。 ●CAN采用非破坏总线仲裁技术。当多个节点同时向总线发送信息发生冲突时，优先级较低的节点会主动的退出发送，而最高优先级的节点可不受影响的继续传输数据，从而大大节省了总线冲突仲裁时间。尤其是在网络负载很重的情况下，也不会出现网络瘫痪的情况（以太网则可能）。 ●CAN节点只需要通过对报文的标识符滤波即可实现点对