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战 斗 机 气 动 布 局 提纲 一、气动布局定义 二、气动布局形式分类 三、常规布局 四、鸭式布局 五、无尾布局 六、三翼面布局 七、飞翼布局 八、气动布局的发展趋势 一、气动布局定义 飞机在空气中飞行，依靠与空气相对运动产生的空气动力。因此，与空气发生相互作用的机体外形——我们称之为飞机气动布局，成为飞机飞行研究的关键。 气动布局：指飞机外形构造和大部件的布置形式，包括机翼、机身、进气道等与空气动力直接相关的部件的形状和位置。一般用飞机外形几何参数来具体定义气动布局。 二、气动布局形式分类 气动布局形式各异，这即取决于飞机的使命任务，又取决于设计师的擅长，以及科学技术进步和创新带来的成果。 从形式上看，飞机气动布局有： 按机翼前后位置划分：常规布局，鸭式布局； 二、气动布局形式分类 按机翼前缘角划分：（变）后掠翼布局，前掠翼布局； 二、气动布局形式分类 按有无垂尾划分：有尾布局，飞翼布局； 二、气动布局形式分类 按水平翼面数划分：有单翼面无尾布局，双翼面布局，三翼面布局； 二、气动布局形式分类 按形状划分：梯形翼、三角翼、边条翼布局； 二、气动布局形式分类 按进气道形式划分：头部进气，腹部进气，背部进气，两侧进气，肋下进气等。 二、气动布局形式分类 气动布局没有严格的划分标准，但基本按主要空气动力部件——翼面来划分