变速系统故障诊断see.pptVIP

第三节 自动变速器故障诊断 过松则使节气门阀投人工作晚，异常低的车速就能换上高速档，换档点提前了，起步加速发闯。 过紧则使节气门阀投人工作早，异常高的车速才能换上高速档，换档点迟后了，加速时间长、费油。 不少汽车节气门阀拉索有全开时的标记(见图所示)，无标记的可将节气门踏板踩到底，再检验拉索的松紧度。节气门阀拉索不能有松旷量，即要全程控制。 第三节 自动变速器故障诊断 5)超速档(OD)开关的检验 液控式自动变速器，手柄在D档位置时，将SW置为ON，按下OD档开关灯显示，变速器中的OD档电磁阀应有动作声，否则，应检查其线路和线圈的电阻值。如系电控式自动变速器，当车速达70km/h以上时，OD/SW为OFF时，车速应明显下降。 第三节 自动变速器故障诊断 三、自动变速器的故障判断分析 1、油质发黑、变色、变质 （1）高温氧化结胶，失去传力和润滑能力； （2）磨料污染、变质、变色、变臭； （3）油水混合，有乳状物，传动噪声拉大 第三节 自动变速器故障诊断 2、空挡爬行 （1）手控阀位置不准（拉索过紧过松）； （2）离合器、制动器分离不彻底（变形、排油不畅） （3）怠速过高。 第三节 自动变速器故障诊断 3、起步加速不平顺（发闯） （1）发动机弹性支座损坏； （2）四轮制动拔劲（阻滞力大）； （3）液控式节气门阀拉索过松、提前升挡； （4）电控式1－2换挡阀失效，或TPS失准