承插式球墨铸铁管安装施工设计方案.docVIP

WORD格式可编辑 专业知识整理分享 秦皇岛市海港区西部污水处理厂及配套管网工程------兴凯湖路路段预埋污水管道工程 施 工 组 织 设 计 编制人： 审核人： 审批人： 一、工程概况 位于秦皇岛市海港区秦皇西大街与京沈高速秦皇岛西入口处的兴凯湖路上，本施工方案包含的施工内容为： 1、兴凯湖路桩号K0+90处预埋两根DN1200的过路管，材质为污水专用球墨铸铁管（内壁防腐满足输送污水介质要求），管顶高程为44.5m。 2、兴凯湖路桩号K0+994.27，处长江道中心线以北19.5m的位置横向预d800Ⅲ级钢筋混凝土排水管，长度为80m。 3、兴凯湖路桩号K0+669.5（1-2箱涵）处，距主管道中心线以西28.6m位置，箱涵下方平行道路方向预埋2根DN1200污水专用球墨铸铁管（内壁防腐满足输送污水介质要求）。球墨铸铁管管中心间距1.8m，管顶高程40m，单根管长6m。 4、兴凯湖路桩号A0+44.9（1-11箱涵）处，距主道路中心线以西61m位置，箱涵下方平行道路方向预埋2根DN1200的污水专用球墨铸铁管道，（内壁防腐满足输送污水介质要求）。球墨铸铁管道管中心间距1.8m，管顶高程29.24m。单根管长18m。 5、兴凯华路桩号CK0+367.5（1-1m圆函）处，距主道路中心线以西46.1m处位置，管涵下方平行道路方向预埋2根DN1200污水专用球墨铸铁管，（内壁防腐满足输送污水介质要求）。球墨铸铁铁管中心间距1.8m，管顶高程35m，单根管长18m。 6、沿线管道分别为DN800及DN1200的球墨铸铁管（污水用） 二、管道工程施工测量 1、管道工程测量的准备工作。 （1）熟悉设计图纸资料，清楚管线布置、工艺设计和施工安装要求。 （2）熟悉现场情况，了解设计管线走向，以及管线沿途已有平面和高程控制点分布情况。 （3）根据管道平面图和已有控制点，并结合实际地形，作好实测数据的计算整理，并绘制测量图。 2、管道中线定位及高程控制测量。 　　管道的起点、终点及转折点为管道的主点，其位置在施工图中确定，管线中线定位作法为将主点位置测设到地面上去，并用木桩标定。 （1）管道中线定位 　　管线走向与抗滑桩、支墩中心线平行。这时管线是在现场直接选定或在大比例尺地形图上设计时，根据地物的关系来确定主点的位置，于此按照设计提供的关系数据，进行管线定位。如现场无适当控制点可资利用，可沿管线近处布设控制导线。管线定位时，最常采用极坐标法与角度交会法。其测角精度一般可采用30′，量距精度为1/5000，并应分别计算测设点的点位误差。管线的起止点、转折点在地面测定以后，进行检查测量，实测各转折点的夹角，其与设计值的比差不得超过±1′。同时应丈量它们之间的距离，实量值与设计值比较，其相对误差不得超过1/2000，超过时必须予以合理调整。 （2）管线施工时的高程控制测量 　　为了便于管线施工时引测高程及管线纵横断面测量，应沿管线敷设临时水准点。水准点选在旧建筑墙角、台阶和基岩等处。如无适当的地物，应提前埋设临时标桩作为水准点。 　　临时水准点应根据iii等水准点敷设，其精度不得低于iv等水准。临时水准点间距：自流管道和架空管道200m，其他管线300m。 三、管道运输及堆放 　　铸铁管在吊装、运输过程应小心轻放，保护成品。球墨铸铁管管道采用加长汽车运输。在运输过程中为了避免管道与管道、管道与车箱碰撞而损坏管道和防腐层，在铸铁管与汽车车箱间用大木方作垫层，铸铁管与管之间用木楞作间隔作用。管道堆放场地应平整、宽敞，重叠堆放时第一排为横向，第二排为纵向排列放齐，且最多不超过五层。 　　四、铸铁管安装施工 　　（1）在铸铁管运至施工现场后，待碎石垫层施工完毕后即可进行管道安装。施工安装时采用吊车将铸铁管从堆放场地吊至管沟内。吊装时，钢丝绳与铸铁管接触处用废旧橡胶垫隔（见附图）以保护铸铁管和防腐层。吊装钢绳应拴牢固，起吊和放下时的速度不宜太快，做到小心轻放，避免摔跌、碰撞管道。 　　（2）管道安装施工前，应用钢丝刷、绵纱布等仔细将承口内腔和插口端外表面的泥沙及其它异物清理干净，不得含有泥沙、油污及其它异物。 　　（3）管道接口清理干净后，将随管配套的胶圈清理干净并捏 　　成心脏形或“8”字形安放在承口内。见附图： 　　（4）仔细检查胶圈安放位置是否正确，准确无误后用木锤沿管口内周围轻敲打，使胶圈完全安放在承口凹槽内。见附图： 　　（5）胶圈安放完毕后用肥皂水作润滑剂，将承口内胶圈和插口端充分湿润，起到润滑作用，管道承插安装时节约劳动力和减轻施工难度。 　　（6）铸铁管在安装时采用由无缝钢管、钢绳和手板葫芦组成的三角架扒杆作少许起吊，起吊高度以铸铁