隧道重点安全质量问题研讨会会议纪要.pdfVIP

第 8 期 中铁十局蒙华项目部质量部 领导签发：李如杰 时 间：2016 年12 月 11日 地 点：五楼会议室 主 持 人：邓建华 参加人员：一公司工作组、项目部领导班子、项目部工程 部、安全部、质量部、物资部、工经部、中心试 验室；一、二、四工区经理、总工、安全部长、 质量部长、现场技术人员；协作队伍负责人、支 护班班组长、二衬班班组长。（签到表附后） 记 录 人：穆庆帅 12 月 11 日上午 10:00，质量总监邓建华在项目部五楼 会议室主持召开了关于隧道安全质量问题的研讨会，会议 就目前蒙陕指挥部重点关注的隧道安全质量问题进行了原 因分析研讨，并制定了下步改进措施。现将会议主要内容 形成纪要如下： 一、重点安全质量问题原因分析及预防措施： 1 (一)、衬砌背后脱空，钢筋间距过大。 1、衬砌背后脱空 原因分析： (1)现场班组长、技术人员、质检人员责任心不强，防 水板挂设前未认真对初支表面平整度进行检查，针对局部 初支表面不平顺部位，未及时进行补喷，且防水板挂设过 紧，受混凝土挤压，防水板被拉直，造成拱部防水板与初 支面之间形成空洞； (2)拱部冲顶进料顺序不合理； (3)拱部冲顶砼供应不连续或泵管换窗口时间过长，投 料口附近混凝土已初凝，无法再泵出混凝土； (4)拱部混凝土坍落度小（16-18cm）,混凝土流动性 差； (5)个别作业人员责任心不强，管理人员现场盯控不到 位，差少量混凝土未及时补方； (6)二衬砼收缩徐变造成拱顶出现背后脱空； (7)管理人员质量意识不到位，二衬浇筑完成后，未及 时进行拱顶带模注浆； (8)对选定的二衬自检单位管控不到位，对派往现场检 测人员业务水平和仪器精度未进行管理，且检测过程盯控 不严，未及时发现脱空地段； (9)自检手段单一，部分工点现场仅采用地质雷达检 2 测，未采用人工敲击与地质雷达法相结合的方式； (10)脱空注浆处理后复检不及时。 预防措施： (1)对初支表面不平顺部位进行补喷，防水板热熔垫圈 设置在凹槽处，松紧适度； (2)在下坡段施工时，拱部进料口全部用上，先对已浇 筑二衬端进料口进行浇筑，待中间部位进料口有浆液溢出 时转至该进料口浇筑，待封头段进料口有浆液溢出时转至 其进料口浇筑；在上坡段施工时，拱部进料选在二衬端进 料口进行一次连续冲顶浇筑，待封头段进料口有浆液溢 出，仔细检查砼的充实度。 (3)提高拱部混凝土坍落度（20-22cm），混凝土到场 后，试验人员及时检测混凝土坍落度； (4)压顶时，先留一块拱顶堵头板不安装，安排专人进 行盯控观察，保证浇筑密实； (5)提前上报混凝土供应计划，及时联系搅拌站，调整 现场浇筑进度，保证混凝土连续浇筑，并合理估算补方 量，宁多勿少； (6)二衬浇筑完成后按“逐板注浆、端头排气”的要求 及时进行拱顶微膨胀单浆液或双浆液注浆； (7)采用人工敲击与地质雷达法相结合的方式对二衬进 行检测，质量部全过程盯控检测过程，并及时对缺陷部位 3 进行处理和复查。 2、钢筋间距过大 原因分析：作业人员在进行二衬堵头关模时，为方便 安装堵头板，将板与板之间那一根主筋间距调大或不安 装，下一板二衬关模时，未安设计要求调整钢筋间距或补 上，造成钢筋间距平均值偏大。 预防措施：钢筋绑扎时采用定位夹，控制钢