追求操控—8款中置后驱奢华跑车.pptVIP

追求操控—8款中置后驱奢华跑车 中置后驱指的是中置发动机后轮驱动（MR），即发动机放置在前、后轴之间的布局方式。最大的优点是车辆可获得最佳的轴荷分配，操纵稳定性和行驶平顺性较好；发动机临近驱动桥，无需传动轴，从而减轻车重，具有较高的传动效率；另外中置后驱布局使得车辆重量集中，车身平摆方向的惯性力矩小，转弯时转向盘操作灵敏，运动性好。 通常“发动机中置”有两种布局，一种是发动机布置在驾驶座前面，被称作“前中置引擎”，这种纵置布局的发动机设计都比较靠后，变速箱延伸到发动机舱，整个发动机的重心落在前轴之后。这种布局往往让人误认为是前置发动机，但前后50:50的重量分布足以证明发动机为中置。所以大多数人习惯称之为前中置发动机。 另一种中置发动机的布局则是将发动机布置在驾驶座的后面，也被称作“中后置引擎”，发动机位于后车轴与驾驶座位之间。这种布局也能实现完全的前后50：50的重量分布。一些意大利跑车就喜欢采用这种设计。 不过，中置后驱也并非完美，其缺点是发动机占去了坐舱的空间，降低了空间利用率和实用性；另外发动机的隔音和绝热效果差，乘坐舒适性有所降低。因此，采用中置后驱布局的大都是追求操控表现的跑车。接下来推荐的几款跑车，就是采用中置后驱布局的代表之作-优坊网。 法拉利458 Italia 法拉利458 Italia是一款中后置发动机双门