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领导在农村公路推介会发言
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领导在农村公路推介会发言
一、回顾“十五”,投入较大,成绩喜人
“十五”期间,交通建设总投资近3个亿,投资大、里程长、亮点多、变化大,是取得大跨越、大发展的五年。交通建设得到了省市有关部门的高度评价、充分认可,为全县经济社会快速发展作出了应有贡献。
1.公路基础设施建设成效显著。一是国、省道建设投资近1个亿,重点对316国道、105国道、焦武线、靖罗线、三付线进行了改造,总里程102公里。二是全县农村公路建设总投资1.5亿多元,实现了全县乡乡通油(水泥)路。通等级公路行政村86个,占55.84%;进行农村油(水泥)路改造286.8公里,实施通村砂石路121公里。三是旅游公路建设总里程66.728公里,重点实施了小里至真如寺登山公路、至吴城候鸟保护区和罗神殿至靖安宝峰寺等公路的建设和改造,特别是靖罗线段公路建设做到了自行设计、自行施工、当年竣工,其工程速度之快、质量之好受到省、市领导的称赞,为争得荣誉。
2.交通运载能力明显增强。一是旅游景区设施不断完善。投资近2040万元,发展柘林湖旅游船艇96艘,增加客位3020;投资近200多万元,新建林湖梦生山庄、南线旅游码头2处。二是渡口运行能力不断加强。投入资金125万元,更新改造景区之外渡口渡船24艘,拥有客位640个。三是农村客运面貌不断改善。投入资金XX多万元,实施农村客运班线改造,一次取缔农用班车60余辆,拐的370多辆,新上
中高档客车80余辆,新型出租车28辆。投资210万元,完成了虬津、柘林湖2个三级汽车站和马口、云山2个农村客运站。
3.交通部门办公条件不断完善。投资200多万元,实现交通稽征所和县公路分局大楼向县城搬迁;投资380万元,建成总建设面积3626平方米的县地方海事处、县港航管理所、柘林旅游客运3个综合楼。
“十五”期间,我县交通建设成绩有目共睹、有口皆碑,为城乡协调发展打下了基础,为县域经济超常规发展提供了保障。可以说,总结成绩很大,存在问题不少。在看到成绩的同时,不应自我陶醉、沾沾自喜,要清醒地看到工作中存在的差距与不足,主要表现为:一是有的乡镇意识不强、重视不够,致使交通建设步伐缓慢。二是乡镇之间发展不平衡,有的乡镇交通建设没有大的起色,公路面貌依旧,不仅影响全县形象,而且拖了省市后腿。三是与其他县(区、市)比有一定差距,尤其是乡村道路建设落后其他县市,如湖口县覆盖率达80%,德安县爱民乡覆盖率达90%,而我县只有少数乡镇达到这一比例。所以说,要改变诸类状况,任务艰巨,任重道远,需要我们立足长远,开拓进取,致力于交通大建设,谋求面貌大改观。
二、把握机遇,明确任务,全力推进交通建设
“十一五”是全面建设小康社会的重要时期,是建设社会主义新农村的重要五年,也是我县抓住机遇、抓住关键,实现交通大建设的黄金时期。今后的五年,我县交通建设面临诸多有利形势,尤其是政
策性支持,主要体现为三大方面。一是国家政策支持。国务院已明确指出要进一步加大对交通建设力度,特别是对农村公路建设投入力。“十一五”期间,国家计划下拔资金1000亿元改建农村公路120万公里,其中今年计划投入170亿元改建农村公路18万公里。而且,中央实施“中部崛起”战略,交通建设必将是一个重点,支持中部省份必将是一个重点。所以,我县交通建设将会得到更多的政策性支持。二是省市政策支持。2月25日在全省“十一五”交通建设动员大会上,省委孟书记、省政府黄省长明确要求交通建设必须适度超前于经济社会发展,“十一五”期间全省将筹集150亿元建设农村公路6万公里。今年,全省交通基础设施建设投资规模将达到175亿元。3月23日在全市“十一五”交通建设动员大会上,市政府蔡市长作了重要讲话,提出明确要求,“十一五”期间,全市要改造农村公路6000公里,实现90%的行政村通油(水泥)路,完成总投资15亿元。三是自身良好发展基础。通过近年来的交通建设,全县交通主干网络基本形成,并探索出交通建设的好作法、好经验,为纵深推动交通建设奠定了基础。未来五年,我县要按省市“十一五”交通建设要求,结合自身实际,把握重点,加大投入,使交通建设在良好的基础上再上新台阶。
1.农村公路建设。五年之内,我县规划的乡通村公路建设为:建成总里程1138.85公里,总投资4.1483亿元;规划项目建成后,增加县到乡镇通等级油(水泥)路287.58公里,除已纳入“十一五”国债项
目公路外,占75.6%;增加乡镇通村公路851.27公里,占75.44%,实现90%以上行政村通油(水泥)路,75%以上主要自然村通公路。
2.国省道建设。综合财政实力,争取上级扶持,重点建成永昌大道、县城至新祺周一级公路,抓好105国道拓宽改造工
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