铣刨机分层铣刨道(QC发布稿).pptVIP

项目经理将5次现场检查情况作了通报。并对基层基坑开挖的技术要求做了重新交底。会议主要规定如下： 明确了“一机一驾一指挥” 明确了指挥人员的监管职责。1）核验开挖深度。 2）确保安全。3）检查对基坑底的扰动情况，不超过10cm。4）检查基坑底部平整。 明确施工员、质量员职责。每日上下午各一次在基坑开挖点巡视抽查。对上述要求进行复核。 项目经理做不定期抽查。每发现一次指挥人员缺岗情况，对指挥人员罚款500元/次。 对策实施 上海浦东公路养护建设有限公司 项目经理 每天进行两次抽查 对策实施 未发现指挥人员缺岗现场 指挥人员责任性提高 机械操作时总体受控 指挥人员在岗率100% 对策有效 上海浦东公路养护建设有限公司 上海浦东公路养护建设有限公司 对策实施 实施二：更换小功率型号或寻找替代设备 1、经过型号排摸，初选机型。参数见下表： 品牌 型号 斗容量 额定功率 铲斗挖掘力 试验型号 日立 ZX200-3 0.9m3 122KW 151KN 原先型号 日立 ZX250H-3 1.2m3 132KW 180KN 对策实施 试用机械---ZX200-3型挖掘机 上海浦东公路养护建设有限公司 2、现场试验并检验效果。 对策实施 租借两台日立ZX200-3型镐头机现场验证 对土基扰动深度都在20cm以内 对基底的土基受扰动情况进行实测 石灰土板体仍然遭到破坏 上海浦东公路养护建设有限公司 3、型号比选后，最终确定合适设备。 对策实施 通过初步沟通和排摸，暂定比较适合： 品牌 型号 铣刨宽度 铣刨深度 发动机功率 工作质量 CE * 维特根Wirtgen W 2000 2,000 mm 0 -?320 mm 433 kW / 589 PS 30,000 kg 上海浦东公路养护建设有限公司 对策实施 4、租赁设备，现场试验并检验效果。并最终确定实施方案。 10月8日，G1501中修工程进行3、4号车道施工。为检验上述方法是否可行，我们租赁了W2000型的铣刨机,并在该工程中进行试用。 W2000型铣刨机现场作业 上海浦东公路养护建设有限公司 对策实施 铣刨基层的可行性评估 经过试验段试验，我们得出结论，该型号铣刨机完全能一次性铣刨30cm厚三渣基层。方案可行。 铣刨机铣刨基层 上海浦东公路养护建设有限公司 铣刨施工过程中的问题及改进 1、铣刨机起步阶段较难控制。 在起步阶段容易刨出凹坑。所以在起步阶段宜慢不宜快。应先将刀盘下降至预定深度，稳定5s后再向前推进。 对策实施 改进前 改进后 上海浦东公路养护建设有限公司 2、要经常检查铣刨机刀片的状态。 由于铣刨半刚性基层对刀头磨损更为严重。经常出现断刀现象，造成铣刨深度不均匀。所以发现断刀要及时更换。 对策实施 铣刨机刀头 上海浦东公路养护建设有限公司 对策有效性评估 在解决了实施可行性后，我们对照“对策表”中的目标进行评估。发现铣刨基层对基坑底部以下的土路基基本没有扰动，其石灰土路基仍然结成板体。 铣刨后的基坑效果 镐头机破碎翻挖后的基坑效果（对比） 对策有效 上海浦东公路养护建设有限公司 对策实施 十一、效果检查 上海浦东公路养护建设有限公司 上海浦东公路养护建设有限公司 效果检查 1、目标实现情况 G1501中修工程施工的过程中，我们用铣刨机铣刨基层方法，对一块 300m*8m（2400m2）的试验段进行施工。对铣刨后的基底承载能力进行调查。 调查方法和测量频率：委托同济试验室进行承载能力试验。频率按照验收规范要求。 合格标准：基底承载能力代表值60Mpa 试验结果： 基底承载能力统计表 序号 位置 所属车道 承载能力值 （Mpa） 序号 位置 所属车道 承载能力值 （Mpa） 1 K12+352 3号车道 227 7 K12+352 4号车道 231 2 K12+363 247 8 K12+363 228 3 K12+372 239 9 K12+372 216 4 K12+385 224 10 K12+385 207 5 K12+391 194 11 K12+391 202 6 K12+401 199 12 K12+401 198 基底承载能力代表值E0=217.67-0.785*17.54=203.90Mpa60Mpa。判定合格。 现场进行承载能力试验及相关报告 效果检查 上海浦东公路养护建设有限公司 通过对两项对策的实施，使得基坑底部承载能力有了显著的提高。通过试验数据对比，改进后的结果不仅达到了预期目标。甚至能接近改进前代表值的4倍。 基底承载能力代表值对比图 效果检查 上海浦东公路养护建设有限公司 2、其他方面收获 效果检查 各级领导到施工现场观摩 上海浦东公路养护建设有限公司 效果检查 业主单位及监理单位的