轨道构造基本知识.pptVIP

* 　　钢轨是轨道的主要组成部件，直接承受列车运行的动力作用。其功用在于引导机车车辆的车轮行驶，并将机车车辆传来的压力均匀传递于轨枕，在电气化铁路或自动闭塞区段，钢轨还兼作轨道电路。　　　　　　钢轨类型：用每1m钢轨大致质量的kg整数表示，有75kg/m ，60kg/m， 50kg/m， 43kg/m ，38kg/m等。　　　 　　钢轨标准长度有：12.5m和25m两种。　 　　钢轨联结零件分为中间联结零件和接头联结零件两类。 　　中间联结零件又称钢轨扣件，用以连接钢轨和轨枕，主要有木枕扣件和混凝土枕扣件。 　　接头联结零件又称钢轨配件，用以连接钢轨接头处前后两根钢轨，进而将轨缝控制在一定的限度内。主要有接头夹板、接头螺栓、螺母及垫圈。 　　轨枕的功用是固定钢轨的位置，支承钢轨的荷载，并把所受的荷载传布于道床。 　　轨枕的种类按材料分，有木枕和混凝土枕；按用途分，有普通轨枕、岔枕和桥枕。 * * 　　列车运行时产生纵向水平力，使钢轨沿着轨枕或轨道框架沿着道床顶面纵向移动，这种现象称为线路爬行。 　　　　　　　 　　为了防止线路爬行，需要设置防爬设备。 　　 防爬设备包括：防爬器和防爬木撑。　　 2）三角坑 所谓三角坑，即在18m范围内，两股钢轨存在三个及以上的坑洼或突起。若以左股为基准股，在右股上出一负一正或一正一负的交替水平差时就叫三角坑。在正或负的