加油站建设规范培训课思件精品.pptVIP

* * * * * * * 目 录 总 则 1 加油站建设一般规定 2 油站地址选择相关要求 3 油站总平面布置规范 4 油站工艺系统及油罐设置规范 5 油站消防设施配置规范 6 油站电气装置配置规范 7 油站存在主要安全隐患简析 8 总 则 为了在汽车加油加气站设计和施工中贯彻国家有关方针政策，统一技术要求．做到安全可靠、技术先进、经济合理，制定本规范。 本规范适用于新建、扩建和改建的汽车加油站、液化石油气加气站、压缩天然气加气站和汽车加油加气合建站工程的设计和施工。 汽车加油加气站设计和施工除应执行本规范外，尚应符合国家现行有关强制性标淮的规定。 一般性规定 加油站地址选择相关要求 加油加气站的站址选择，应符合城镇规划、环境保护和防火安全的要求，并应选在交通便利的地方。 在城市建成成区内不应建一级加油站、一级液化石油气加气站和一级加油加气合建站。 城市建成区内的加油加气站，宜靠近城市道路，不宜选在城市干道的交叉路口附近。 加油站、加油加气合建站的油罐、加油机和通气管管口与站外建、构筑物的防火距离，不应小于表 1的规定。 加油站地址选择相关要求 级别 项目 埋地油罐 通气管管口 加油机 一类站 二类站 三类站 项目 重要公共建筑物 50 50 50 50 50 明火或散发火花地点 30 25 18 18 18 民用建筑物保护类别 一类保护物 25 20 16 16 16 二类保护物 20 16 12 12 12 三类保护物 16 12 10 10 10 甲、乙类物品生产厂房、库房和甲、乙类液体储罐 25 22 18 18 18 其它类物品生产厂房、库房和丙类液体储罐以及容积不大于50m3的埋地甲、乙类液体储罐 18 16 15 15 15 室外变配电间 25 22 18 18 18 铁路 22 22 22 22 22 城市道路 快速路、主干路 10 8 8 8 6 次干路、支路 8 6 6 6 6 架空通信线 国家一、二级 不应跨越加油站、且不应小于1倍杆高 不应小于1倍杆高 不应小于5m 不应小于5m 一般 不应小于5m 不应小于5m 不应小于5m 不应小于5m 架空电力线路 不应跨越加油站、且不应小于1.5倍杆高 不应跨越加油站、且不应小于1倍杆高 不应跨越加油站、且不应小于5m 不应跨越加油站、且不应小于5m 加油站地址选择相关要求 民用建筑物 甲乙类物品生产厂房 加油站的埋地油罐和加油机与重要公共建筑物得防火距离不论级别均为50米 民用建筑分为三个保护类别，三个级别的加油站与一类保护物的防火距离为25m、20m、16m。 加油站与甲乙类物品生产厂房的防火距离按三个级别分别为25m、22m、18m。 加油站地址选择相关要求 二级油站 三级油站 一级油站 油站总平面布置规范 油站总平面布置规范 油站工艺系统及油罐 油站工艺系统及油罐 1. 汽油罐与柴油罐的通气管，应分开设置。 2. 管口应高出地面4m及以上。 3. 沿建筑物的墙(柱)向上敷设的通气管管口，应高出建筑物的顶面1.5m及以上。 4. 当采用卸油油气回收系统时，通气管管口与围墙的距离可适当减少，但不得小于2m。 5. 通气管的公称直径不应小于50mm。 6. 通气管管口应安装阻火器。 7. 当采用卸油油气回收系统和加油油气回收系统时，汽油通气管管口尚应安装机械呼吸阀。 油站工艺系统及油罐 油站工艺系统及油罐 油站工艺系统及油罐 油罐车卸油必须采用密闭卸油方式。汽油罐车卸油宜采用卸油油气回收系统。 加油机不得设在室内。 当采用自吸式加油机时、每台加油机应按加油品种单独 设置进油管。 加油枪宜采用自封式加油枪，流量不应大于60L／min。 加油站的固定工艺管道宜采用无缝钢管。埋地钢管的连接应采用焊接。在对钢管有严重腐蚀作用的土壤地段直埋管道时，可选用耐油、耐土壤腐蚀、导静电的复合管材。 油罐车卸油时用的卸油连通软管、油气回收连通软管，应采用导静电耐油软管。连通软管的公称直径不应小于50mm。 加油站内的工艺管道应埋地敷设，且不得穿过站房等、构筑物。当油品管道与管沟、电线沟和排水沟相交叉时，应采取相应的防接漏措施。 与油罐相连通的进油管、通气管横管，以及油气回收管，均应坡向油罐，其坡度不应小于2‰。油品管道系统的设计压力不应小于0．6MPa。 加油站消防设施配置规范 加油机机壳内部空间为1区。以加油机中心线为中心，以半径为4.5m（3m)的地面区域为底面和以机顶以上0.15m半径为3m（1.5m)的平面为顶面的圆台型空间划为2区。 加油站电气装置配置规范 储罐区，卧式油罐的罐内空间为0区，人孔井内空间、通气孔为中心半径1.5米球形空间及油罐口中