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第6章 城市道路公用设施 公交站点的布置 停车场 道路照明 交通工程 无障碍设施 道路绿化 * * §1 公交站点的布置 一、公交站点的类型 （1）终点站：安排掉头场地，部分需休息、清洁、保养场地 （2）枢纽站：需要换乘 （3）中途停靠站：考虑站址、站台布置 二、停靠站布置 （1）站距：城区 500～800m，郊区按需要 （2）停靠站宜在出口道一侧，距路口不宜小于50m （3）断面上位置： a）沿人行道边停靠 b）沿两侧分隔带边停靠 有条件时，应采用港湾式停靠方式 站台宽度一般不小于2m，条件受限时，不小于1.5m。 站台长度一般满足停靠二辆车。 §2 停车场 一、城市停车场类型 （1）专用停车场（自备） （2）公共停车场（对外） 二、停车场布点（公共停车场） （1）对外交通枢纽所在地：车站、码头、机场等 （2）大型公共建筑、文化生活设施：商业区、旅游点、农贸市场、体育场、医院等 （3）城市边缘进出城的主要道路附近的客运、货运集散地 三、停车场的基本类型 （一）多层停车楼（多层车库） 多层停车楼按车辆进库就位停放的不同情况，可分为机械化停车库和坡道式停车库两类： 机械化停车床是采用电梯（升降机）将车辆上下运送（亦有用电梯兼作水平运行的）。 坡道式停车库可划分为四个基本类型。 1）直坡道式车库 2）螺旋坡道式车库 3）曲线坡道式车库 4）错位坡道式停车库 （二）地下停车库 地下停车库是将停车场修建于花园、广场、楼房之下，或利用建筑物的地下室作为停车库。由于建造地下式的停车库造价高，且通风、排水、照明和机械设备复杂，适用于用地受到限制又需存放大量汽车的市中心地区。地下停车场现广泛建于住宅小区内，以及新建公共建筑物内。 地下停车场的出入口纵坡不宜大于10％，出入通道宽度不能小于5.5m。 （三）地面停车场 地面停车场是城市广泛使用的停车场类型，使用方便。 路侧停车场是路外停车场的一种辅助形式。国外中小城市设置较多路外停车场，受车主的欢迎。 设置路侧停车场（或停车道）设置时，要注意不影响交通。 一条停车道宽度：小车2.5m，大车3m。 四、停车场规划原则 （一）总则 （1）停车场应以满足停车需要，最大限度为司乘人员提供服务为准则。 （2）绿化也是停车场设计重要的一环。绿化不仅能美化环境，而且能避免车辆暴晒，调节车厢内温度，为车辆提供一个良好的停放环境。 （3）为使停放车辆不至于滑动，应结合场地排水设计停车场的纵横坡度。一般场地停放车辆的纵向坡度应小于2％，横向坡度应小于3％。地面应不小于3‰～5‰ （4）停车场路面的结构材料宜采用水泥混凝土，也可采用其它形式（如植草砖）。 （5）合理规划场内线路，避免场内行驶线路相互干扰。 （二）车辆停车方式和进出车位方式 1、停放方式 （a）平行式 （b）垂直式 （c）斜放式 （a）平行式 平行式特点是占用停车宽度最小，但占用长度最大，车辆驶出方便迅速，但停车面积大。多用于车行道较宽或交通量较少，且停车不多、时间较短的情况；还用于狭长的停车场地或作为集个驶出的停车场的和置，也适于停放不同类型车辆，更适用于车辆零来整走，例如，体育场、影剧院等停车场。 （b）垂直式 垂直式特点是在单位长度内停放的车辆最多，但占用停车道宽度最大（一般7m），且在停放倒车时需占两个车道，但用地紧凑且进出方便。适用于停车数量多的港湾式停车场。 （c）斜放式 斜放式停放角度有30°、45°、60°。 2、车辆进出车位方式 （三）停车场设计指标从何处得到？ 车辆设计参数、车位尺寸、通道尺寸等指标，详见“城市道路设计规范”（CJJ 37-90） （四）停车场用地估算 停车场总面积＝停车位面积 + 通道面积 + 绿化面积 + 其它功能服务面积 估算停车场用地面积时（包括了全部用地）： 小轿车 30～50m2 大型车 70～100m2 §3 城市道路照明 一、城市道路照明设计标准 （1）不同等级的道路，采用不同的亮度、照度、均匀度及眩光控制标准。 （2）需要增强照明的地点：弯道、平面交叉、立交桥、铁路道口、广场、停车场、桥梁、坡道。 （3）执行 《城市道路照明设计标准 》（ CJJ 45-2006）。 二、照明方式 1、照明灯具布置的五种基本方式 应