船舶操纵(狭水道)..pptVIP

第五章 特殊水域的船舶操纵 了解狭水道、运河、岛礁等水域的特点，全面正确评估狭水道、运河、岛礁、浮冰、潮汐等情况对船舶操纵产生的可能影响，熟悉特殊水域的船舶操纵方法。 第一节 狭水道中的船舶操纵 狭水道是指相对水深或相对水道宽度较小因而给通过该水域的船舶操纵带来各种影响的水域。 一 狭水道中操船要点及其注意事项 1.狭水道中操船要点 1）狭水道的全面调查 2）行驶在计划航线上 3）准确掌握转向点 2.狭水道中操船的注意事项 1)随时确认船位,注意是否偏离航线 2)备车、备锚、测深 3)充分估计富余水深，必要时降速航行 4)选择平流通过 5)防止船行波影响系岸船舶 6)应使用雷达或ARPA协助了望 在有流弯曲航道中的船舶操纵 1.顶流过湾曲道船舶操纵 使船保持在水道中央略偏凹岸一边,把首对着流,用慢速顺着凹岸的弯势一点一点地内转,即随时要与岸线保持平行,尽量使船顺着水流流线航行. 2.顺流过湾曲道船舶操纵 在顺流中过弯，应保持在水道的中央，使船尾坐着流，沿着弯势依次操舵转过，提前停车淌航，在到达弯段前突然加车，以提高舵效。 岛礁水域的船舶操纵 岛礁区的操纵要点及注意事项 1.岛礁水域航行时一般注意事项 1）航路图志的精度不可盲目信赖 2）航标系统极不完善 3）测深与确认船位 4）多礁海域的海流和潮流 5）需要实行严密的了望 珊瑚礁水域了望须知 1.利用海水颜色判断水深 2.识别水深与礁浅时的阳光影响 岛礁区的操纵要点 1）确保船位 2）岛礁水域操船 冰区水域的船舶操纵 在掌握冰区操纵基本知识的基础上，熟悉冰区航行的准备工作、冰区的船舶操纵(进入和通行)、进入冰区、通过冰区、冰困后的措施以及冰中锚泊、靠泊及航行注意事项 等方面的操纵要点。 1.冰区航行的准备工作 摸清冰区的规律及其特性； 备有足够的燃油、淡水和食物； 检查船体结构，必要时加固首尖舱； 检查排水设备及救生设备，充实堵漏器材； 调整尾倾1～1.5m； 配载方面； 防冻工作； 桅顶加设了望台； 配备专用物质； 使主机冷却器中输出的热水可在进水阀处循环。 冰区船舶操纵 迂回航线的选择 进入冰区 通过冰区 冰困后的措施 冰区锚泊 破冰船护航 冰中靠泊 第六章 恶劣天气下的操船 第一节 大风浪中的船舶操纵 第二节 避离热带气旋的船舶操纵 第一节 大风浪中的船舶操纵 一 波浪概述 二 船在波浪中的运动 三 大风浪中航行时所遭受的危害 四 大风浪航行的准备工作 五 大风浪中的操船方法 六 大风浪中掉头 一 波浪概述 二 船在波浪中的运动 1 风浪中的船舶摇摆 X轴－纵荡、横摇 Y轴－横荡、纵摇 Z轴－垂荡、首摇 2 横摇 波浪遭遇周期 避开谐摇区： 三 大风浪中航行时所遭受的危害 1 横向受浪时所产生的危害 产生过大的横摇角； 舷侧容易上浪； 货移或自由液面的冲击； 船体受损或倾覆 2 纵向受浪时所产生的危害 拍底 甲板上浪 尾淹 螺旋桨空转 四 大风浪航行的准备工作 保证水密 排水畅通 邦牢活动物 做好应急准备 空船压载 五 大风浪中的操船方法 滞航 顺浪 漂滞 六 大风浪中掉头 等待较平静的海面； 开始时慢速中舵，调头过程中快车满舵 从顶浪转向顺浪，平静海面来临之前； 从顺浪转向顶浪，保证后半段转头在较平静海面中进行； 第二节 避离热带气旋的船舶操纵 一 船舶所处位置判断 二 不同位置的避离操纵 第七章 应急操船 具有迅速确定紧急情况的种类、范围，并作出行动决定，掌握减少船舶任何系统故障影响的能力和采取确保船上人安全行动的知识具备有效通信，并遵守规定程序的能力熟悉国际指南和标准作出协调搜救行动计划。 一 碰撞前的紧急操船 二 船舶搁浅前、后的措施 三 火灾后的应急操船 火灾或爆炸发生后控制损害及救助船舶的操船方法 1）船舶火灾的特点 2）海上航行中船舶发生火灾的处理 四 救生与弃船 五 海上拖带 1．拖船和被拖船的准备工作 1）拖缆的准备 2）接近被拖船的方法 3）拖缆的传递和系结 2．拖船的操纵方法及基注意事项 1）起拖时的增速 2）转向注意事项 3）被拖船偏荡的抑制 4）拖航中拖缆的调整 ? 祝同学们一切顺利！ 1.从遇难船上救人操船方法 2.救助落水人员操船方法和程序 3.IMO商船搜救手册中程序及其应用 4.弃船准备和弃船应急措施 5.在恶劣天气下释放救助艇或救生艇筏的操作注意事项 * * 波速 波浪周期 固有横摇周期： CR：客船为0.75～0.85；货船为：0.7～0.8 油船（重载):0.7~0.75;油船（空载):0.74~0.94; 渔船为：0.76～0.88 波峰 φ 波峰 1.碰撞前的