ANQ多点燃油喷射故障表.DOCVIP

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ANQ多点燃油喷射故障表

ANQ多点燃油喷射故障表 V.A.G打印输出 可能的故障原因 可能的影响 故障排除 00515 霍尔传感器G40 断路/对正极短路 对地短路 导线断路或对正极短路 传感器盘扭曲 G40损坏 对地短路 发动机全负荷时功率不足 排放值不正常 燃油消耗高 爆震控制锁止 检查霍尔传感器 00532 供电电压 信号过大 经过辅助起动器的电压过高 发电机损坏 发动机控制单元损坏 检查蓄电池电压 00532 供电电压 信号过小 供电电压低于10V超过1秒钟 接发动机控制单元的导线连接不好 蓄电池已无电 点火开关关闭后有电流消耗 发动机不能起动 发动机运行困难,直至熄火 节气门控制单元自适应不能进行 检查控制单元供电电压 检查蓄电池充电状况 00543 超过最高转速 发动机超速(如换档错误) 发动机转速超过7100转/分 发动机损坏 排除机械故障 00561 混合气自适应 超过自适应极限+ 燃油系统压力过低 车辆行驶不平顺 给车加燃油,并检查燃油系统压力 超过自适应极限- (+出现于怠速 -出现于任何转速) 来自空气流量计的信号错误 燃油消耗过高 检查空气流量计 催化转换器之前的排气系统漏气 空气流量计后部方向漏气 怠速不稳 车辆行驶不平顺 排除漏气处 喷油阀烧焦 检查喷油阀 00561 混合气自适应 未达到自适应极限+ 燃油压力过高 来自空气流量计的信号错误 发动机机油内有燃油(可能行驶里程短) 喷油阀泄漏 车辆行驶不平顺 燃油消耗高 怠速不稳 冒黑烟,火花塞积炭 给车加注燃油,并检查燃油系统压力 检查空气流量计 在高速公路上行驶15分钟或换机油 读取测量数据块 检查喷油量 未达到自适应极限- 00670 节气门控制器传感器G127 信号太弱 对地短路 G127供电有问题 G127损坏 怠速转速过高 没有怠速转速调节 松开油门时负荷变化剧烈 进行节气门控制单元自适应 信号太强 导线断路或对正极短路 G127接地不良 G127损坏 只在转速较高时空调压缩机才接通 不可靠信号 节气门卡住 G127导线有问题 01119 档位识别信号 断路/对正极短路 导线断路或对正极短路 F125损坏 控制单元编码错误 当挂档或脱档时,发动机转速短时波动较大 检查多功能开关F125导线 检查编码 查询变速器故障存储器 对地短路 对地短路 F125损坏 控制单元编码错误 01120 凸轮轴调整1 机械故障 起动10分钟且冷却液温度超过60℃时显示 机械式凸轮轴调整器损坏 功率不足 检查凸轮轴调整电磁阀 01165 节气门控制单元J338 未达到调整极限 节气门卡住 节气门控制机械卡住 怠速升高 松开油门时,负荷变化剧烈 发动机转速高于1500转/分时,空调才接通 检查节气门控制单元 超过调整极限 调整偏差 接节气门控制器(V60)的导线断路 检查节气门控制器 01182 高度自适应 信号超出公差 节气门电位计G 69损坏 所装节气门控制单元型号不对 漏气 空气滤清器堵塞 起动困难 加速性差 起动故障 检查节气门电位计 检查节气门控制单元零件号 检查进气系统 01247 活性炭罐电磁阀1-N80 对地短路 对地短路 N80损坏 部分负荷时,车辆行驶不平顺 车辆发出汽油味 检查活性炭罐电磁阀 对正极短路 对正极短路 N80损坏 输出中断 导线断路 N80损坏 01249 1缸喷油阀N30 01250 2缸喷油阀N31 01251 3缸喷油阀N32 对地短路 喷油阀损坏 01252 4缸喷油阀N33 对地短路 发动机运转不平稳 发动机熄火 检查喷油阀 对正极短路 对正极短路 喷油阀损坏 输出中断 导线断路 喷油阀损坏 01259 燃油泵断电器J17 断路/对地短路 导线断路 燃油泵断电器J17损坏 对地短路 发动机不能起动 发动机熄火 存储了多个故障 打开点火开关后燃油泵连续运转 检查燃油泵继电器 当代码01259出现时,01247、01249、01250、01251、01252、16486也同时被存储。 对正极短路 对正极短路 发动机不能起动 发动机熄火 存储了多个故障 16486 空气流量计G70 信号太弱 导线断路或对地短路 G70损坏 漏气 空气滤清器堵塞 无明显影响 检查空气流量计 检查进气系统 16487 空气流量计G70 信号太强 导线断路或对地短路 G70损坏 无明显影响 检查空气流量计 16496 进气温度传感器G42信号太弱 对地短路 G42损坏 紧急运行状态(20℃) 检查进气温度传感器 16497 进气温度传感器G42信号太强 导线断路或对正极短路 G42损坏 紧急运行状态(20℃) 检查进气温度传感器 16500 冷却液温度传感器G62 不可靠信号 插接处潮湿或锈蚀 插头松动 G62损坏 节温器损坏 低温时冷起动困难 发动机暖机工况不良 燃油

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