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ANQ多点燃油喷射故障表
ANQ多点燃油喷射故障表
V.A.G打印输出
可能的故障原因
可能的影响
故障排除
00515
霍尔传感器G40
断路/对正极短路
对地短路
导线断路或对正极短路
传感器盘扭曲
G40损坏
对地短路
发动机全负荷时功率不足
排放值不正常
燃油消耗高
爆震控制锁止
检查霍尔传感器
00532
供电电压
信号过大
经过辅助起动器的电压过高
发电机损坏
发动机控制单元损坏
检查蓄电池电压
00532
供电电压
信号过小
供电电压低于10V超过1秒钟
接发动机控制单元的导线连接不好
蓄电池已无电
点火开关关闭后有电流消耗
发动机不能起动
发动机运行困难,直至熄火
节气门控制单元自适应不能进行
检查控制单元供电电压
检查蓄电池充电状况
00543
超过最高转速
发动机超速(如换档错误)
发动机转速超过7100转/分
发动机损坏
排除机械故障
00561
混合气自适应
超过自适应极限+
燃油系统压力过低
车辆行驶不平顺
给车加燃油,并检查燃油系统压力
超过自适应极限-
(+出现于怠速
-出现于任何转速)
来自空气流量计的信号错误
燃油消耗过高
检查空气流量计
催化转换器之前的排气系统漏气
空气流量计后部方向漏气
怠速不稳
车辆行驶不平顺
排除漏气处
喷油阀烧焦
检查喷油阀
00561
混合气自适应
未达到自适应极限+
燃油压力过高
来自空气流量计的信号错误
发动机机油内有燃油(可能行驶里程短)
喷油阀泄漏
车辆行驶不平顺
燃油消耗高
怠速不稳
冒黑烟,火花塞积炭
给车加注燃油,并检查燃油系统压力
检查空气流量计
在高速公路上行驶15分钟或换机油
读取测量数据块
检查喷油量
未达到自适应极限-
00670
节气门控制器传感器G127
信号太弱
对地短路
G127供电有问题
G127损坏
怠速转速过高
没有怠速转速调节
松开油门时负荷变化剧烈
进行节气门控制单元自适应
信号太强
导线断路或对正极短路
G127接地不良
G127损坏
只在转速较高时空调压缩机才接通
不可靠信号
节气门卡住
G127导线有问题
01119
档位识别信号
断路/对正极短路
导线断路或对正极短路
F125损坏
控制单元编码错误
当挂档或脱档时,发动机转速短时波动较大
检查多功能开关F125导线
检查编码
查询变速器故障存储器
对地短路
对地短路
F125损坏
控制单元编码错误
01120
凸轮轴调整1
机械故障
起动10分钟且冷却液温度超过60℃时显示
机械式凸轮轴调整器损坏
功率不足
检查凸轮轴调整电磁阀
01165
节气门控制单元J338
未达到调整极限
节气门卡住
节气门控制机械卡住
怠速升高
松开油门时,负荷变化剧烈
发动机转速高于1500转/分时,空调才接通
检查节气门控制单元
超过调整极限
调整偏差
接节气门控制器(V60)的导线断路
检查节气门控制器
01182
高度自适应
信号超出公差
节气门电位计G 69损坏
所装节气门控制单元型号不对
漏气
空气滤清器堵塞
起动困难
加速性差
起动故障
检查节气门电位计
检查节气门控制单元零件号
检查进气系统
01247
活性炭罐电磁阀1-N80
对地短路
对地短路
N80损坏
部分负荷时,车辆行驶不平顺
车辆发出汽油味
检查活性炭罐电磁阀
对正极短路
对正极短路
N80损坏
输出中断
导线断路
N80损坏
01249
1缸喷油阀N30
01250
2缸喷油阀N31
01251
3缸喷油阀N32
对地短路
喷油阀损坏
01252
4缸喷油阀N33
对地短路
发动机运转不平稳
发动机熄火
检查喷油阀
对正极短路
对正极短路
喷油阀损坏
输出中断
导线断路
喷油阀损坏
01259
燃油泵断电器J17
断路/对地短路
导线断路
燃油泵断电器J17损坏
对地短路
发动机不能起动
发动机熄火
存储了多个故障
打开点火开关后燃油泵连续运转
检查燃油泵继电器
当代码01259出现时,01247、01249、01250、01251、01252、16486也同时被存储。
对正极短路
对正极短路
发动机不能起动
发动机熄火
存储了多个故障
16486
空气流量计G70
信号太弱
导线断路或对地短路
G70损坏
漏气
空气滤清器堵塞
无明显影响
检查空气流量计
检查进气系统
16487
空气流量计G70
信号太强
导线断路或对地短路
G70损坏
无明显影响
检查空气流量计
16496
进气温度传感器G42信号太弱
对地短路
G42损坏
紧急运行状态(20℃)
检查进气温度传感器
16497
进气温度传感器G42信号太强
导线断路或对正极短路
G42损坏
紧急运行状态(20℃)
检查进气温度传感器
16500
冷却液温度传感器G62
不可靠信号
插接处潮湿或锈蚀
插头松动
G62损坏
节温器损坏
低温时冷起动困难
发动机暖机工况不良
燃油
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