滑模施工组织方案.doc

施工组织设计（B标区） 专业整理 PAGE 26 WORD格式 滑模施工方案 编制单位：山东宏海建设集团有限公司 滑模施工方案 Ⅰ 滑模施工技术设计 一、滑模装置设计 1.模板系统：采用槽钢制作的双横梁“开”形提升架，6.3号槽钢所做内外各两道围圈，标准钢模板（以2012为主 ，配少量1512钢模板）。 2.操作平台系统 操作平台采用12号槽钢“辐射梁”布置方式，中心盘设计高度1.2m，下拉杆使用Ф25圆钢，形成三角式桁架，外挑1.5m。三脚架平台，下设内外吊脚手架，平面铺3m宽5cm厚松木板。 整个操作平台采用焊接式连接，提高其整体刚度和稳定性。 3.液压提升系统 每套液压系统由液压油泵，滚珠式液压千斤顶及输油管道组成，施工中，液压系统设备及部件均应有备用件，以备更换。 4.滑模支承杆的允许承载能力和需要数量的计算 支承杆的允许承载能力计算 中心受压构件的计算方法： N≤AφF …………………………………………………………………………………………………………………………① 式中: N每根的承载能力; A支承杆的横截面面积; F钢材的抗压强度设计值; φ支承杆受压稳定系数,根据λ=l0/i查表求得； 其中：l 0计算长度，l0=0.7l,l为千斤顶卡头至新浇混凝土底面之间的距离; i回转半径,对圆截面i=d/4,d为支承杆的直径。 按临界荷载的计算方法 Fk=π2EI/k1（μl）2………………………………………………………………………② 式中: Fk 每根支承杆的极限承载能力; π圆周率，π=3.1415926; E支承杆的弹性模量; I支承杆的截面惯性矩； k1安全系数，取k1≥1.8; l自由长度,取模板大口到千斤顶下卡头的距离。 经以上计算，取二者较小值，再乘以0.65系数，即为每根支承杆的承载能力。 滑模需要千斤顶或支承杆最少数量计算： n=F/N.k2 式中: n最少数量n(根); F滑升模板分别处于滑升状态时,或浇注混凝土吊重状态时,作用于支承杆的最大荷载进行比较,取其中较大值; N每根支承杆的承载能力,按①或②计算求得; k2工作条件系数，取0.8； 通过以上计算本方案选择采用GYD-60型大吨位液压千斤顶，支承杆选用Φ48×3.5钢管，采用剖口焊连接，手提砂轮机磨光、平整、液压设备为HY-56型控制柜，为满足本工程需要，经计算拟选用1台液压控制柜，千斤顶与支承杆为36个，间距1.36米。(门洞口处增加双顶),其布置应尽量避开预留洞口及较大埋件位置。 二、垂直运输设备选配 根据现场和施工队伍技术装配情况拟订选用塔吊作为垂直提升设备、搭设人行跑道一处。 三、对砼的要求 1.混凝土出模强度签别 1.1开工前由实验室对混凝土出模强度做试配试验，做到心中有数。 1.2现场鉴别出模砼，用手指按压无明显指坑，反复按压数次无较重的水印。 2.滑升速度及砼出模强度 根据气候情况拟定每天24h连续作业，一般每天应滑2.0～2.5m，砼出模强度应控制在0.3～0.35Mpa。 3.对砼配合比试配要求： 初凝时控制在2小时左右，终凝时间控制在6-8小时之间，颗粒级配合理，砼坍落度控制在4～6cm之间为宜。 Ⅱ 滑模施工 施工前应先行检查库底板的实际尺寸和位置与设计尺寸和位置的误差不得超过以下数值： 库底板中心点对设计坐标的位移±15mm； 库底板直径误差不大于直径的1％，且不大于40mm。 一、滑模设备检修 1.液压控制台：试运行使其正常。 2.千斤顶空载爬行试验使其行程达到一致，各密封处无渗漏。 3.油管、针形阀进行耐油压试验。 二、滑模装置的组装 安装提升架→安装内外围圈→绑扎竖向钢筋和提升横梁下水平钢筋→安装模板→安装操作平台及内吊架→安装液压提升系统→检查、试验插入支撑杆→安装外吊架及安全网（滑升2m以后）。 三、滑升程序 分初升、正常滑升和末升三个阶段，进入正常滑升后如需暂停滑升（如停水、停电或风力在六级以上等），则需采取停滑措施（停滑施工缝做成V形。） 1.初升 连续浇筑2-3个分层，高60-70 cm，当砼达到初凝至终凝之间，即底层砼强度达到0.3-0.35Mpa时，即可进行试升工作，初升阶段的砼浇筑工作应在3小时内完成。 试升时，先将模板升起5cm，即提升千斤顶1-2行程，当砼出模后不坍落，又不被模板带起时（用手指按压可见指痕，砂浆又不粘手指），即可进行初升，初升阶段一次可提升20-30cm.。 2.正常滑升 每浇筑一层砼，提升模板一个浇筑层，依次连续浇筑，连续提