安全检查标准_培训课件.ppt

第二部分：部颁分部分项工程 （四）基坑开挖： 1、基坑支护结构必须在达到设计要求的强度后，方可开挖下层土方，严禁提前开挖和超挖。分层、分段、均衡开挖。 2、基坑开挖应采取措施防止碰撞支护结构、工程桩或扰动基底原状土土层。 3、当采用机械在软土场地作业时，应采取铺设渣土或沙石等硬化措施。 (五)坑边荷载： 1、基坑边堆土距基坑上部边沿距离不应小于1.2m，弃土堆置高度不超过1.5m。 2、土方开挖如有超载、不可避免的边坡堆载和车辆（砼泵车）经过基坑侧边等，应在施工方案中进行设计计算确认。 第二部分：部颁分部分项工程 (六)安全防护： 1、基坑施工必须进行临边防护。深度超过2m的基坑临边可采用1.2m、0.5m高上下2道防护栏杆防护。 2、临边防护栏杆离基坑边沿的距离不得小于500mm。 基坑施工必须有专用通道供作业人员上下。一般采用钢管搭设斜道。（梯道宽度≥1m) 第二部分：部颁分部分项工程 (七)基坑变形监测： 1、基坑支护结构应按照方案进行变形监测，对毗邻建筑物和重要管线、道路应进行沉降观测，并有监测记录。 2、监测要求一般可参照设计图纸说明，主要对支护结构、周边环境的位移、沉降监测。在监测前，对于周边环境的建筑物、构筑物和道路等设施可采用拍照、标识做好原始记录。周边环境的监测范围须按厦门市有关规定执行，即监测的范围应不少于坑深的三倍。 深基坑工程施工一般应委托有监测资质的监测单位进行监测，同时，施工企业也应自行组织监测。 第二部分：部颁分部分项工程 （八）支撑拆除 1、基坑支撑结构的拆除方式、拆除顺序应符合专项施工方案的要求。 2、当采用机械拆除时，施工荷载应小于支撑结构承载能力。 3、人工拆除时，应按规定设置防护设施。 4、当采用爆破拆除、静力破碎等拆除方式时，必须符合国家现行相关规范的要求。 第二部分：部颁分部分项工程 (九)作业环境： 1、主要应注意垂直、交叉作业时应设置安全隔离防护措施。 2、应急救援措施必须落实到位。应制定针对建筑施工“五大伤害”的危险源辨识和应急救援预案措施，特别是预防坍塌等事故，明确相关的预防措施和落实具体人员的责任。 第二部分：部颁分部分项工程 四、模板工程： （一）施工方案： 1、施工方案内容包括：工程概况、主要结构情况、编制依据、材料情况、模板工程制作、安装、拆除质量要求及施工工序、模板支撑设计计算（主要是板、梁）、砼浇注方案（应根据砼输送方法制定针对性的安全措施）、安全管理保证体系、建筑施工“五大伤害”危险源辨识及应急救援措施、施工详图（模板支撑系统整体设置示意图、模板支撑平面设置示意图、纵向、横向剪刀撑及水平剪刀撑设置示意图、高大模板支撑钢管抱柱设置示意图、构造大样施工详图等）。 第二部分：部颁分部分项工程 3、根据住建部建质[2009]87号文： （一）各类工具式模板工程：包括大模板、滑模、爬模、飞模等工程。 （二）混凝土模板支撑工程：搭设高度5m及以上；搭设跨度10m及以上；施工总荷载10kN/m2及以上；集中线荷载15kN/m及以上；高度大于支撑水平投影宽度且相对独立无联系构件的混凝土模板支撑工程。 （三）承重支撑体系：用于钢结构安装等满堂支撑体系。以上属于危险性较大工程应当在施工前单独编制安全专项施工方案。 第二部分：部颁分部分项工程 4、超一定规模危险性较大分部分项工程 （一）工具式模板工程：包括滑模、爬模、飞模工程； （二）混凝土模板支撑工程：搭设高度8m及以上；搭设跨度18m及以上；施工总荷载15kN/m2及以上；集中线荷载20kN/m及以上。 （三）承重支撑体系：用于钢结构安装等满堂支撑体系，承受单点集中荷载700Kg以上。 建筑施工企业应当组织专家组对以上模板工程安全专项施工方案进行专家论证审查。 第二部分：部颁分部分项工程 （二）支架基础： 1、基础应坚实、平整，承载力应符合设计要求，并应能承受支架上不全部荷载。 2、支架底部应按规范要求设置底座、垫板，垫板规格应符合规范要求。 3、支架底部纵横向扫地杆的设置：纵向、横向扫地杆距底座上皮不大于200mm。 4、当支撑体系落在楼面时，应对楼面承载力进行验算，必要时应对楼面结构采取加固措施。 5、模板支架立杆落在地面时，基础回填土必须分层夯实，其相对密实度应大于90%，可按施工图先行施工地面垫层或增设强度不低于C10、厚度不少于100mm的砼垫层 。 第二部分：部颁分部分项工程 （四）支架构造 1、现浇砼模板支撑系统必须进行设计计算。 2、支撑系统设置必须符合施工方案要求。 一般模板工程： 支撑系统立杆的纵向间距、横向间距 不大于1.2m； 立杆的步距 不大于1.8m； 高大模板工程： 支撑系统立杆的纵向间距、横向间距应控制在1.0m之内，具体根据设计计算确定； 立杆的步距 不大于1.5m；