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汽车故障诊断方法 诊断方法 ? 在汽车维修中，除了用仪表、检修仪器和工具对汽车进行诊断外，还应配合一些简易的人工诊断。尤其对于车主，行车中不可能携带许多的仪器设备，在这种情况下，这些易于操作掌握的诊断方法就有用武之地了。 　 诊断方法 ?一、 眼观 　　 　　1、 观察仪表：观察电流、机油压力表、水温表和汽油指示表等指示车辆有关部位的工作情况，如发现显示数字异常，说明该部件出了问题。 　　 　　2、 察看外观：如发动机排烟过多，排烟颜色异常；某些部件出现漏水、漏气、漏油、漏电等现　象；车架车身变形，各部件间隙过大或过小。 　　 　　3、 察看油液：常规的油、液、媒检查不可忽视。机油、自动变速箱油、转向助力器油、齿轮油、制动液、冷却液、玻璃水、冷媒等油液的检查的车辆正常运行的保证，相关批示灯亮起，或是发现有缺少，要及时补充。 　　 　　4、 察看颜色：通过察看车用零件液体的品质来判断故障。如某辆车自动变速器油颜色变紫，而且有少量浑浊物，可判断是自动变速器故障而不是发动机动力不足。 诊断方法 ?二、 耳听 　　 　　1． 发动机：由于不断变换油门，发动机发出的响声也是不相同的，要仔细听发动机声音有无异常。 　　2． 底盘：不断改换行驶速度，传动系的响声一般随车速的提高而增大，但当车速提高到一定程度后，有些响声反而减弱，甚至消失。 　　 　　3． 分清响声的类型：如连响与间断响；脆响与闷响；有规则与无规则的响，并确认哪些是正常的，哪些是异常的。 诊断方法 ?三、 鼻闻 　　 　　1． 焦臭味：是制动拖滞，离合器打滑所致。 　　 　　2． 烧机油、烧制动液能引起特殊气味。 　　 　　3． 电器工作时烧毁线路会发出焦皮味。 闻味的方法用的得当，可为诊断故障提供指导作用。 　　 四、 手摸 　　 　　用手摸制动鼓、后桥壳、变速器外壳来判断该部件的温度： 　　 　　1、如手摸感到发热，温度大约40℃左右。 　　 　　2、感到烫手，但能坚持几分钟，温度约在50℃~60℃左右。 　　 　　3、手根本不能忍受，温度至少达80℃以上。 　　 诊断方法 ?　五、 隔离 　　 　　部分的间隔，或隔断某些系统与某些部件的工作，以此来确定故障范围。如隔断某部件后，故障消失，说明故障发生在此部件；如故障还存在，则说明故障不此处。 　　 　　1、 发动机：隔断某个缸（断火或断油），如果排烟消失或减少，则该缸有故障。 　　 　　2、 底盘：如诊断底盘异响，可将变速杆放在空档位上，不断地接通和分开离合器，根据响声的变化来分析响声是发生在离合器还是变速器。 　　 　　3、 电气：如某灯不亮，可将该灯与蓄电池直接接通，若灯亮，则说明连接该灯的导线发生了故障。 　　 诊断方法 ?　六、 试探 　　 　　例如：诊断气门异响。若怀疑气门间隙过大所致，可用厚薄规检查，并调整规定值，若异响消失，即判断正确。若响声依然存在，再继续查找其他部位。 　　 　七、 比较 　　 　　当某缸不工作时，如怀疑是火花塞问题，可交该火花塞与正常工作的火花塞对换，若故障转移，说明故障出于原火花塞。 　　 　　以上各种方法在诊断故障时，应综合利用，这样对判断车辆故障会有很大帮助。 　 诊断方法 ?一、汽车故障诊断的四项基本原则　　 （一）先简后繁、先易后难的原则 　　 （二）先思后行、先熟后生的原则 　　 （三）先上后下、先外后里的原则 　　 （四）先备后用、代码优先的原则 　 维修工诊断方法 ?二、汽车故障诊断的基本步骤　 1、询问用户：故障产生的时间、现象、当时的情况，发生故障时的原因以及是否经过检修、拆卸等。 　　 2、初步确定出故障范围及部位。 　　 3、调出故障码，并查出故障的内容。 　　 4、按故障码显示的故障范围，进行检修，尤其注意接头是否松动、脱落，导线联接是否正确。 　　 5、检修完毕，应验证故障是否确已排除。 　　 6、如调不出故障码，或者调出后查不出故障内容，则根据故障现象，大致判断出故障范围，采用逐个检查元件工作性能的方法加以排除。 典型元件故障及其原因 1、ECU 　　 一般来说，ECU比较可靠，不易出现故障，正常使用情况下，10万千米的故障率不高于千分之一，但当发动机工作时间过长（行驶里程超过15万千米）时，ECU的故障率就明显增加，故障的原因主要是： 　　 1）焊点松脱； 　　 2）电容元件失效； 　　 3）集成块损坏； 　　 4）电控单元固定脚螺栓松动； 　　 5）电子元件损坏。 　　 ECU一旦出现故障，会造成发动机不能启动或难以启动、无高速、耗油量大等现象。 典型元件故障及其原因 2、传感器 　　 车用传感器一般分为热敏电阻式、真空压力式、机械传动