第四章城市轨道交通运营组织与管理.pptVIP

补充1、客流预测与分析 客流 预测 客流预测模式 客流预测方法 四阶段模式 趋势外推模式 车站吸引区域模式 定性预测方法 定量预测方法 补充1、客流预测与分析 客流预测四阶段模式： 出行生成预测 出行分布预测 出行方式划分预测 客流分配预测 补充1、客流预测与分析 指对每一个小区产生的和吸引的出行数量 的预测，即预测发生在每一个小区的出行 端的数量。 出行生成预测只预测研究对象地区内每一个 小区的全部进出交通流，但并不预测这些交 通流从何处来，到何处去。 补充1、客流预测与分析 指从起点小区到终点小区（OD）的交通量的 预测。得到个预测年度全市全方式分目的出行 分布矩阵表。 补充1、客流预测与分析 指对每组起点、终点之间各种可能的交通方式 （如地铁、自行车、公共汽车等）所承担的比 例的预测。即决定出行者采用何种交通方式出 行，从全方式出行分布中将轨道交通客流分离 出来。 补充1、客流预测与分析 将轨道交通方式的预测结果分配到与所选 择的城市轨道交通线网规划方案对应的综合 交通线网上，得到轨道交通线网上各条线路 的客流量。 补充1、客流预测与分析 将相关公交线路和自行车出行的现状客流向 轨道交通线路转移，得到虚拟的轨道交通基 年客流。然后根据相关公交线路的客流增长 规律确定轨道交通客流的增长率，并就此推 算轨道交通远期客流量。 补充1、客流预测与分析 优点：较好的反映近期客流增长情况， 操作简单； 缺点：未考虑土地利用形态等客流影响 因素，远期客流预测精度低。预见未来 交通出行分布变化的可靠性差。 适用：其他模式预测后的比较验证，定 性分析的辅助手段。 补充1、客流预测与分析 客流调查 客流分析 1.小时客流量在一日内的变化 2.全日客流量在一周内的变化 3.客流的不均衡性 4.客流量的其它变化 1.全面客流调查 2.乘客情况抽样调查 3.断面客流目测调查 4.节假日客流调查 4.4.1、运输计划 客流计划 全日行车计划 全日行车计划是营业时间内各个小时开行的列车对数计划。 客流计划是对运输计划期间轨道交通线路客流的规划。 车辆配备计划 车辆配备计划是为完成全日行车计划而制定的车辆保有数安排计划。 4.4.1、运输计划 客 流 计 划 客流计划是对运输计划期间轨道交通线路客流的规划。在新线投入运营的情况下，根据客流预测资料进行编制；在既有运营线路的情况下，根据客流统计资料和客流调查资料进行编制。其主要内容包括站间到发客流量，各站方向上下车人数，全日、高峰小时和低谷小时的断面客流量，全日分时最大断面容流量等。 4.4.1、运输计划 客流计划 客流计划以站间到发客流量资料作为编制基础，分步计算出各站上下车人数和断面客流量数据。表4-1是一条有8座车站轻轨线路的站间到发客流量斜表，根据站间到发客流量资料可以计算出各站上下车人数，见表4-2。根据各站上下车人数，计算出断面客流量数据， 式中： 是第i+1个断面客流量 是第i个断面客流量 是在计算车站下车人数 是在计算车站上车人数。 4.4.1、运输计划 表4-1 站间到发客流量表 发/到 A B C D E F G H 计 A \ 7 019 6 098 7 554 4 878 9 313 12 736 23 798 71 396 B 6 942 \ 1 725 4 620 3 962 6 848 7 811 16 538 48 446 C 5 661 1 572 \ 560 842 2 285 2 879 4 762 18 561 D 7 725 4 128 597 \ 458 1 987 2 822 4 914 22 631 E 4 668 3 759 966 473 \ 429 1 279 3 121 14 695 F 9 302 7 012 1 988 2 074 487 \ 840 5 685 27 382 G 12 573 9 327 2 450 2 868 1 345 1 148 \ 2 133 31 844 H 22 680 14 753 4 707 5 184 2 902 5 258 2 015 \ 57 499 计 69 551 47 570 18 525 23 333 14 874 27 268 30 382 60 951 29 2454 4.4.1、运输计划 表4-2 各站上下车人数 下行上客数 下行下客数 车站 上行上客数 上行下客数 71 396 0 A 0 69 551 41 504 7 019 B 6 942 40 551 11 328 7 8