全轮驱动.PPT

保时捷是世界知名汽车品牌，其生产的保时捷911系列是迄今为止世界上在跑车中最畅销的一款。 第一介绍车型外观 第二介绍车型内部 第三介绍技术参数 第四介绍车辆配置 全轮驱动 由于由于全轮驱动的汽车有较大的驱动力，加速性好，20世纪80年代以来一些轿车和旅行轿车也纷纷采用全轮驱动，成为所谓的“多用途运动车（SUV）”，受到不少美国年轻人的喜爱，形成了4WD热潮。但是，全轮驱动的结构复杂，成本高，在好路上行驶时燃料消耗大，轮胎和机件的磨损大。的汽车有较大的驱动力，加速性好，20世纪80年代以来一些轿车和旅行轿车也纷纷采用全轮驱动，成为所谓的“多用途运动车（SUV）”，受到不少美国年轻人的喜爱，形成了4WD热潮。但是，全轮驱动的结构复杂，成本高，在好路上行驶时燃料消耗大，轮胎和机件的磨损大。 四轮驱动 四轮驱动汽车与两轮驱动汽车的最大差别在于：FF车型会因为轮子的空转而转向不足，偏离了弯道，而FR车型则会甩尾，而四轮驱动则由于各个轮子的动力分配是自动的，就不会存在上面这种问题，这是涉及到汽车的循迹性能的问题，而并非是贴地性能。 直接燃油喷射（DFI） DFI使用电磁喷油器在几毫秒内将燃油以高达120bar的压力直接喷入燃烧室。 喷油器的位置和喷束形状均经过精心设计，以改善输出功率、扭矩、燃油经济性和排放。燃油进入各个燃烧室时的涡流增进了空气与燃油的混合，因而改善了燃烧过程。DFI通过在燃烧室内直接形成空燃混合气帮助发动机冷却，这样可以提高压缩比，并相应提高发动机的输出功率和效率。 保时捷主动悬挂管理系统 （PASM） PASM 是一种电子减震控制系统，它可以根据当前路况和驾驶方式不断调节各个车轮的阻尼力。PASM 有三种设置模式：“Comfort” （舒适）、“Normal” （标准） 和“Sport”（运动）。 　　无论您选择哪种模式，系统都可以通过一系列传感器监控车身运动，还可以采集横向加速度、转向角、制动压力和发动机扭矩等数据，并根据所选模式改变每个车轮上的阻尼力。 保时捷陶瓷复合制动系统 （PCCB） 制动盘由经过特殊处理的碳纤维复合材料制成，这种材料在保时捷陶瓷复合制动系统 （PCCB）大约1,700 °C 的高温下通过高真空过程进行了硅化处理。即使在高温下与普通的铸铁制动盘相比，PCCB 的主要优点是总重量减轻了大约50%。这不仅提高了性能和燃油经济性，而且还减轻了非悬挂质量和旋转质量。 驱动装置保时捷牵引力控制管理系统（PCM） 　保时捷配备带有自锁中央差速器的恒时四轮驱动系统，能够以60%:40%的标准扭矩分配比例分别给后桥和前桥分配扭矩。如果某个车轮即将失去抓地力，自锁中央差速器将扭矩传输给提供最大牵引力的车桥。 * * * * * * * * * * * * * * * * * *