全金属支杆阵列多稳态被动转换及滞后阻尼特性-中国科学杂志社.PDF

全全金金属属支支杆杆阵阵列列多多稳稳态态被被动动转转换换及及滞滞后后阻阻尼尼特特性性 季树彬, 王树青 and 辉 Citation: 中国科学: 技术科学; doi: 10.1360/ N092017-00322 View online: /doi/10.1360/ N092017-00322 Published by the 《中国科学》杂志社 AArrttiicclleess yyoouu mmaayy bbee iinntteerreesstteedd iinn 综合阻尼系数——线性定常系统阻尼特性的新定义 Science in China Series A-Mathematics, Physics, Astronomy Technological Science (in Chinese)1 199, 776 (1989); 海陆气候变化记录相滞后:松 山-布容极性转换约束 Chinese Science Bulletin 4433, 1131 (1998); 阵列瞬态电磁脉冲传输特性研究 Chinese Science Bulletin 5566, 874 (2011); 金属基复合材料界面层阻尼功能研究 Science in China Series E-Technological Sciences (in Chinese) 3322, 14 (2002); 用逆重复序列相关分析法辨识丽蝇视细胞光电转换系统的动态特性 Science in China Series B-Chemistry, Biological, Agricultural, Medical Earth Sciences (in Chinese)11 33, 139 (1983); 中国科学: 技术科学 2018 年 第**卷 第1 期: ** ~ ** 《中国科学》杂志社 SCIENTIA SINICA Technologica SCIENCE CHINA PRESS 论 文 全金属支杆阵列多稳态被动转换及滞后阻尼特性 季树彬, 王树青,方辉* 中国海洋大学 ，山东省海洋工程重点实验室，山东青岛， 266100; * E-mail: fanghui@ d 收稿日期: 2017-**-**; 接受日期: 2018-**-**; 网络出版日期: 2018-**-** 国家自然科学基金11572300），山东省泰山学者计划（TS201511016 ），山东省科技重点研发计划（2017GHY15120 ），工信部 《第七代超深水钻井平台（船）》创新专项。 摘要 海洋结构趋向于更大型化，需以高刚度承担更大负荷，结构就不能很好地适应动态负载，动载低衰减 e 传播将导致设备损坏和人员不适，但传统粘性阻尼减振结构的刚度较低，可能降低静态负载。为使减振结构同 时具有高承载和高阻尼性能，本文基于稳定理论设计了多稳态被动转换支杆阵列，位移加载下压杆出现直杆- t 局部弯曲-整体弯曲三个稳定支撑状态，由此产生负刚度使激励-响应曲线形成滞后回环；进一步提出了线性弹 簧-多稳态压杆并联结构，位移或力动态加载下该类结构都可发生多稳态转换，实现静态高刚度和动态高耗散， 并以有限元模拟讨论了耗散特性的几何参数相关性。 关键词 多稳态, 高刚度, 阻尼, 减振 p e 1 引言 刚度，一定动载条件下等效“动刚度”近似为