《汽车发动机构造与维修》模块二曲柄连杆机构.pptVIP

模块二 曲柄连杆机构 第一节 概述 第二节 机体组 第三 节 活塞连杆组 第四节 曲轴飞轮组 第五节发动机维修的基本知识 信息资料单1 概述 一、 功用与组成 曲柄连杆机构是往复活塞式发动机两大机构之一，它的主要功用是把可燃混合气燃烧后的作用在活塞上的气体膨胀力转变为曲轴的转矩，并向外输出机械能；同时将活塞的往复直线运动转变为曲轴的旋转运动。 曲柄连杆机构主要由三部分组成，即机体组、活塞连杆组、曲轴飞轮组。 信息资料单2 机体组 组成：气缸体、气缸盖、气缸盖罩、气缸衬垫、油底壳、气缸套等 功用1：机体组是发动机的支架，是曲柄连杆机构、配气机构和发动机各系统主要零部件的装配基体 功用2：气缸盖用来封闭气缸顶部，并与活塞顶和气缸壁一起形成燃烧室 功用3：气缸盖和机体内的水套和油道以及油底壳分别是冷却系统和润滑系统的组成部分 一、气缸体 气缸体上端加工有气缸，下端加工有曲轴主轴颈支承孔，其上还加工有分水管、润滑油道和水套等。 气缸体的类型 一般式气缸体 龙门式气缸体 隧道式气缸体 气缸的排列型式 直列式 V 型式 对置式 气缸体的冷却方式 水冷 风冷 二、气缸盖与气缸衬垫 1、气缸盖 作用：封闭气缸上部，并与活塞顶部和气缸壁一起形成燃烧室。 气缸盖的结构：气缸盖的上端面加工有凸轮轴支承孔，下端面加工有燃烧室、进排气门座孔，其上还加工有润滑油道、冷