延续起动九龙东办事处运作目的本文旨在向议员汇报起动九龙东政策.PDF

九龍城房建會文件第69/16 號 (第五次會議: 3.11.2016) 延續起動九龍東辦事處運作 目的 本文旨在向議員匯報起動九龍東政策措施的最新進展，並徵 詢委員對起動九龍東辦事處延長運作五年的建議提供意見。 背景 2. 政府在2011 至 12 年的《施政報告》宣布會採用富遠見、相 互協調的綜合模式，把九龍東轉型為另一個核心商業區，以支持香 港的經濟發展。起動九龍東辦事處於2012 年 6 月成立，由不同專業 界別的同事組成，負責引領及促進轉型，運作為期五年至 2017 年 6 月。 3. 為促成九龍東的轉型，尤其對已發展地方而言，過程極具挑 戰。九龍東面積超過 480 公頃，涵蓋 320 公頃的前機場用地(即啟德 發展區) ，以及九龍灣和觀塘商貿區內 168 公頃的已發展地方。為了 促進商貿區的自然增長，並同時考慮超過 27 萬當區在職人士的工作 及營商環境 ，我們採取全面的策略，而非單循基建為首或整幢重建 的方法。 4. 現時，九龍東約有 220 萬平方米的商業/寫字樓樓面面積， 相對 2012 年約 170 萬平方米有大幅的增加，並具潛力再增加約 500 萬平方米的商業/寫字樓樓面面積。 《香港2030+ ：跨越2030 年的規 劃遠景與策略》的全港發展策略更新研究 ，將為跨越 2030 年的土地 及基建發展提供指引，當中包括來自九龍東作為另一個核心商業區 的持續寫字樓供應 ，以應付商業樓面需求及支援長遠經濟增長。 工作進度 5. 我們早於20 12 年4 月12 日的會議上，向議員介紹起動九龍 東的概念總綱計劃，並獲委員贊同計劃的大方向 。往後數年起動九 龍東諮詢了九龍城區議會相關的項目，收集議員寶貴意見 。我們進 1 行的工作圍繞三大範疇──加強連繫、改善環境及釋放發展潛力。 加強連繫(附件1) (i) 我們倡議 「易行九龍東」概念，並於2013年2月和2014年5 月分別開展了兩項顧問研究制訂短、中和長期方案，改善 九龍灣和觀塘商貿區的行人和交通環境。九龍灣商貿區的 研究已經完成，而觀塘商貿區的研究現已進入第三階段公 眾參與。開展這顧問研究前，我們已聯同運輸署及路政署 成立了跨部門的交通專題小組，推行快見成效的措施，逐 步完成包括擴闊行人路、增設和修改行人過路處走線和調 整交通燈號等工程，為公眾提供更好的服務。隨着研究進 展 ，我們正以工務計劃項目申請資源去實施中期改善方案， 包括建設港鐵牛頭角站和觀塘海濱之間的隧道 ，以及港鐵 九龍灣站和將來東九龍文化中心之間的行人天橋。 (ii) 為公眾早日受惠改善連繫的好處，我們積極督導及協調制 訂新政策，利用私營機構的參與 。2016年的《施政報告》 宣布以九龍東為試點，透過豁免修訂契約所須繳付的土地 補價，鼓勵土地業權人按照已規劃的行人網絡提供連接。 改善環境 (附件2) (iii) 我們著重以優良的城市設計、重整土地用途及提升街道景 觀去改善環境。除了在2015年5月已落成並開放供公眾使 用的觀塘海濱花園外 ，我們亦推展「起動綠色海濱道」計 劃，綜合改善海濱範圍。我們協調各工務部門迅速完成多 項綠化及翻新工程，並計劃下一階段改善海濱道公園及鄰 近範圍。我們亦將觀塘繞道下的空置用地變作非正式的表 演場地「反轉天橋底一號場」。鄰近「反轉天橋底二及三 號場」興建作藝術文化及創意用途的工程最近已開展 。 (iv) 我們將已完成的「九龍東工業文化研究」建議轉化為