第九讲 技术保障体系..pptVIP

* * * * 第二节 机动车机内净化技术 改进途径主要有： 减小点火提前角 提高点火能量 采用电子点火系统 途径 * * 第二节 机动车机内净化技术 四、燃料供给系统的改进 燃料供给系统的功用是供给发动机在各种工况下的可燃混合气。 改进燃料供给系统，改善燃料分配，对空燃比精确控制，不仅是传统内燃机排气净化的需要，也是稀燃和EGR发动机稳定燃烧的需要。 * * 第二节 机动车机内净化技术 电子控制汽油喷射系统 （Electronic Fuel Injection System，简称EFI） 利用各种传感器检测发动机的转速、冷却水温度、进气管真空度和废气成分等参数的各种状态，经微机的判断、计算，来改变喷油量和点火提前角，使发动机在不同工况下均能得到合适空燃比的混合气，实现最大限度的节油和净化排气，并提高发动机的动力性。 * * 第二节 机动车机内净化技术 五、稀薄燃烧系统 稀薄燃烧（Lean Burn）是指能燃用空燃比为18∶1或更稀（A/F≥18：1）的混合气的汽油机。 * * 第二节 机动车机内净化技术 稀薄燃烧系统的排放特性 * * 第二节 机动车机内净化技术 缺陷： 空燃比过大（A/F18），HC会因混合气过稀使燃烧不够完全而排放量增加； 汽油机燃烧效率最高的经济空燃比为A/F＝16.6。 * * 第二节 机动