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第三章 物流系统概述 第一节 现代物流及其发展概述 按照国标《物流术语》的定义,物流是指物品从供应地向接收地的实体流动过程。 1963年 “美国物流管理协会”(National Council of Physical Distribution Management)——“所谓物流,即以最高效率和最大成本效益、以满足顾客需要为目的、从商品的生产地到消费地,对包括原材料、在制品、最终品及其相关信息的流动与贮存,进行设计、实施和控制的过程。” 第一节 现代物流及其发展概述 1985年美国物流管理协会从“the Council of Physical Distribution Management”更名为“the Council of Logistics Management”。 2005年,美国物流管理协会更名为“美国供应链管理专业协会”,这标志着物流管理已进入供应链管理的时代。 现代物流的最新趋向是进一步向外围延伸,与通关、商检相连,与商流、资金流、信息流捆绑在一起,将物流纳入到生产、流通与消费的整个经济领域;它包含了产品从“生”到“死”的整个物理性的流通过程,即从采购物流开始,经过生产物流,再进入销售物流,与此同时,要经过包装、运输、仓储、装卸、加工配送到达客户手中,最后,还有回收物流。 第二节 物流系统的概念及特征 一、物流系统的概念 物流系统的定义 所谓“物流系统”是指在一定的时间和空间里,由物流诸环节及其涉及的物品、信息、设施和设备等若干相互联系、相互制约的要素组成的具有特定功能和目标的有机整体。 物流系统内涵的理解 (1)物流系统的构成要素 物流由诸多作业环节按照时间和空间顺序连接组成。这个过程中涉及不同的经济主体、物品、信息、设施、设备、工具等。 物流系统是一个自然系统与人造系统复合的、实体系统与概念系统结合的、动态的、开放的系统。 物流系统内涵的理解 (2)物流系统功能或目的 物流系统的目的是通过系统对环境产生的功能而实现的,通过实现功能来达到目的。物流系统具有多目的性和多层次性。以一个企业层面的物流系统构建为例,其目的可能包括:满足客户服务需要、降低物流成本、提高资源利用率、通过物流系统运作增强企业竞争优势、实现企业整体经营目标等等。 物流系统内涵的理解 (3)要素之间的相互作用与影响 物流系统目的和目标的多样性,可以通过各项功能活动来实现,而物流系统功能的实现是通过不同要素的功能组合而表现出来的。目标存在相互制约、相互冲突,同样要素功能之间也存在相互制约、相互冲突的现象。物流系统的构建正是要消除这种相互冲突的现象,实现物流系统的整体效益。 物流系统内涵的理解 学者对物流系统的概念有两个共识: 物流系统是社会经济大系统的一个子系统或组成部分; 物流系统的直接目的是实现物资的空间效益和时间效益的最大化,在保障社会再生产顺利进行的前提下,实现物流活动中各环节的合理衔接,并取得最佳的经济效益。 二、物流系统的特征 (一)物流系统是一个“人-机系统” (二)物流系统是一个具有层次结构的可分的系统 首先,物流系统是由多个作业环节构成。 其次,物流系统的层次具有多样性。 系统的层次还具有相对性的特点,环境适应性和开放性特点。 (三)物流系统是跨地域、跨时域的大系统 跨地域性正是物流创造的场所价值的体现。 跨时域性是物流创造时间价值的体现。 二、物流系统的特征 (四)物流系统的效益背反性 “效益背反”(也称二律背反,Trade-offs)指的是物流系统的若干功能要素之间存在着损益的矛盾,即某一功能要素的优化和利益发生的同时,必然会存在另一个或另几个功能要素的利益损失,反之亦然。 图3-1物流系统的效益背反示意图 总之,物流系统具有系统的所有特征。由于物流系统的层次性及各子系统的相互联系和相互作用,物流系统是一个动态的、开放的复合系统。 三、物流系统的模式 物流系统根据其功能性质可以分成各种各样的物流子系统。但不管是什么样的物流系统,都有共同的模式。 图3-2 物流系统模式 三、物流系统的模式 (一)物流系统的环境 (二)物流系统的输入和输出 输入是外部环境对物流系统的直接输入,包括物品、设备、技术、信息等,这是物流系统运行的前提。物流系统的输出,是物流系统对外部环境的作用和功能的体现,其最终表现是物流服务和成本效益。另外,在提供物流服务输出的同时,也会产生一些副产品或外部性输出,例如环境污染、能源消耗、资源消耗等。 三、物流系统的模式 (三)物流系统的约束、干扰和反馈 约束是外界环境对物流系统的间接输入,包括人力、物力、信息、能源以及政策法规、政治环境、宏观经济环境、自然环境等方面的约束。 系统的干扰是一种偶然的约束,也是一种间接的、强迫性的输入。 (四)物流系统的转换处理 其基
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