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汽车综合性能检测线 课程设计说明书 学院：交通学院 姓名：陈思吉 学号 吉林大学交通学院 综检站设计说明书 汽车综合性能检测线课程设计 前言 汽车综合性能检测站的建立应根据本地区的具体条件而定，依据经营类别、服务对象范围、 生产规模、车型种类等条件，确定检测站的年检测量、检测工位数、设备及人员配备、检测 车间面积及检测站总面积。汽车综合性能检测站设计成功与否，关键在于工位布局。工位布 局是整个设计的基础，也是整个设计的主脉。工位布局的合理性对检测的方便性、工作效率 的提高、出具数据的客观性、公正性、科学性有很大影响。因此，必须科学布置，合理安排， 力求技术与经济的完美结合。 1、检测站的主要任务 （1）依法对营运车辆的技术状况进行检测； （2）依法对车辆维修竣工质量进行检测； （3）接受委托，对车辆改装（造）、延长报废期及其相关新技术、科研鉴定等项目进行检测； （4）接受交通、公安、环保、商检、计量、保险和司法机关等部门、机构的委托，为其进 行规定项目的检测。 2、工位布置的依据 1 GB7258-2004《机动车运行安全技术条件》； 2 GB18565-2001《营运车辆综合性能要求和检验方法》； 3 GB/T18344-2001《汽车维护、检测、诊断技术规范》； 4 JT/T478-2002《汽车检测站计算机控制系统技术规范》； 5 JT/T198-2004《营运车辆技术等级划分和评定要求》； 6 GB /T17993 《汽车综合性能检测站通用技术条件》 3、相关术语 1 检测线：将检测设备按一定的检测顺序组成流水式的检测工艺路线，称为检测线； 有全电脑控制装置和各个工位的检测程序指示器的称为全自动检测线； 1 吉林大学交通学院 综检站设计说明书 2 工位：检测线上的一段可以容纳一辆受检车进行一个或多个项目测试的物理区域； 3 受检车辆:由检测线进行检测的机动车辆; 4 引车 : 指受检车辆在检测线上为了到达指定位置准备测试而进行的运动过程。 5 检测：指一辆受检车从检测线入口运动到出口，完成所有应执行的移动、测试和判 定的完整过程。 6 初检：一次检验的第一次检测称为初检。 7 复检：同一次检验中，初检之后再次对整个项目或某个项目检测称为复检。 4、设计目标 设计一条单线长度不超过50m的汽车综合性能检测站。 2 吉林大学交通学院 综检站设计说明书 目录 一、 汽车检测线配置4 1． 汽车检测线配置基本原则4 2． 汽车检测线的配置4 3． 检测设备4 二、 设计注意事项5 1.工艺设计布局5 2． 工位顺序5 3． 设备间距6 4． 检测工时分配 7 三、检测设备选择7 四、 检测线的设计 8 1． 外检线8 2． 综检线9 五、汽车检测站的工艺计算12 六、 总结15 七、 参考文献16 3 吉林大学交通学院 综检站设计说明书 一、 汽车检测线配置 1．汽车检测线配置基本原则 1．汽车检测线配置基本原则 11．．汽汽车车检检测测线线配配置置基基本本原原则则 汽车企业或汽车综合检测站：(1)必须根据检测产品国家标准要求来配置汽车综合检 测线。对于汽车生产企业配置的汽车综合检测线，就必须按检测产品要求满足 GB7258《机 动车运行安全技术条件》、GA468《机动车安全检验项目和方法》规定。(2)必须根据检测产 品性能水平来配置汽车综合检测线。 2．汽