离心泵基础知识介绍.pptVIP

离心泵的特点 离心泵的优点 1.流量连续均匀，工作平稳 Q容易调节。所适用的Q范围很大，常用范围5 —20000m3／h。 2.转速高 可与电动机或内燃机直接相连 结构简单紧凑，尺寸和重量比同样流量的往复泵小得多，造价低。 3.对杂质不敏感，易损件少,管理和维修较方便。 无论在陆上或海上，离心泵的数量和使用范围超过了其它类型泵。 离心泵的特点 离心泵的缺点 1．本身没有自吸能力 为扩大使用范围 在结构上采取特殊措施制造各种自吸式离心泵 在离心泵上附设抽气引水装置。 2．泵的Q随工作扬程而变 H升高，Q减小 达到封闭扬程时，泵即空转而不排液 不宜作滑油泵、燃油泵等要求Q不随H而变场合 3. 扬程由叶轮直径和转速决定的，不适合小Q、高H 这要求叶轮流道窄长，以致制造困难，效率太低。 离心泵产生的最大排压有限，故不必设安全阀。 船用水泵和货油泵大多用离心泵。压载泵、舱底泵、油船扫舱泵等用具备自吸能力的离心泵. 离心泵的结构 离心泵的结构 a 闭式叶轮：这种叶轮一般由前后盖板、叶片和轮毂组成、由于效率较高，得到广泛应用，一般使用于输送不含颗粒杂质的清洁液体。 b开式叶轮：这种叶轮没有前后盖板，只有叶轮和轮毂，各叶片筋条连接加强，或在叶片根部采用逐渐加厚的办法加强。由于这种叶轮效率低，只用来输送含有杂质的污水或带有纤维的液体。 离心泵的结构 C 半开式叶轮：这种叶轮没有前盖板，只有后盖板、叶片和轮毂。常用于输送易于沉淀或含有固体颗粒的液体。 d 双吸叶轮：这种叶轮犹如两个单吸叶轮背靠背贴合在一起，液体双面进入叶轮，适用于流量较大的场合。? 离心泵的结构 2 泵壳 将叶轮封闭在一定的空间，以便由叶轮的作用吸入和压出液体。泵壳多做成蜗壳形，故又称蜗壳。扩压管由小增大，流速降低，大部分动能变为压力能，然后排出.由于流道截面积逐渐扩大，故从叶轮四周甩出的高速液体逐渐降低流速，使部分动能有效地转换为静压能。 泵壳不但有汇聚并导流的作用同时又是一个能量转换装置。 离心泵的结构 3 泵轴及轴封装置 泵轴：垂直叶轮面，穿过叶轮中心 ，固定叶轮并给叶轮提供一个旋转中心 轴封装置：防止泵壳内液体沿轴漏出或外界空气漏入泵壳内。? 常用轴封装置有填料密封和机械密封两种。 填料一般用浸油或涂有石墨的石棉绳。 离心泵的结构 轴封装置 机械密封主要的是靠装在轴上的动环与固定在泵壳上的静环之间端面作相对运动而达到密封的目的 4.轴承 离心泵的结构 离心泵的结构 多级离心泵 离心泵的气缚现象 离心泵的气蚀现象 离心泵的气蚀现象 在FPSO使用的泵，比较容易发生汽蚀的主要是: 所输送的液体温度较高的泵有热介质循环泵, 加气浮选循环泵，废水泵等或工作中流注高度会显著降低的泵，还有那些吸人液面真空度较大的泵。 如何避免离心泵的气蚀 尽可能减小吸人管路的阻力 减小吸上高度或增大流注高度 控制液体温度不要过高 在设计时尽量改进叶轮人口处的几何形状 采用强度和硬度高、韧性和化学稳定性好的抗汽蚀材料来制造叶轮，以及提高通流部分表面的光洁度。 离心泵的拆解及回装 离心泵的拆卸 拆卸前的检查和准备： （1）能试运转的尽量试运转并对泵进行确诊。 （2）确诊完毕后切断电源、关闭进、出口阀并进行隔离锁定 （3）将滑油腔内的滑油及泵内液体进行放空。 （4）拆卸前对要拆卸的部位要做好标记。 离心泵的拆解及回装 离心泵的拆卸： （1）将电机与泵进行脱离。 （2）拆卸盖板螺丝，将盖板、叶轮总成从泵壳内拆出。 （3）用布绵纱将泵壳体进行封堵，以免掉进杂物。 （4）将所拆卸的垫片、螺丝等进行回收存放。 将拆下的总成进行解体检修。 （5）将叶轮、机械密封、连接盘、轴承等逐个进行拆卸。 （6）拆卸完毕后行清洗，在清洗过程中检查零部件磨损情况并进行鉴定是否可用。 （7）清洗完毕后，将零配件按拆卸顺序进行逐个摆放。 离心泵的拆解及回装 离心泵的安装及注意事项： 1 安装顺序与拆卸顺序相反。 2 轴承组装时，可先把轴承对准轴颈，垫上木块用手锤或铜锤打入，但应注意不可敲打轴承外圈，以免轴承的滚道及滚珠受到影响。对于静配合或紧迫打入配合的轴承，尽量应用热装或冷装方式进行，轴承加热时温度在100～120℃之间，不得超过120℃，因轴承的回火温度在150～180℃。 3 机械密封安装时注意要点： 泵轴的轴向窜量不允许超过+0.5mm。如有轴套时，不允许轴套有轴向移动，轴套的经向园跳动允许差0.08mm。安装机械密封的轴或轴套要求表面粗造度值为0.80，与静环密封圈接触的表面要求表面粗造度值为3.2，装配后端面园跳动允许差0.06。 4 安装到泵壳体后，对滑油腔进行加油，加油时应注意：滑油液位应为视窗的1/2～2/3，就是在轴承最下部的滚动体中心附近,油位太高会引起轴承发热；