一级直齿圆柱齿轮减速器输入轴组合结构参数设计计算说明指导书.docVIP

PAGE \* MERGEFORMAT 5 一级直齿圆柱齿轮减速器输入轴组合结构 设计计算说明书 题目1：一级直齿圆柱齿轮减速器输入轴组合结构设计（见图1） 图1 1-大带轮；2-轴承；3-齿轮；4-轴 原始数据见表1-1。 表1-1 设计方案及原始数据 项目 设计方案 3 轴输入功率 3.3 轴转速 750 齿轮齿数 25 齿轮模数 3 齿轮宽度 80 大带轮直径 160 带型号 A 带根数 4 160 100 带传动轴压力 950 轴承旁螺栓直径 12 1、设计目的 通过完成轴系部分大作业，要求掌握： （1）轴的结构设计过程； （2）轴的强度计算方法； （3）轴承的选型设计和寿命计算； （4）轴承的组合结构设计方法和过程。 2、设计步骤 （1）根据已知条件计算传动件的作用力。 选择直齿圆柱齿轮的材料： 传动无特殊要求，为便于制造采用软齿面齿轮，由表5-1，大齿轮采用45#钢正火，162~217HBS； 直齿轮所受转矩=9.55×106×3.3/750=42020N.mm； 计算齿轮受力： 齿轮分度圆直径：d=mz3=3×25=75mm 齿轮作用力：圆周力Ft=2T/d=2×42020/75=1121N 径向力Fr=Fttanα=1120.5×tan20°=408N； （2）选择轴的材料，写出材料的机械性能： 选择轴的材料：该轴传递中小功率，转速较低，无特殊要求，故选择45优质碳素结构钢调制处理， 其机械性能由表8-1查得：σB=637MPa,σs=353MPa, σ-1=268MPa, τ-1=155MPa 由表1-5查得：轴主要承受弯曲应力、扭转应力、表面状态为车削状态，弯曲时： ，扭转时： ； （3）进行轴的结构设计： 按扭转强度条件计算轴的最小直径dmin，然后按机械设计手册圆整成标准值： 由式（8-2）及表8-2[τT]=30MPa，A0=118 得dmin=A0=118×=19.34mm, 圆整后取dmin=20.0mm 计算所得为最小轴端处直径，由于该轴段需要开一个键槽，应将此处轴径增大3%~5%，即dmin=(1+5%)d=21.0,圆整后取dmin =25.0mm 以圆整后的轴径为基础，考虑轴上零件的固定、装拆及加工工艺性等要求，设计其余各轴段的直径长度如下： 大带轮开始左起第一段： 带轮尺寸为：ds=25mm，宽度L=65mm 并取第一段轴端段长为l1=63mm； 左起第二段，轴肩段： 轴肩段起定位作用，故取第二段轴径d2=30mm。由l2=s-l/2-10=57.5mm，取l2=57.5mm； 左起第三段， 轴承段： 初步轴承型号选择，齿轮两侧安装一对6207 型（GB297-84）深沟球轴承。其宽度为17mm，左轴承用轴套定位，右轴承用轴肩定位。 该段轴径d3= 35mm； 左起第四段，齿轮轴段： 取轴径d4=38mm，齿轮宽度B=80mm，则取l4=78mm； 左起第五段，轴环段： 取轴径d5=44mm，l5=10mm； 左起第六段，轴肩段： 取轴径d6=40mm； 左起第七段，轴承段： 取轴径d7=35mm，l7=20mm； 确定l3，l6，轴套尺寸： 经计算，l3=52mm，l6=21.5mm，轴套外径取45mm。 轴承盖： 取螺钉数6个，d1=45mm，d3=8mm，b=10mm，h=10mm，e=1.2d3=9.6mm，D0=D+2.5d3=92mm，D4=D-(10~15)mm，则取D4=D-12=60mm，D1=68mm，D2=112mm，m=17mm； 其它定位尺寸： 选用6207型轴承，其宽度为17mm，考虑到箱体的铸造误差及装配时留有必要的间隙，取齿轮端面至箱体壁间的距离为21.5mm，滚动轴承与箱内边距为10mm，轴承处箱体凸缘宽度应按箱盖与箱座连接螺栓尺寸及结构要求确定，暂取42mm。 考虑轴上零件的周向固定，选择连接形式和配合符号 1）轴与透盖之间的密封圈为间隙配合，符号为Ф30H7/m6 2）轴与两轴承为过盈配合，符号为Ф35H7/K6 3）直齿轮与轴，带轮与轴之间通过平键连接，通过查设计手册得键截面尺寸分别为b×h=10mm×8mm和8mm×7mm，齿轮处键槽长度为70mm，带轮处键槽长度为50mm，键槽深度分别为5mm、4mm。 其中，直齿