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第四节 交通运输布局及其对区域 发展的影响 3、一个地区交通运输条件的变化，会给这个地区城市的布局和发展带来很大影响。 小结：我国城市分布与交通运输布局有什么关系？ 　　答：我国城市多沿主要交通干线分布。城市分布稠密地区，交通运输线布局也密织成网。 便利的交通促进了城市的形成和发展，同时城市的分布和发展也刺激了交通的发展和交通网络的形成。 * * 株洲城市的发展 1、1949年以前，影响株洲城市区位的主要自然因素是（ ） 2、株洲市现有街区与1949年以前相比，有何变化？ 3、影响株洲市城市区位发生变化的原因是什么？ 河流 街区面积明显扩大，现有街区沿铁路干线分布更加明显。 交通方式的变化和交通线的变化，沿京广线发展。 本节知识体系 交通运输 基本概况 与聚落形成、空间分 布 与城镇分 布 与商业网点的布局 一.交通运输的基本概况 1.概念： 指利用各种交通工具，使旅客、货物沿着特定线路实现空间位移的过程。 2.作用： 连接生产与消费、城市与乡村、各地区和各部门的重要纽带。 3.方式： 铁路、公路、水运、航空和管道 4.现代交通运输的特点： 高速度、网络化、全方位 1．受自然、经济等条件的影响,俄罗斯最主要的交通运输方式是( ) A.铁路运输 B.公路运输C.水路运输 D.管道运输 A 练习 2、下列说法正确的是 A、交通运输是利用各种运输工具实现旅客空间位移的过程 B、现代交通运输方式主要是指国际互联网 C、现代交通运输是连接城乡的惟一纽带 D、现代交通运输体系具有高速度、网络化、全方位的特点 D 探究1：交通运输方式的合理选择 ◆四大评价指标： 经济性、迅速性、安全性和通达性 ◆选择的一般原则： 货运 贵重急需货物、数量不大 易死亡、变质的活物、鲜货 大宗笨重货物 液体、气体、粉末状固体 公路 铁路 航空 管道 水运 性质、数量 运距、价格、时效 客运 价格、安全 时效、目的 短途 远程 航空 河运 海运 公路 铁路 要求 人或物的位移 从哈尔滨到广州参加贸易洽谈会 次日必须报到 从重庆到武汉 沿途观赏三峡风光 从眉县运2吨活鱼到宝鸡市 保鲜 从铜川运2000吨煤炭到西安 走近路，较低运费 从天津到上海运一万吨海盐 选择最经济的办法 √ √ √ √ √ （三）交通运输方式的选择 二.交通运输与聚落 1.影响聚落的形成 ----在交通便利的地方，有利于聚落的形成和发展。 南方 北方 主要运输方式 陆路交通 陆路干道附近 丝绸之路上的 城市、邯郸 水路交通 临水分布 四大米市、扬州、苏州 铁路 公路 铁路沿线 公路沿线 郑州、石家庄、徐州 （1）交通运输影响着聚落的空间布局 2.影响聚落的空间布局和形态 现代 古代 举例 聚落位置 形成原因 聚落形状 地区 多呈团块式：形状比较规则， 地形平坦开阔 道路呈棋盘式 多呈带状分布：沿 河道、铁路、公路 分布 河网密度较大，地形破碎；沿河道、铁路、公路用水和交通方便。 （2）交通运输影响着聚落的空间形态 北方 南方 三.交通运输与城镇分布 1.河流(水运)和城市区位 为何古代著名城市多数诞生于河流的中下游? 河流中下游地形平坦，土壤肥沃，水源充足,便于农耕，且交通便利，是人口集中分布地区，也是城市发展的理想环境。 沿河设城是我国南方城市布局的一般规律 沿河设城的类型 1.河运的起点或终点 2.河流的交汇处 3.河口 4.陆上交通的过河点 2.铁路交通和城市区位 石家庄的形成与发展 石家庄市原不过是正定县的一个 小村庄，当初京汉铁路修到正定县时， 把车站向南迁了十几千米，建在了石家 庄。后来石德、石太铁路又在这里与 京汉线相交，石家庄成了重要的铁路 枢纽，城市也获得了较快的发展，后 来发展成为河北省的行政中心，现 人口已经超过100万。 铁路的修建,能够带动沿线地区的社会经济发展,促进城市的崛起和繁荣 城市分布与商业