《航权介绍》-课件设计（公开）.ppt

航权基础知识 大纲 航权定义 航权：Traffic Rights，指缔约一方给予另一方的航空器飞行和运输的权利。 航权定义 狭义理解：业务权，即习惯上所称的航权，专指9种空中自由（Freedoms of the Air）。 广义理解：基本的市场准入权，或经营权。包括航线、业务、指定、运力、定价等五种基本的权利（basic rights），又称硬权利（hard rights）。同时还有商务和相关活动的权利，即“辅助权利（ancillary rights）”，或“软权利（soft rights）”。 航权的意义 航权的意义 航权－九种业务权 第一航权：飞越权 第二航权：技术经停 第三航权：运送客货到目的国 第四航权：在目的国装上客货 第五航权：以远权 第六航权：桥梁权 第七航权：完全第三国运输权 第八航权：国内载运权 第九航权：完全国内载运权 航权－九种业务权 航权－九种业务权 第一航权：飞越权 定义：不经停而飞越另一国领土的权利（the right to pass over the territory of the signatory States without landing） 航权－九种业务权 第一航权：飞越权 举例：中方承运人在经营欧美航线时多数飞越俄罗斯领空，而俄罗斯承运人经营澳大利亚与东南亚航线也可能飞越中方领空。 航权－九种业务权 第二航权：技术经停 定义：在另一国做非商务运输目的降停（the right to land in the territory of the signatory State for non-commercial reasons.） 在缔约另一国领土内作加油、维修、配餐等方面的技术经停，不上下客货。 航权－九种业务权 第二航权：技术经停 举例：东航曾经执行过PEK-BRU-MAD航线，飞机在BRU技术经停，不上下客、货、邮。 航权－九种业务权 第三航权：运送客货到目的国 定义：卸下来自航空器所属国领土的客、货、邮的权利（the right to set down passengers, mail and cargo taken up in the territory of the State in which the aircraft is registered.） 航权－九种业务权 第三航权：运送客货到目的国 举例：CA从PEK载运客货到TYO，在TYO卸下客货。 航权－九种业务权 第四航权：目的国上客货权 定义：在授权国领土内装上客、货、邮运往飞行国籍国的权利（the right to take on passengers, mail and cargo destined for the territory of the State in which the aircraft is registered.） 航权－九种业务权 第四航权：目的国上客货权 举例：CA在TYO装上客、货、邮，飞回PEK 航权－九种业务权 第五航权：第三国运输权 定义：装卸前往或来自任何其他缔约国领土的客、货、邮的权利（sometimes referred to as “beyond rights”. It is the right to take on passengers, mail and cargo destined for the territory of any other contracting State and the right to set down passengers, mail, and cargo originating in the territory of any other contracting State） 航权－九种业务权 第五航权：第三国运输权 中间点业务权：CA经营PEK-MAD-SAO航线，MAD是PEK和SAO的中间点。CA在MAD-SAO之间享有充分的第五业务权。 航权－九种业务权 第五航权：第三国运输权 以远点业务权：CA经营PEK-MAD-SAO航线，SAO是PEK和MAD的以远点。CA在MAD-SAO之间享有充分的第五业务权。 航权－九种业务权 为什么同一条航线，却体现了第五业务权的两种形式？ 航权－九种业务权 第五航权：第三国运输权 以前点业务权：假设中美、中泰航线表允许中方有以前点，且以前点与目的点之间有第五业务权。则CA可经营如下航线： 航权－九种业务权 第六航权：桥梁权 定义：经过承运人本国进行前往或来自任何其他国家航空运输的权利（the right to provide transport services between two countries other than the country in which the air