沥青路生面现场测试.pptVIP

3、沥青路面的弯沉检测以沥青面层平均温度20℃时为准，当路面平均温度在20±2℃内可不修正，在其他温度时测试时，对沥青面层厚度大于5cm的路面，弯沉值应予温度修正。 用路表温度计测定试验时气温及路表温度，并了解前5天地平均气温，查规范中的图表求取温度修正系数K。 L20 = Lt×K 式中：K——温度修正系数 L20——换算成20℃的沥青路面回弹弯沉值（0.01mm） Lt——测定时沥青面层的平均温度为t时的回弹弯沉值（0.01mm） 三、现场测试方法及注意事项： （五）沥青路面渗水系数测试： 路面的透水性就是用路面渗水仪在一定的初始静水压头的作用下，以单位时间内渗入一定路面面积内的水量来表示，反映路面的渗水程度。 1、测试位置选取：在测试路段的行车道路面上选取测点位置，要具有随机性和代表性。 三、现场测试方法及注意事项： 2、试验前，首先要清扫表面，并用刷子将路面表面的杂物刷去。杂物的存在一方面会影响水的渗入；另一方面也会影响渗水仪和路面之间的密封效果。 3、用密封材料对环状密封区域进行密封处理，注意不要使密封材料进入内圈。 4、将渗水仪放在测点上，注意时渗水仪的中心尽量和圆环中心重合，然后略微使劲将渗水仪压在密封材料表面，再将配重加上，以防压力水从底座与路面间流出。 5、将开关关闭，向量筒中注满水，打开开关，使量筒中的水下流排除渗水仪底部内的空气，当量筒中水面 三、现场测试方法及注意事项： 下降速度变慢时用双手轻压渗水仪使渗水仪底部的气泡全部排出。关闭开关，并再次向量筒中注满水。 6、将开关打开，待水面下降至100ml刻度时开始计时，至水面下降500ml时为止。当水面下降速度较慢，则测定3min的渗水量即可停止。若水面下降至一定程度后基本保持不动，说明基本不透水或根本不透水，在报告中注明。 Cw=（V2-V1）/(t2-t1)×60 式中：Cw——路面渗水系数（ml/min） V1、V2——分别是第一次、第二次计时时的水量（ml） T1、T2——分别是第一次第二次的计时时的时间（s） 三、现场测试方法及注意事项： 7、在测试过程中，要观察是否有水从底座与密封材料间渗出。如果有此现象出现，说明底座与路面密封不好，应移至附近干燥路面处重新测试。 8、在进行试验操作的过程中，有的测点的读数变化虽然明显，但是现场观察，水并非真正渗入路面内部，而是流入底座后仅滞留在路面表面上层，后又沿路表孔隙流出路面，这种现象在粗糙的路段比较常见，表明沥青面层还没有真正形成上下贯通的空隙，数据大并不能说明该处的渗水性大，要在对应测点处进行记录，以便在处理数据时慎重下结论。 三、现场测试方法及注意事项： 另一方面，当测试路面的表面空隙率较小时，经常出现液面在0-100ml范围内变化极其缓慢的情况，有些操作人员误以为测点位置渗水很小，其实出现这种情况往往不是不渗水，而是底座空间内的气体无法顺利排出，阻碍水柱流出造成的，显然读数变化小只是暂时现象。 三、现场测试方法及注意事项： （六）手工铺砂法测定路面构造深度： 1、测点选择：要具有随机性和代表性。同时测点应选在车道的轮迹带上，距路面边缘不应小于1m。 2、量砂：取用洁净的细砂，晾干过筛，粒径为0.15-0.3mm。原规程对回收砂要求处理后才能使用，新规程中取消了回收砂的使用，规定量砂只能在路面上使用一次，不宜重复使用。因此测试时需要多准备符合规定的量砂。 三、现场测试方法及注意事项： 3、测试过程及注意事项 3.1 用扫帚或毛刷将测点附近的路面清扫干净。 3.2 用小铲装砂，沿筒壁向圆筒中注满砂，手提圆筒上方，在硬质路表面上轻轻地叩打3次，使砂密实，补足砂面用钢尺一次刮平。 不可直接用量砂筒装砂，以免影响量砂密度的均匀性。 要保证量砂的密实性，否则量砂的数量不准确，影响检测结果。 三、现场测试方法及注意事项： 3.3 将砂倒在路面上，用底面粘有橡胶片的推平板，由里向外重复作旋转摊铺运动，稍稍用力将砂细心地尽可能的向外摊开，使砂填入凹凸不平的路表面的空隙中，尽可能将砂摊成圆形，并不得在表面上留有余砂。摊铺时不可用力过大或向外推挤。用钢板尺测量所构成圆的两个垂直方向的直径，取其平均值，准确至5mm。 由于构造深度的计算模型是圆形，量取两个垂直方向直径的平均值作为圆形的直径，所以应尽可能摊成圆形，不能摊成椭圆形或其他不规则形状，否则影响检测结果。 三、现场测试方法及注意事项： 只有砂填入路表面空隙中的体积才用于计算构造深度，如果摊的不足，路表基准平面以上的砂也计入空隙的体积，势必使构造深度计算值变大；反之如果用力过猛，砂摊开面积过大，则又使构造深度变小。因此在铺砂过程中，一要保证所有的量砂都要填入路表面的空隙中，二要保证摊铺范围内路表面空隙全部填满量砂