2018.5.24-科技工作复习总结.docVIP

— — PAGE \* MERGEFORMAT 1 — 郑州市城市隧道综合管理养护中心 科技工作总结 郑州市城市隧道综合管理养护中心（简称“隧道中心”）成立于2015年，到目前已有3年多的发展历程，时间虽然不长，但已取得了有目共睹的成绩。尤其在科技工作方面，我们秉承“勤学、敬业、创新、提升”的理念，围绕“提高自主创新能力，提升科技服务水平”的主题，落实科研团队建设、科技项目推行、科研平台拓展三个抓手，成立了科技创新工作领导小组和数字化管理办公室，坚持向行业先进单位汲取经验，不断投入人力物力，引进新技术、新材料，鼓励发明创造，推动隧道中心科技工作从无到有、从有到优，得到了上级部门和领导的一致肯定。 目前，隧道中心已经形成了较为浓厚的科技创新氛围。每年，隧道中心都会组织职工开展技术比武活动，通过荣誉和物质奖励，鼓励职工熟练掌握技能，勇于进行创新。同时，隧道中心与大连理工大学、解放军信息工程大学等相关大专院校、科研院所、协会组织都保持了密切联系，主动邀请专家学者来到隧道中心进行专业指导和授课。2017年，在市城管局首届科技创新工作表彰大会上，隧道中心荣获“科技创新工作先进集体”荣誉称号，职工乔涵宇、王磊被评为“科技创新先进个人”。 回顾3年多以来隧道中心科技工作所取得的成绩，大致可以分为三个部分：一是制定行业标准，填补行业空白。2016年10月，经河南省质量技术监督局审核批准，隧道中心编订出版了《河南省城市隧道养护技术规范》。该规范成为了河南省隧道管养的唯一技术标准，填补了河南省在隧道养护工作中的规范空白，对河南省隧道管养领域具有重要意义。 二是大力引进新材料、新技术，高度重视科技成果的转化。截至目前，根据隧道管养实际需求，隧道中心已引进的新材料、新技术以及新型设施设备共达十余项。2015年5月，隧道中心为京广南路隧道的6个泵站增加了PLC远程控制系统，实现了泵站运行的远程控制，极大方便了职工操作，提高了防汛工作效率。2016年6月，为了解决京广南路隧道泵池经常堵塞的问题，隧道中心对相关泵站加装了粉碎性格栅机，同时增加了泄水口与沉砂池，有效解决了泵池垃圾堵塞问题，提高了防汛排涝效率，受到了中央电视台的专门采访报道。2017年10月，由于隧道传统卷帘门经常发生损坏，并且无法保证消防隔烟与人员疏散同时进行，隧道中心专门引进了高压细水雾防火雾幕技术，安装了高压细水雾隔离门，大大提高了隧道消防应急处置能力。此外，在3年多的时间里，隧道中心还先后开展了京广北路隧道匝道出入口照明改造、京广隧道全段交通轮廓标改造、京广北路隧道车道指示器改造、京广隧道全段防眩板等交通设施提升、京广北路隧道基本段照明灯具改造、京广隧道淮河路段侧墙涂刷高分子纳米有机涂料、隧道监控中心改造、纬四路等四条隧道玻璃珠型铝基膜改造等新材料、新技术实际应用工作。 三是结合工作实际，鼓励自主研发。针对单位青年职工多、青年人思维活跃的特点，隧道中心鼓励广大青年职工多动脑、多实践，不怕失败，敢于尝试，进行了多项小发明、小创造。2017年3月，为了更方便、更精确地检测继电器状况，隧道中心技术人员自主研发了手持式继电器快速直观检测仪，可以在动态中检测继电器的线圈、阻值以及触点的接触，解决了以往继电器检测过程复杂、耗时长的问题。2017年底，隧道中心结合隧道管养特殊需求，设计了全新的隧道安全反光马甲，具有夜间高亮反光、色彩警示明显的特点，提高了隧道工作人员安全度。目前，手持式继电器快速直观检测仪和隧道安全反光马甲均已申请国家专利。2018年初，隧道中心自主开发的隧道养护管理系统APP投入使用，该APP将隧道巡视、病害上报、病害处置跟踪等功能融为一体，有效提升了隧道管养的信息化、智能化水平。 在取得成绩的同时，我们也应看到，隧道中心科技创新工作仍有许多不足之处。一是科研团队建设方面，目前隧道中心科研人员仍然较少，科研团队建设仍需时日，科研攻关能力有待进一步增强。二是科研领域方面，目前隧道中心所拥有的相关资源较少，包括科研知识储备、经验积累和设施设备等，对一些项目的科研深度仍然较浅。三是单位体制方面，在某种程度上，隧道中心受事业单位体制的限制，无法提供额外资金或物质条件以便与其它科研机构、大型企业进行深入合作。针对这些问题，隧道中心将想方设法，采取切实措施，争取早日解决。 对于隧道管养事业来讲，科技工作举足轻重，它不仅能够提高隧道管养质量和效率，还对隧道管养的智能化、信息化，进而实现隧道管养事业的创新发展都有重要意义。今天，郑州市城市隧道养护工程技术研究中心正式挂牌成立，我相信这会成为隧道中心科技创新工作的全新起点。 下一步，隧道中心将积极与市科技局及上级部门保持沟通联系，贯彻落实工作要求，做好科技工作开展情况的汇报，争取政策和资金支持。同时，依托郑州市城市隧道养护工程技术研究中心，搭建隧