情景四电子控制系统.ppt

* * * * * * * * * * 模块三 配气机构 发 动 机 电 控 技 术 模块二 曲柄连杆机构 模块一 发动机总体认识 模块四 冷却系 模块五 润滑系 模块六 汽油机燃料供给系 第二部分 电控发动机燃油喷射系统 情景四 电子控制系统 情景四 电子控制系统 一、电子控制系统功用与组成 1、电子控制系统的功用主要是根据发动机运转状况和车辆运行状况确定燃油 的最佳喷射量。 2、电子控制系统由传感器、电控单元（ECU）、执行器三部分组成。 情景四 电子控制系统 二、电控单元ECU 电控单元俗称电脑或ECU。ECU 是一种电子综合控制装置，它是电子控制汽油喷射装置的控制中枢，它由模拟数字转换器，只读存储器ROM，随机存储器RAM、逻辑运算装置和一些数据寄存器等组成。它通过分析各种传感器提供的发动机工况数据，并借助于编好程序的综合特性曲线，发出喷油器和点火提前角的控制脉冲。 情景四 电子控制系统 （一）电控单元的结构组成 电控单元一般装在金属盒子内，硬件上由大量的集成电路（芯片）、印刷电路板和其他电子元件组成。从功能上可分为微处理器（ECU）、存储器和输入/ 输出电路（I/O）等。 情景四 电子控制系统 1、输入/ 出信号处理 （1）放大器 放大器是将输入信号放大到计算机可准确识别的程度。 （2）模数（A/D）或数模转换器 模数（A/D）或数模转换器的作用是将模拟信号转换成数字信号。 2、微处理器 微处理器（MPU 或CPU）是计算机中的计算和决策的芯片。使用较多的是一种叫单片机的微处理器，它内部有成千上万个微型三极管和二极管，这 些晶体管用作电子开关。 3、存储器 存储器一般分为三种，只能读出的存储器叫只读存储器，简称ROM；能读出也能写入的存储器叫随机存储器，简称RAM；能写入也能擦除的存储器叫可保持存储器，简称KAM。 情景四 电子控制系统 三、传感器 传感器是信号转换装置，安装在发动机的各个部位，其功用是检测发动机运行状态的电量参数、物理参数和化学参数等，并将这些参数转换成计算机能够识别的电信号输入ECU。检测发动机工况的传感器有：水温传感器、进气温度传感器、发动机转速、曲轴位置传感器、节气门位置传感器、车速传感器、氧传感器、爆燃传感器、空调离合器开关等。 情景四 电子控制系统 （一）曲轴位置传感器 曲轴位置传感器是电控发动机中最重要的传感器，也是点火系统和燃油喷射系统共用的传感器。其功用是:检测发动机曲轴转角和活塞上止点，并将检测信号及时送至发动机ECU，用以控制点火时刻（点火提前角）和喷油正时。同时，曲轴位置传感器亦是测量发动机转速的信号源。因此，曲轴位置传感器又称发动机转速与曲轴位置传感器，或称曲轴位置/ 判缸/ 转速传感器。 曲轴位置传感器有多种形式，随车型的不同而异，就其安装部位而言，有曲轴前端、凸轮轴前端、飞轮上或分电器内，其结构形式也不完全一样；按传感器产生信号的原理，可分为磁脉冲式、光电式和霍尔式三类。 情景四 电子控制系统 1、作用： 检测发动机上止点、曲轴转角、发动机转速信号送给ECU，以确认曲轴位置，用来控制喷油正时和点火正时。 2、类型： 常用的发动机曲轴位置传感器有电磁感应式、霍尔效应式和光电式三种。 3、位置： 其安装位置通常在曲轴前端（飞轮上）、凸轮轴前端或分电器内。 情景四 电子控制系统 1）电磁感应式 电磁感应式曲轴位置传感器的结构主要由外缘带齿的触发盘（信号盘）和信号发生器两部分组成。信号发生器中主要有磁头和传感器壳两部分，其中磁头由永久磁铁、铁芯和感应线圈构成。 情景四 电子控制系统 2、光电式 （1）组成：由转子、发光二极管、光敏二极管和放大器组成。 （2）原理：利用发光二极管作为信号源。随转子转动，当透光孔与发 光二极管对正时，光线照射到光敏二极管上产生电压信号，经放 大电路放大后输送给ECU。 情景四 电子控制系统 3、霍尔式 （1）组成：由转子、永久磁铁、霍尔晶体管和放大器组成。 情景四 电子控制系统 （2）原理： ECU 通过电源使电流通过霍尔晶体管，旋转转子的凸齿经过磁场时使磁场强度改变，霍尔晶体管产生的霍尔电压放大后输送给ECU，ECU 根据霍尔电压产生的次数确定曲轴转角和发动机转速。霍尔效应原理：叶片对永久磁铁和霍尔元件隔磁，不产生霍尔电压 ；叶片离开空气隙，产生霍尔电压。 情景四 电子控制系统 （二）温度传感器 温度传感器是用来测量冷却水温度、进气温度和排气温度的传感器。