永大电梯TCD 故障码一览表格(含稀有TCD代码及解析75--92).docVIP

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  • 2019-01-12 发布于江苏
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永大电梯TCD 故障码一览表格(含稀有TCD代码及解析75--92).doc

永大电梯TCD 故障码一览表格(含稀有TCD代码及解析75--92)

TCD 故障等级 内 容 HOLD 75 B2 POWER MODULE过热 ---- 检出目的 防止主晶体管温度过热,散热片内温度开关过热时检出。 检出条件 当发生散热片温度过高(800℃) FTH Sw动作时,电梯最近阶停止后,将门打开,停 机至TH Sw温度回复正常后,电梯可恢复正常运转。 复归方式 故障排除后,可自动恢复运转。 调查项目: 1.主晶体管冷却FAN的动作确认: 主晶体管冷却FAN应时常保持运转状态 (无人叫车5分钟后,冷却FAN自动休止)。 2.使用DC 24V冷却FAN时,SFIOR PCB上的TRSA1与TRSA2组件有无损坏的调查。 使用AC110V冷却FAN时,SFIOR PCB上的U18组件有无损坏的调查。 3.FTH入力Buffer有无ON故障的Check:: 主Micon ZXOHCH($CA12)Data平常为00确认。FTH未动作时,ZXOHCH不能ON(81)。 ※操作 MODE 22 观察。 4.晶体管温度Sw(FTH)的动作Check: 未过热时FTH不能ON,ZXOHCH($CA12)Data应为00确认。 67/79 67/79 TCD 故障等级 内 容 HOLD 76 C1 微速运转时间异常 ---- 检出目的 长时间使用下所产生之Sheave磨耗,或RM Posi内部永久磁铁之变弱(使得入力不 准)等种种异常现象,导致微速时间过长,为了防止微速时间太长而冲撞到安全范 围之外,因此,设定微速运行时间之限制。 检出条件 减速指令值降为2m/min到停止前的时段内,微速运转时间超过5秒时,检出异常。 复归方式 故障排除后,可自动恢复运转。 调查项目: 1.于最顶层平层位置时,ULS有无误动作调查: 自动运转下,最顶层停层时,观查SMPU PCB上的ULS LED,正常时不应点灯。 若ULS LED有点灯时,且次高层叫车,自动运转下行次高层时,经常会异常检出TCD 76。 2.于最底层平层位置时,DLS有无误动作调查: 自动运转下,最底层停层时,观查SMPU PCB上的DLS LED,正常时不应点灯。 若DLS LED有点灯时,且次低层叫车,自动运转上行次低层时,经常会异常检出TCD 76。 3.Level补正Data的确认: MODE 22 SET,Address-($20DA)读出,Data值约0B~0C。 4.FML Posi的动作Check: (1)FML Posi的本体动确认(入刀→ON、出刀→OFF)。 (2)FML Posi与诱导板切割的相关位置确认。 5.Sheave磨耗,Rope滑移量确认。 6.Motor仕样参数设定值有无错误,或设定值不适当之调查。 7.其它原因调查: (1)重新做阶高运转。 (2)阶高值错乱时,第一趟运行停层时,有可能出现TCD 76。 (3)停层时,于预开门阶段,乘客误切轿内停止开关。 (3)Rotary encoder于低速运转时,Pulse信号检出错误。 68/79 68/79 TCD 故障等级 内 容 HOLD 77 C1 门机马达过热 ---- 检出目的 门机故障或人为因素导致门机马达过热之检出,防止马达线圈或机件烧损。 检出条件 门机马达回路串联热敏开关,马达过热时,开关动作由Normal Close,变成Open。 复归方式 故障排除后,可自动恢复运转。 调查项目: 1.特殊型式门机有设置94BQ时: 地址$ 233B的Data应设定为81,调查门机热敏开关是否动作,或热敏开关未装设。 ※操作 MODE 22 观察。 2.地址$C502的Data值调查: 若地址$C502的Data为81,表示门机过热动作。 ※操作 MODE 22 观察。 69/79 69/79 TCD 故障等级 内 容 HOLD 78 A2 门机异常 ---- 检出目的 进行故障处理时,从机房ANN显示TCD 78时,就可以得知门机有检出故障。 检出条件 门机有检出E1、E2、E3类故障时,透过SDC将故障信息传送到主Micon。 复归方式 故障排除后,可自动恢复运转。 调查项目: 1.行程类Error (1) E1-1;停电复归,开门行程超过行程测定最大值之异常检出 复电后,防止皮带脱落或断裂造成Encoder Pulse数一直计数下去,找不到CLS定 位,以致MPU因开门失败反复下达反转指令,使得马达过热或门机异常。 (2) E1-2;停电复归,关门行程超过行程测定最大值之异常检出 复电后,防止皮带脱落或断裂造成Encoder Pulse数一直计数下去,找不到OLS定 位,以致MPU因关门失败反复下达反转指令,使得马达过热或门机异常。 (3) E1-3;正常开门,行程超过行程测定最大值

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