二手车成新率计算方法.ppt

（4）特点及适用范围 综合分析法较为详细地考虑了影响二手车价值的各种因素，并用一个综合调整系数指标来调整二手车成新率，评估值准确度较高，因而适用于具有中等价值的二手车评估。目前此方法应用较多。 （3）二手车现场查勘成新率 具体确定步骤是：评估人员先对二手车作技术状况现场查勘（包括静态检查和动态检查），得出鉴定评价意见，然后对整车和重要部件分别作综合评分，累加评分，其结果就是二手车现场查勘成新率。 1)二手车技术状况现场查勘 ①车身外观 包括车身颜色、光泽、有无退色及锈蚀情况，车身是否被碰撞过，车灯是否齐全，前后保险杠是否完整和其他情况等； ②车内装饰 包括装潢程度、颜色、清洁程度、仪表及座位是否完整和其他有关装饰情况等； ③发动机工作状况 包括发动机动力状况、有否更换部件(或替代部件)和修复现象，是否有漏油现象等； ④底盘 包括有否变形、有否异响、变速箱状况是否正常、前后桥状况是否正常、传动系统工作状况是否正常、是否有漏油现象、转向系统情况是否正常和制动系统工作状况是否正常等； ⑤电器系统 包括电源系统是否工作正常、发动机点火器是否工作正常、空调系统是否工作正常和音响系统是否工作正常等。 表4—6 二手车技术状况调查表 车辆基本情况 明细表序号 01 车辆牌号 粤×． ××× 厂牌型号 BuICK上海别克 ／BUICK／G13 生产厂家 上海通用 已行驶里程 50 000 km 规定行驶里程 500 000 km 购置日期 2001．2 登记日期 2001年2月 规定使用年限 15年（180个月） 大修情况 无大修 改装情况 无改装 耗油量 正常 是否达到环保要求 是 事故次数及情况 无事故 现场查勘情况 外形车身部分 颜色 白 光泽 较好 退色 无 锈蚀 无 有否被碰撞 轻微 严重程度 — 修复 — 车灯是否齐全 齐全 前、后保险杠是否完整 完整 其他：车头右侧及左前车门有轻碰剐痕 车内装饰部分 装潢程度 一般 颜色 浅色 清洁 较好 仪表是否齐全 是 座位是否完整 是 其他 发动机总成 动力状况评分 85 有否更换部件 无 有否修补现象 无 有否替代部件 无 漏油现象 严重口 一般口 轻微口 无口 底盘各部分情况 有否变形 无 有否异响 无 变速箱状况 正常 后桥状况 正常 前桥状况 正常 传动状况 正常 漏油现象 严重口 一般口 轻微口无口 转向系统情况 工况正常 制动系统 工况正常 电器系统 电源系统是否工作正常 正常 发动机点火器是否工作正常 正常 空调系统是否有效 正常 音响系统是否正常工作 正常 其他 鉴定意见 维护保养情况较好，磨损正常，整体车况较好 资产占有单位技术人员签字：××× 评估人员签字：××× 2) 二手车现场查勘成新率在上述对二手车作技术状况现场查勘的基础上，对整车和重要部件作定性分析并以评分形式给予量化，可参考表。 序号 项目名称 达标程度 参考标准分 评分 1 整车 (满分20分) 全新 20 — 良好 15 15 较差 5 — 2 车架 (满分15分) 全新 15 12 一般 7 — 3 前后桥 (满分15分) 全新 15 12 一般 7 — 4 发动机 (满分30分) 全新 30 — 轻度磨损 25 28 中度磨损 17 — 重度磨损 5 — 5 变速箱 (满分10分) 全新 10 — 轻度磨损 8 8 中度磨损 6 — 重度磨损 2 — 6 转向及制动系统 (满分10分) 全新 10 — 轻度磨损 8 8 中度磨损 5 — 重度磨损 2 — 总分(现场查勘成新率／％) 100 83 4.2 二手成新率计算方法 4.2.1使用年限法 4.2.2行驶里程法 4.2.3部件鉴定法 4.2.4整车观测法 4.2.5综合分析法 4.2.6综合成新率法 成新率 成新率是反映二手车新旧车堵的指标。 二手车成新率是表示二手车的功能或使用价值占全新机动车的功能或使用价值的比率；也可以理解为二手车的现实状态与机动车全新状态的比率。 有形损耗率 车辆的有形损耗也称为车辆的实体性贬值。它是使用磨损和自然损耗形成的。 成新率和有形损耗率的关系：