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胶济客运专线桥梁基桩 静载荷试验方案 （中铁六局段） 铁三院岩土工程总公司 铁三院地路处 二 〇 〇 七 年 二 月 天 津 1.前言 铁道部第三勘测设计院属中国大型甲级综合勘测设计院，于1997年通过英国劳埃德质量认证有限公司的国际认证，符合ISO9001：2000 GB/T19001-2000质量管理体系标准。岩土工程基桩检测工作遵照此质量管理体系标准执行。铁三院岩土工程总公司为我院直属专门从事岩土工程勘察、设计、施工、基础工程检测的单位，检测所(铁道部第三勘测设计院工程测试中心)现有人员36名，其中高级工程师8人，工程师15人，其它技术人员8人，专门从事基础工程检测工作。拥有各类进口、国产先进仪器80余台（套）。其中主要仪器设备有：美国PDA公司的PIT桩身完整性检测仪和PAL型打桩分析仪，武汉岩海公司的RS1616(K)P测桩仪，瑞典RAMAC/GPR—Ⅱ型地质雷达，美国SIR—10型地质雷达，美国CPN501 DR型深层核子密度/湿度测试仪，日本KEJO公司KE—400型钻孔侧壁测试仪， JCQ-503、302静力载荷试验仪，RS-UTOIC超声波检测仪和NM—4系列混凝土超声波检验仪，HT-22ST数字回弹仪，以及GYL-2A-5000、3000kN测力传感器、静载荷试验钢梁5套（20000kN、8000kN、6000kN各一套，3000kN二套）、配重铁块200余吨等其它配套仪器设备若干。在基础工程检测专项业务资质方面，于2001年通过中国国家认证认可监督管理委员会的计量认证，取得CMA计量认证合格证书，证书编号为2006002079N号，并拥有建设部、铁道部和天津市城乡建设管理委员会、浙江省交通厅颁发的各项工程检测资质证书，资源雄厚，设备先进，检测经验丰富，管理严格。我们一定在我院质量方针：基实谋百年大计、笔诚划千秋品质的指导下为您提供高质量的基础工程检测服务。 2.试验依据 2.1《铁路桥涵设计基本规范》(TB 1002.1－2005 ) 2.2《建筑基桩检测技术规范》（JGJ106-2003）（J256-2003） 2.3《客运专线铁路桥涵工程质量验收暂行标准》铁建设(2005)160号 2.4 设计文件及相关文件 3.试验工点概况 序号 桥名 墩号 桩径 （m） 桩长 （m） 设计承载力 （kN） 容许承载力 （kN） 备注 1 赵家窑水库 特大桥 18 1.0 49.0 3424 4171 主力 2 西高庄特大桥 25 1.0 56.5 5236 6089 主力+地震 3 南辛庄特大桥 4 1.0 56.5 3834 4251 主力 4 淄河特大桥 10 1.0 56.0 7502 8282 主力+地震 4.试验方案 4.1试验位置的选取 结合试验工点情况按照设计要求，选取如下表位置作为试验桩。试验最大加载量为设计承载力的1.4倍（淄河特大桥试桩为破坏性试验，最大加载量按照设计承载力的2～2.5倍控制）。 序号 桥名 墩号 桩径 （m） 桩长 （m） 设计承载力 （kN） 试验最大加载量 （kN） 备注 1 赵家窑水库 特大桥 18 1.0 49.0 3424 4794 2 西高庄特大桥 25 1.0 56.5 5236 7330 3 南辛庄特大桥 4 1.0 56.5 3834 5368 4 淄河特大桥 10 1.0 56.0 7502 15004～18755 破坏性试验 4.2试验方案及试验要求 根据试验桩的承载力和最大加载量的需要，建议选用四根锚桩方案（淄河特大桥）及两根锚桩方案（赵家窑水库特大桥、西高庄特大桥、南辛庄特大桥），确保试验反力荷载能够满足试验的要求，详见附图1。 试桩参数与工程桩一致；锚桩桩长与试桩等长，主筋选用详见下表，通笼布筋。主筋外露长度高于桩顶标高1.2米，顺直。锚桩箍筋按构造配筋。 试验工点锚桩参数建议表 序号 桥名 墩号 桩径 （m） 桩长 （m） 试验最大加载量 （kN） 主筋直径 （mm） 主筋数量 （根） 1 赵家窑水库 特大桥 18 1.0 49.0 4794 25 30 2 西高庄特大桥 25 1.0 56.5 7330 25 30 3 南辛庄特大桥 4 1.0 56.5 5368 25 30 4 淄河特大桥 10 1.0 56.0 15004～18755 28 26 试桩需要制做桩头，制做方法及要求详见附图2. 试验桩和锚桩龄期达到28天后即可开始试验。试验现场平整，确保20T运输车辆进出厂及20T吊车安装作业。试验现场需要有380V及220V动力电源（不间断），满足试验设备焊接安装及仪器用电需要。 5.试验方法 单桩竖向抗压静载荷试验 5.1原理及加载观测系统 试验采用慢速维持荷载法。由反力钢梁、锚桩、锚拉筋组成反力系统，见图1。通过反力系