汽车构造拆装实训的简要介绍-汽车系-201科1.10.161.ppt

3、装上汽缸盖及凸轮轴，然后摇转第一缸所对应的凸轮轴，一般凸轮轴正时齿轮机体上也应该有相应的标记,有标记则按标记装配.若没有标记,调整该凸轮轴上的第一缸进气凸轮使其处于压缩上止点相位；若是V形结构的还需调整另外一根凸轮轴上的第一个点火缸（即整台发动机的第二或第三点火缸）所对应的进气凸轮相位，（若是第二个点火缸，则相位落后第一缸一个点火间隔角，如是第三点火缸，则落后第一缸相位两个点火间隔角。 4、调整好凸轮相位后，沿曲轴旋转方向摇转曲轴，使曲轴正时齿轮记号对正缸体上的记号。 正时调整的大致顺序 曲轴正时齿轮 顶置无摇臂进气凸轮压缩上止点相位图 将曲轴继续顺时针 转动,直至正时齿轮 记号与刚体上的记 号对齐,这时就可以装 正时皮带了 （五）底盘主要部件拆装的内容及注意事项 １、教具：四种自动变速器和两种手动变速器----本田雅阁平行轴式自动变速器、丰田后驱辛普森式自动变速器、本田飞度无级变速器、桑塔纳手动变速器和五十铃手动变速器。 ２、内容及要求： 　a.分解不同型号变速器，认识辛普森式，拉维纳式，无级变速，平行轴式自动变速器，两轴、三轴式手动变速器的特点。 b.掌握自动变速器液力变矩器、换挡执行机构，行星齿轮机构，电子控制系统等结构特点和工作原理. c.掌握手动变速器分动器、同步器结构特点及工作原理，传动路线图的画法。 d.掌握正确的拆装方法和专用工具使用方法. e.看懂自动变速器结构简图、传动路线图，分析动力传递路线，认识各个零件的画图表示方法。 f.变速器的拆装实习主要是对变速器结构、工作原理的认识，同学拆装过程注意记忆并联系课本知识，拆装最好带上课本，对照书本进行针对性的学习，可以带上相机拍下零部件分解，以便与日后专业知识联系起来。 ４、变速器拆装的注意事项 １）由于自动变速器的零件小，容易发生变形，所以要特别小心用力，要合理运用专用工具，不能强制拆装或用猛力。 ２）由于小零件比较多，在拆时要用心记忆，顺序摆放，避免在装配时遗漏，并注意各装配关系。 ３）注意精密零件的拆装，确保零件不受损坏。 ４）拆卸时应按顺序摆放，以便于理清动力传递路线和安装正确。 IN 出力 OUT C0 B0 F0 C1 B1 C2 B2 F1 B3 输入轴 F2 OD输入轴 输出轴 辛普森各挡位工作要素 11 C0 C1 C2 B0 B1 B2 B3 F0 F1 F2 1挡 2挡 3挡 4挡 倒挡 O O O O O O O O O O O O O O O O O O O O O O O O O : COASTING 工作要素 12 平行轴式自动变速器 自动变速箱系统图 发动机 ?? ??? 输入轴 离合器 单项离合器 制动器 行星齿轮 输出轴 传动轴 变速杆 换档控制开关 液力变矩器 油泵 阀体 各种控制阀 蓄压气 各种传感器及开关 SCSV A SCSV B DCCSV T C U 传动 油压控制 机械控制 电控 输入传感器 输出传感器 PCSV 6 汽 车 构 造 换挡执行机构 离合器 单向离合器 制动器 汽 车 构 造 汽车构造拆装实习发动机及底盘部件拆装实训的简要介绍 一、实训目的 　　通过实训让同学们了解发动机和变速器等汽车底盘部件的基本结构以及它们的拆装顺序和操作规程，让同学对汽车的动力源及传动系统的主要部件总成有个初步的认识和了解． 二、实验器材和工具设备 设备： 14台不同型号发动机：5A-FE丰田，IMZ-FE丰田佳美, GSi桑塔纳时代超人发动机，三菱发动机，SR20DE日产蓝鸟，帕萨特B5，M30B35宝马，AGN奥迪，F23A本田，金杯（3Y）,凌志LS400,柴油机。四种自动变速器：辛普森式，拉维纳式，平行轴式（本田雅阁），CVT无极变速器（本田飞度）每种各两台。两种手动变速器：两轴式桑塔纳2000，三轴式五十铃变速器。 工具： 常用工具和专用工具若干套以及相关专用设备若干。 部分专用工具的使用方法 二、操作规范及安全注意事项 １、操作规范，学会正确使用拆装设备及工具；在拆装罗纹连接件时选用的工具严格按照工具选用优先原则：套筒 梅花扳手 开口扳手 活动扳手。 操作注意事项： 掌握正确的拆卸、安装顺序和方法；注意各装配标记，确保安装关系正确。 做到先拆后装，后拆先装： 拆前——观察、记忆（拍照）； 拆卸——顺序摆放、记忆； 装配——倒顺序，回忆。 ２、安全注意事项 １）总成分解时，必须使用专用工具、机体按照顺序进行分解；对于较难拆的零件，必须采用合理有效的方法，不得违反操作规程，确保零件完好无损。 ２）对于螺纹连接件的拆卸，优先使用套筒或梅花扳手，再有必要