施工方案说明.doc

G210国道改建工程施工方案 项目概况 1.G210国道老路宽度为12.0m，本项目设计主线路基宽度为8.5m，双向两车道。设计辅助车道宽度4.5m，单向车道。 保通施工方案： 此处上跨桥桥梁施工时，所有车辆在辅助车道上临时通行（实行单道双通），项目经理部成立“交通保通小组”，配备交通协管员4名和安全员2名，负责施工期间的安全保障工作，交通协管员经专业培训后统一着装，穿戴统一的反光背心上岗指挥车辆、疏导交通。在施工路段起止点，设置交通协管员，负责指挥车辆，疏导交通。安全员对整个施工现场进行巡视检查，发现隐患，及时处理，维护好施工现场行车和施工作业的正常秩序。 1、做好检查、视察前沿线及本合同段范围内的交通安全隐患排查、整治工作，了解沿线职、民工和村民的思想动态，提前掌握相关情况和信息，及时向当地人民政府及相关部门通报信息，做好相应的防范工作； 2、在离道路较近的厂房、房屋前，应设警示标牌杆，谨防挂撞房屋； 3、遇村名公共活动时，应提醒驾驶人员谨慎驾驶，同时要安排专人配合公安交通管理部门指挥交通。 4、安全保通员要着装执勤，仪态严谨；各施工区域车辆出入口、急弯、危险路段均应安排人员执勤； 5、安排专人负责现场指挥检查、视察车辆的停放、调头等工作，保证检查、视察车辆有序行进。 6、增强施工区域的警示警告标志，保持驾驶人员的警觉； 7、配合属地公安交通管理部门在施工区域严格控制车辆行驶速度； 交通阻塞应急处理 1、在施工与旧路交汇处如发生重大交通阻塞，必须采取紧急措施，启动保通应急预案，对两边安排保通人员进行指挥，设立明显的警示标志，同时第一时间与当地公安交警部门、监理工程师、指挥部安全保通处报告，防止因阻塞而发生交通事故。并做好对驾驶员的解释，防止发生冲突。交警到了以后，一切听从交警的指挥，根据现场情况，配合制订紧急疏散方案，如在30分钟内无法疏通，逐级向属地政府部门上报，请求支援，对相向方向的车辆进行远距离分道，避免造成更严重的二次阻塞。如施工单位发生重大交通阻塞不及时上报，同时不采取措施进行疏导，而发生交通事故或其它突发事件，对社会造成极坏影响，对施工单位根据法律、法规追究相关的法律责任，同时进行严厉的经济惩罚。 2、在应急路段安排专人指挥交通，设立指路标牌，对险要地段应进行必要修复，并设专人指挥车辆通行。 安全施工方案： 上跨桥梁施工时，在设计主线和辅车道分界处，采用标准统一 硬质围挡板搭设围挡，将施工区与交通区分离，围挡高度2.5m，色彩标志整齐美观，并确保围挡支撑牢固可靠。在施工起止点前后方设置明显醒目的告示牌及施工标志、限速标志、道路安全标志、锥形标灯等，夜间设置频闪灯，以示警告，并在施工现场准备充足的照明，为过往车辆提供充足的行驶照度，保证交通安全和施工安全。 1、施工作业人员应当身着具有高度识认性的服装，服装色彩要与施工车辆、标志和机械设备有明显区别，以便使社会车辆或施工车辆容易观察到人员的位置和运动物状态； 2、培训施工人员在靠近车辆情况下如何工作的训练、演练； 3、交通指挥人员要进行专门技术培训和安全教育培训； 4、严格控制施工作业区及通行路段车辆的时速； 5、采用交通标志、隔离栅、锥简等交通安全设施，隔离、区分出施工区与交通流的措施。 待设计主线上跨桥梁施工完成后，恢复设计主线的双向通行。 另附施工方案示意图。1055104492