提高路时肩施工质量.docVIP

PAGE PAGE 12 第 PAGE 12页 提高路肩施工质量 平阴县公路管理局工程QC小组 二○○六年三月十九日 一、工程概况： 国道105线堡子至孙官庄段位于济南南部，是济南市南部主要出口，对于济南公路整体形象有着至关重要的地位。该段于2003年进行了大修改建工程，改建完成后，路面通行质量有了显著的提高。2005年初，市公路局领导对该段道路进行考察后，为了提升济南市整体公路形象，迎接全国文明样板路验收，决定对该段公路沿线两侧景观进行整治，重点对沿线两侧路肩边坡、排水沟进行改造，并增设绿化平台。为了保质保量的完成该项任务，特成立国道105线QC小组。 二、小组概况： 小组名称 平阴县公路管理局工程QC小组 课题名称 提高路肩施工质量 小组类型 攻关型 成立日期 2005年3月 注册时间 2005年3月 小组登记注册号 小组活动时间 2005年3月至2005年10月 全员活动参加率 100% 姓 名 性别 年龄 学历 职称 组内职务 受教育课时 三、选题理由： 2005年度，国道105线堡子至孙官庄段被列为全国文明样板路工程，对于工程质量有了新的要求，在质量上也要上一个新的台阶。在要求行车舒适的同时，也要求沿线两侧自然景观要美观。2005年工程任务就是在原路肩边坡基础上进行改造，进行硬化处理，并增设绿化平台，种植绿化树种，改善路线两侧的自然景观。 在以往的公路工程施工中，一般将重点放在路基及路面工程的施工中，路肩部分的施工往往得不到重视。直接导致施工完成后路肩病害不断产生，虽然不影响道路通行，但对路线两侧自然景观有不同程度的破坏。为此，小组把“提高路肩施工质量”作为QC小组要解决的课题。 四、制定目标： 1、课题目标：提高路肩施工质量。 2、目标值： ⑴路肩压实度达到设计要求，即重型击实标准的93%。 ⑵路肩边坡线直顺，曲线圆滑；表面平整密实，无沉陷裂缝。 3、目标可行性分析： QC小组成员均有着丰富的道桥施工经验，并经过工程技术和QC理论培训。 QC小组成员均有着丰富的道桥施工经验，并经过工程技术和QC理论培训。 QC小组成员大部分都经过国道105线路面工程的施工，对沿线地质情况比较了解。 县公路局对本工程在技术及施工力量方面给予了大力支持。 目标一定能完成 目标可行性分析 五、施工现状调查： 原有公路路肩边坡在施工时，要求标准较低，路基填料也不完全相同，在施工完成后，受雨水浸泡等因素的影响，造成裂缝、不均匀沉陷等病害，并导致路肩线不直顺，表面不平整，影响使用及美观。 本次工程施工主要内容为：将原1m宽路肩更改为0.5m宽硬化路肩，在路肩外侧增设2m~2.5m宽绿化平台。 1m 1m 施工前路肩横断面形式 路肩 2.5m0.5m 2.5m 0.5m 施工后路肩横断面形式 注：虚线为原路肩及边坡线。 施工前，为了对路肩边坡存在的病害有一个详细、准确的了解，QC小组成员会同有关人员对该段路肩边坡情况，分段进行了实地调查。调查结果如下表所示： 经过小组成员对原有路线进行调查，并对调查所得的问题进行讨论、分析、研究，发现病害主要为路肩出现不均匀沉陷、裂缝。 病害调查表 桩 号 病害类型 备注 不均匀沉陷 裂缝 0K+000~1K+500 10 2 另有2处水毁，不作为主要因素。 1K+500~3K+000 15 3 3K+000~4K+500 12 2 4K+500~6K+110 17 4 经分析，造成上述主要病害的原因主要有： 1、不均匀沉陷： 其原因主要为路肩压实度不足。经小组与技术人员在现场抽取部分发生沉陷的段落采用灌砂法进行压实度测定，压实度均偏低。其结果如下： 桩 号 压实度(%) 平均值 1 2 3 4 5 6 7 8 0K+000~1K+500 89.2 87.9 88.3 85.2 86.5 90.3 88.5 88.7 88.6 1K+500~3K+000 86.5 89.2 90.5 91.2 87.8 88.3 88.5 87.6 3K+000~4K+500 87.5 88.2 88.6 89.4 88.1 91.2 88.5 89.2 4K+500~6K+110 90.5 88.6 88.1 89.2 87.8 89.0 88.2 88.1 2、表面产生裂缝： ①不同土质混填； ②部分路基加宽处处理不好。 六、原因分析： 为了解决路肩施工过程中的质量问题，小组成员采用系统分析法，从人、机、料、法、环等方面对影响路肩质量的各个因素进行了认真分析，并确定了影响路肩边坡质量的10个末端因素。 人员 人员 机械 影响路肩施工质量 人为因素 材料 方法 环境 技术人员数量不足 机械不适用于某路段的路肩施工。 施工方法不对 施工过程中有降雨等天气。 地形不利于路肩施工 缺乏专用机械 材料不