掘进机液压故障维修..ppt

* * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * 排故体会 1、作为液压的一个故障点，凡是液压涨紧的设备如果初始压力在 9- 11 兆帕，行走无力，应该首先注意涨紧阀块旋钮的位置，这是一个比较容易遗漏，疏忽的故障点。 2、处理故障时，务必要保持平静的心态，同时要注意细节，仔细观察。根据问题的现象，全面考虑到所有可能造成此故障情况的元件，能做到这点对解决设备故障非常的有好处。 3、与司机保持良好的沟通，主动与司机进行交流，找到问题的突破加以解决。 * 排故方法 1、发现平衡阀芯损坏后，便更换了平衡阀阀芯但故障仍未排除。 2、再次取出两平衡阀芯，检查两阀芯正常，然后再打开平衡阀上所有螺堵，检查平衡阀体内是否有异物，结果发现此异物。 排故 方法 此产品质量检测不过关所引起的！ 排故 体会 1、掘进机在动作油缸和马达部件时，液压泵有别于吸空声的。 2、且掘进机工作一段时间就会有较大温升，同时液压油温升也较平时快。 故障分析： 1.现场检查掘进机工作时冷却水开放及时和水温正常。 2.通过了解得知掘进机吸油和回油滤芯已在问题，更换后未有明显改观。 3.通现场查看油质正常，液压油为长城牌。 4.油泵空载运行时将一螺丝刀头顶在油泵上，螺丝刀柄贴在耳朵上察听油泵内部有无异常声响，未发现异常，断定轴承正常。 5.通过查看压力表压力，来判断是否有人为调大多路阀和油泵调节阀的压力，造成油泵负荷过大的情况，结果发现五联阀系统压力正常的情况下，回油压力也非常大，因此判定有人将压力油管错接到回油管路上，导致回油压力过大，油泵背压过大，进而造成油泵异响及油泵和液压油的温升较快。后了解得知，由于工人将压力表不慎打坏，维修人员在更换新表过程时错将管路接错引起。 * * 此故障为职工将管路接错所导致的，因此加强对操作人员及维修人员的培训至关重要。 排故 体会 故障现象：截割时无力，而且还不能下降。 十二、截割时无力，而且还不能下降。 1、将平衡阀左右两侧的油管对调，但还是只升不降，判断平衡阀有问题。 2、将设备截割头顶到顶板顶死，检查压力正常。 3、从左侧升降油缸感觉到回油较右侧升降油缸的温度高很多，且能听到很细微的嘶嘶声，故判断左侧的升降油缸有问题。 设备将油泵电机开启后压力定格在 10Mpa，空转与带负载时压力即下不来也上不去。 故障分析： 1、由于操纵操作手柄时压力表没明显反映说明压力反馈不正确，或者说不敏感。 2、将主油泵的负载敏感阀上的滤芯甩掉，直接接到油泵上，机器开机后动作压力都正常。 3、将负载敏感的过滤器拆开，发现油脏将滤芯已堵死。 故障原因： 负载敏感阀的滤芯导致负载敏感阀不能正常工作从而引起油泵工作异常致使压力出现异常。 故障现象 掘进机通过大泵供油的执行马达( 星轮、一运、行走马达) 中，星轮、一运、大五联阀控制动作缓慢、无劲( 压力12MPa 左右) ，但是行走马达，大五联阀控制，工作正常，在动大五联阀元件的同时, 动小五联阀元件, 掘进机大五阀所有元件工作正常。 故障分析： 1、因为行走工作正常, 说明大泵肯定没有问题。 2、因为在动大五联阀元件的时候, 小五联阀才能正常工作。说明控制油路出了问题。根据现象判定： （1）大小五联阀到控制手柄的油路中有一个梭阀，可能是梭阀损坏。 （2）小五联阀尾联的控制油减压阀有问题( 一般控制力是3- 5MPa，元件工作时，控制油压力一般在 4. 5MPa 左右) （3）控制手柄其中一联或几阀有内泄，导致控制油无法完全推开阀芯。 故障原因，控制手柄有内泄，导致控制油无法完全推开阀芯。 1、看梭阀有没有坏，直接拿一个新梭阀更换，看机器是否恢复正常，可以判断梭阀是否有问题( 更换之后机器还是一样的现象说明梭阀没有损坏) 2、看小五联阀尾阀控制油减压阀有没有损坏，可以拿一个压力表测小五联阀控制油压力是否正常( 测量后, 控制油压力为 4. 5MPa，说明小五联阀尾联没有问题) 3、看控制手柄其中没有内泄，可以看手柄最右边的 T ，开启油泵，但元件不要工作，如果手柄没有内泄，那打开T ，只有一点点液压油滴出( 启动油泵，打开T 口发现 T口有大量液压油出来，说明手柄其中一联肯定有内泄) 。 截割头自行下降, 胶管位置调换后自行上升, 压力表有压力。 截割头下降一般应为平衡阀损坏，但不应出现调换胶管后自行上升情况，且该压力表显示有压力。经进一步观察，当油缸上升或下降到极限位置后压力可以达到最大值16Mpa. 故可以排除平衡阀故障，怀疑为多路阀或先导手柄故障。将控制截割的多路阀 AB ，油管拆下发现 A ，在无任何