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重载自润滑推力轴承摩擦性能的数值模拟与验证
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叶呈武 张绪虎 张艳秋 高 阳 丁 水
(1 航天材料及工艺研究所,北京 100076)
(2 哈尔滨工程大学工程训练中心,哈尔滨 150001 )
文 摘 使用ANSYS软件对重载条件下服役的自润滑推力轴承进行了摩擦性能模拟,并对计算进行了地
面试验验证和研究。 结果表明:小于0.4 mm厚的自润滑轴衬有利于减少轴承接触面的应力,降低摩擦因数,
减少轴衬的厚度,提高轴衬材料的压缩强度、热导率等有利于降低轴衬材料的工作温度,提高轴衬的使用寿命。
Nomex/ PTFE复合自润滑材料的摩擦因数随载荷的增加而稳定降低,在145 MPa 的重载荷下出现0.017 极低
摩擦因数。
关键词 摩擦,自润滑材料,推力轴承,数值模拟
Numerical Simulation and Experimental Verification on Friction Properties of
Self-Lubricating Highly Loaded Thrust Bearing
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Ye Chengwu Zhang Xuhu Zhang Yanqiu Gao Yang Ding Shui
(1 Aerospace Research Institute of Materials Processing Technology,Bejing 100076)
(2 Industrial Training Centre,Harbin Engineering University,Harbin 150001)
Abstract The friction properties of self-lubricating highly loaded thrust bearing was simulated by ANSYS soft-
ware. The calculated result was verified and studied by ground experiment. The results show that self-lubrication
helpstodecreasethepeakstressinthecontactsurfacewhileitsthicknessislessthan0.4mm. Thedecreaseoffriction
coefficient,increase of compress strength,or increase of the conduct coefficient of self-lubrication could lengthen the
bearing-life by decreasing the temperature of bearing surface. Thefriction coefficient of Nomex/ PTFE self-lubricating
composite decreases steadilywiththeincreasingof thrustload,ultra smallvalue0.017 isreachedunderthe 145 MPa
load.
Key words Friction,Self-lubricating,Numerical simulation,Thrust bearing
[2,4]
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