公路桥梁维修加固技术交流.pptxVIP

公路桥梁维修加固技术交流;主要内容;我国公路桥梁发展及管养现状;4;5;6; “世界桥梁建设七十年代看欧美，九十年代看日本，二十一世纪看中国” 前国际桥梁协会主席 伊藤学先生;我国桥梁工程无论在建设规模还是科技水平上，均已跻身世界先进行列。;1.2 建设成就;1.2 建设成就;1.2 建设成就;1.2 建设成就;1.3 公路桥梁现状;近年桥梁垮塌事件 ;近年桥梁垮塌事件 ;部分现有桥梁的现状堪忧，造成大量病害桥梁的主要成因有：;;我国的桥梁管养现状，从从业单位角度看： ;斜拉桥病害及维修加固技术;;二、斜拉桥病害及维修加固技术;2.1.2 关键构件 ;斜拉索的病害，主要是PE破损、钢丝锈蚀、索导管积水、锚头锈蚀等。;24;2.1.3 斜拉桥病害 ;裂缝：分为结构性裂缝和非结构性裂缝。 结构性裂缝一般规律性比较明显，主梁跨中及支座处的裂缝，以及桥塔上横梁处的裂缝主要是结构裂缝。 其余位置处的裂缝主要是非结构裂缝。如：环境侵蚀、铺装层厚度不足等腐蚀破坏造成的裂缝，和由于底板混凝土拉应力超过其抗拉强度造成的底板横向裂缝等。 ;;斜拉索快速更换技术;;斜拉索快速更换技术;;上虞人民大桥全桥斜拉索更换;上虞人民大桥全桥斜拉索更换;上虞人民大桥全桥斜拉索更换;上虞人民大桥全桥斜拉索更换;上虞人民大桥全桥斜拉索更换;上虞人民大桥全桥斜拉索更换;涪陵长江大桥全桥斜拉索更换;涪陵长江大桥全桥斜拉索更换;涪陵长江大桥全桥斜拉索更换;涪陵长江大桥全桥斜拉索更换; 全桥换索前需要完成两桥头伸缩缝约束解除、塔下临时支座安装以及钢纤维混凝土桥面凿除。 拉索更换施工步骤：1、旧索放张；2、旧索拆除；3、新索架设与张拉；4、误差调整。 拉索更换完成后，拆除塔下临时支座、摊铺桥面沥青铺装并恢复两桥头伸缩缝。;涪陵长江大桥全桥斜拉索更换;;涪陵长江大桥全桥斜拉索更换;大行程快速牵引张拉设备;;;拉索快速更换成果;;51;52;钢管拱桥病害及维修加固技术;;三、钢管拱桥病害及维修加固技术;1 结构特点 ;2 钢管拱桥病害 ;管内混凝土空洞离析：施工不当造成管内混凝土灌注不密实、混凝土收缩引起钢管与混凝土之间出现缝隙。;短吊杆、系杆疲劳损伤：在动态悬吊体系钢管拱桥中尤其应引起重视，疲劳和腐蚀相互影响，在桥梁荷载和风雨激振下，钢丝容易发生疲劳，如宜宾小南门桥、武夷山公馆大桥都是短吊杆出现问题而发生局部垮塌。 ;下端预埋管积水：防水罩失效、预埋管长度不够且低于桥面、冷凝水及防水措施不到位等。 ;;沈阳长青大桥吊杆更换;沈阳长青大桥吊杆更换;沈阳长青大桥吊杆更换;通行车道;吊杆更换总体方案;吊杆更换总体方案;沈阳长青大桥吊杆更换;沈阳长青大桥吊杆更换;沈阳长青大桥吊杆更换;沈阳长青大桥吊杆更换;; 浑河长青大桥位于沈阳市东南部，主桥为三孔中承式钢管混凝土拱桥，净跨径为120m+140m+120m，在原预应力混凝土横梁间增设五道纵梁，其中两侧两道为钢纵梁，利用原横梁植筋后钢纵梁锚固于横梁上。;主梁结构体系改造加固方案;沈阳长青大桥主梁结构体系改造;沈阳长青大桥主梁结构体系改造;梁式桥病害及维修加固技术;;四、梁式桥病害及加固技术;80;疲劳断裂：在交变荷载下经过较长时间的工作而发生断裂的现象。 高栓延迟断裂：承受的应力低于静载断裂强度，但由于应力腐蚀、疲劳、蠕变等方面的原因，经一段时间后发生的断裂。 腐蚀：钢桥属暴露在野外环境中的钢结构，其表面与周围介质(水分、盐分等)极易发生化学及电化学作用，当涂层性能较差时，便会破坏涂层使钢铁产生锈蚀。 机械损伤: 机械损伤常发生在超限货物运输时对桥梁杆件的撞击，此外在桥梁制造架设过程中也可能发生损伤。 ;82;混凝土表层缺陷：主要有蜂窝、露筋、麻面、空洞、磨损、老化、剥落、表层成块脱落、构件变形、接缝不平等病害，通常由于振捣不实、配筋不合理、模板表面不洁、混凝土配比不合理等因素造成。 ;腐蚀：钢筋混凝土结构暴露于自然，直接受所处地理位置的环境影响，再加上其本身材料的性质，容易受到环境的侵蚀，主要有二氧化碳腐蚀和氯离子腐蚀。 ;85;单板受力：铰缝形式不合理、未考虑铰缝混凝土收缩作用及新旧混凝土间粘结力的弱化作用、钢筋布置过少、横隔板开裂、车辆超载等，还有一个以前不为人注意的原因，就是支座脱空导致单板受力。 ;墩台身倾斜、基础冲空：很多桥梁所在的河床下沉，桥墩受冲刷，很容易导致基础和桩基埋置深度不够，发生倾斜和垮塌。 ;88;89;;项目概况;桥面系改造;岩石劈裂机破除;桥面系改造--钻孔植筋;桥面系改造--