朝阳市环城公路二期工程项目第三标段施工设计.docVIP

五、施工组织设计 第一章 编制依据、工程概况 第一节、 编制依据、原则及编制范围 一、编制依据 1.1朝阳市环城公路二期工程，凌西线改扩建工程凤凰山山门至朝青线交口即K1+454-K6+697段公路工程施工《招标文件》、《设计图纸》、《工程量清单》、补遗书、标前会议纪要及其它有关资料等。 1.2 中华人民共和国交通运输部《公路工程标准施工招标文件》（2009版）。 1.3 执行《公路工程施工安全技术规程》(JTJ076-95)、《公路桥涵施工技术规范》(JTJ041-2000)、《公路路基施工技术规范》(JTGF10-2006)、、《公路工程质量检验评定标准》（土建工程）(JTG F80/1-2004)等现行的公路施工技术规范、规程和标准。 1.4 通过踏勘工地，从现场调查、采集、咨询所获取的第一手资料。 1.5 我公司多年从事公路施工和管理的实际经验及拥有的机械设备装备情况。 二、编制原则 2.1根据工程项目实际情况、特点，围绕重点分项工程项目，周密部署，合理安排施工顺序。 2.2采用流水作业及均衡施工方法，运用总体及分阶段计划控制施工进度，保证施工工期。 2.3制定切实可行的施工方案、创优规划和质量保证措施，采用新工艺、新材料、新技术新设备，大力推行技术创新和管理创新，确保工程质量。 2.4合理配备生产要素，优化施工平面布置，减少工程消耗，降低工程成本。 2.5选派具有丰富施工经验的人员组成强有力的项目管理机构，安排有同类工程施工经验的专业队伍，按照业主的要求组织专业化施工。 三、编制范围 施工内容包括段内的路基、桥涵、防护及排水工程等。 四、编制目标 工期目标：根据招标文件要求，本工程计划2011年8月20日开工，2012年5月30日交工。 质量目标：工程交工验收质量评定:合格 工程竣工验收质量评定：优良。 安全目标：死亡率为0，重大安全事故为0，工伤事故率＜3‰，火灾事故率为0。 第二节、工程概况 一、工程简介 本段公路主线起讫点桩号为K1+454-K6+697.319,路线全长5.243公里。 该路线位于朝阳市双塔区境内，本段路线起点为凤凰山山门，路线大体向南走行，改造17米宽凌风路，于里程桩号K3+980处至省道锦赤线南大桥桥头，开始改造12米宽锦赤线1.29公里，至四家子村。自K5+265处路线右转向西开始新建，在里程桩号K6+323处跨越大凌河支流，于K6+697.32处与省道朝青线平交做为本项路线的终点。 二、 主要技术标准 设计公路等级：一级公路 路面标准轴载：BZZ-100 设计速度：80Km 路基宽度：路基宽度26米 标准横断面： 24.0米（行车道）+2×1.0米（草线）+边沟或草线外浆砌边沟 路面类型：沥青混凝土高级路面。 桥梁宽度：大中桥为净24+2×0.5米防撞墙，涵洞宽度与路基宽度相同 桥涵设计荷载等级：新建桥涵公路-Ⅰ级， 利用桥涵设计荷载等级维持原荷载等级； 设计洪水频率：新建大桥1/100，利用桥涵维持原有设计洪水频率；路基1/50。 地震基本烈度：Ⅶ度 三、主要工程数量表 路基土方工程数量一览表 序号 项目名称 单位 数量 1 路基挖方 挖土方 m3 90403 2 路基填方 利用土方 m3 77933.6 借土填方 m3 10512 结构物台背回填 m3 2660 平面交差道路工程土方填筑 m3 2742 桥梁工程数量一览 部 位 基础结构 下部结构 上部结构 附属结构 钢筋 (kg) 钢绞线 15572.4 I级钢筋 1494.8 5922.5 24934.2 6685.26 带肋钢筋 15588.8 21812.9 111145.2 14324.92 桩基 (m) 桩径1. 108.56 桩径1. 153.9 砼 （m3） C15砼 28.88 C20砼 4.76 C25砼 27 C30砼 471.29 C40砼 87.9 C50砼 804.77 涵洞工程数量一览表 项 目 名 称 单位 数量 单孔钢筋混凝土圆管涵 φ1.0m m/道 240.4/5 钢筋混凝土盖板涵 1.0m×4.0m m/道 46/1 防护、排水工程数量一览表 类别 项 目 名 称 单　位 数 量 排 水 工 程 M10砂浆浆砌片石边沟 m 2452 C25砼过道板 m3 65.1 防护 工程 M10砂浆浆砌片石挡土墙 m3 3122.8 第二章总体施工组织布置 第一节、施工组织机构 为保证本工程的顺利实施，根据本工程的特点，我单位将按照职能明确、精干实效、运转灵活、指挥有力的原则组建项目管理组织机构，配备业务能力强、经验丰富的管理人员和工程技术人员，按照项目法全面负责本工程的组织实施。项目部内设项目经理、项目副经理、总工程师，下设工程部