黑海公路沥青面层试验段专项施工方案.docVIP

黑海公路B1合同段路面面层试验段施工方案 PAGE PAGE \* MERGEFORMAT 34 黑海公路B1合同段路面面层试验段施工方案 一、编制依据及标准 （一）编制依据 1、《公路沥青路面施工技术规范》(JTG F40-2004) 2、《公路水泥混凝土路面设计规范》（JTG D40-2011） 3、《公路水泥混凝土路面施工技术细则》（JTG TF30-2014） 4、《公路路面基层施工技术规范》（JTJ034-2000） 5、交通部《公路工程质量检验评定标准》JTG F80∕1-2004 6、省道305线黑海公路两阶段施工图设计文件 （二）技术标准 全线采用沥青混凝土路面，设计年限15年，路面竣工后第一年为2016年，末年为2030年，设计标准轴载BZZ-100。 二、工程概况 省道305线是宁夏公路网规划“三纵九横”中的第六横，黑城至海原公路是其中的一段，主线全长52.412km，双向四车道一级公路标准，沥青混凝土路面，设计速度80km/h，一般路基宽度21.5m，局部路基宽度24.5m，汽车荷载等级采用公路－Ⅰ级；设计洪水频率：大、中、小桥涵及路基均为1/100。 本合同段为黑城至海原公路B1标段，本标段为K7+526.165～K30+600段，位于宁夏中卫市海原县境内，全长23.1km，包含海原新区枢纽立交和海原新区西立交。 路面结构： 上面层：4cm细粒式沥青混凝土，采用AC-13C型密级配 下面层：6cm中粒式沥青混凝土，采用AC-20C型密级配 主要工程数量表 工程项目 工程细目 单位 数量 路面面层 中粒式沥青混凝土面层 m2 545768 细粒式沥青混凝土面层 m2 546668 本合同段面层施工计划：划开工日期为2015年6月12日，计划完工日期为2015年8月30日。 三、试验段的目的及内容 （一）试验路段时间安排 本次试验段安排在2015年6月12日。 （二）试验区段的选择 试验段选择桩号为K8+300～K8+500段右幅，共200m长作为试验段，该段下面层宽度为10m，下面层设计厚度为6cm。 （三）通过试验段的铺筑，进一步优化拌和、运输、摊铺、碾压等施工机械设备组合和工序衔接，并修正施工方案，完善施工组织。确定并优化以下主要项目： 1、验证施工的集料配合比： （1）调试配合比，验证拌和机称量的准确性； （2）调整拌和时间，保证混合料的均匀性； （3）检查混合料的集料级配、油石比。 （4）确定乳化沥青破乳时间，沥青含量。 2、确定材料的松铺系数及一次铺筑的厚度。 3、确定标准施工方法： （1）混合料配合比的控制方法； （2）拌和、运输、摊铺、碾压机械的协调与配合； （3）拌和站的适宜性、摊铺机械的摊铺速度； （4）运输设备的组合及数量； （5）压实设备的组合、压实顺序、速度及压实遍数； （6）密实度的检验方法，检查频率等 （7）温度的控制方法及保证在规定温度范围内完成压实遍数。 4、确定每一次作业段的适宜长度。 5、确定控制结合料数量和拌和的均匀性的方法。 6、透层、封层 eq \o\ac(○,1)确定适宜的喷洒时间、混合料破乳时间、初凝时间、开放交通时间。 eq \o\ac(○,2)掌握乳化沥青的洒布方法及用量，起步、终止的横向及纵向喷洒幅间搭接工艺等； eq \o\ac(○,3)确定施工产量及作业段长度，修订施工组织计划； eq \o\ac(○,4)全面检查材料质量及试铺层的施工质量是否符合要求； eq \o\ac(○,5)检验乳化生产设备的稳定性；检验智能喷洒车和稀浆封层车供料及拌合的稳定性。 四、施工准备 （一）人员及组织机构 1）施工组织机构 我单位积极执行业主和总监办的要求，建立了以项目经理杨焕永为核心的“中国铁建大桥局集团黑海公路第B1合同段项目经理部”。 项目经理部由项目经理杨焕永、项目总工郭崇、书记李伟民组成项目领导层；下设功能齐全、保障有力的职能部门。项目部对底基层试验段开工极为重视，项目经理杨焕永、项目总工郭崇及书记李伟民亲自挂帅，领导技术、质检、试验、测量、等各部门进行了充分的施工准备，为面层试验段的成功进行提供了有力保障。详见 “B1合同段施工组织机构图”和“面层试验段人员配备表” 办 公 室: 安全质量部: 办 公 室: 安全质量部: B1合同段施工组织机构图 项目经理：杨焕永 项目经理：杨焕永yanghuanyong 项目总工：郭崇 项目总工：郭崇 项目书记：李伟民 项目书记：李伟民 工程技术及质量部：鲍磊 工程技术及质量部：鲍磊 物资设备部：韩耐彬计划合同部 物资设备部 ： 韩 耐彬 计划合同部 ： 刘圣周 综合办公室 ：