大跨度高墩连续刚构桥摩擦摆支座减隔震设计.PDF

第４７卷 第１９期 人　民　长　江 Ｖｏｌ．４７，Ｎｏ．１９ ２０１６年 １０月　 　 Ｙａｎｇｔｚｅ　Ｒｉｖｅｒ　 　 Ｏｃｔ．， ２０１６ 　　文章编号：１００１－４１７９（２０１６）１９－００７２－０５ 大跨度高墩连续刚构桥摩擦摆支座减隔震设计 闫 海 青，尹邦 武，朱 克 兆，田　卿 （长江勘测规划设计研究有限责任公司，湖北 武汉４３００１０） 摘要：以某大跨度高墩连续刚构桥为研究对象，应用 Ｍｉｄａｓ有限元软件，建立该桥的整体空间有限元计算模 型，开展 自振特性分析，并进行反应谱和弹性时程分析；同时还采用双线性滞回曲线模拟摩擦摆支座进行非线 性时程分析及抗震性能验算。分析结果表明：引入摩擦摆支座后，桥梁的基频降低，延长了桥梁的自振周期， 对抗震有利；桥梁内力响应、位移响应均有较大幅度减小，且对顺桥向的地震响应影响较大；隔震后桥墩在 Ｅ２ 地震作用下的计算弯矩小于其初始屈服弯矩，处于弹性工作状态，满足既定的抗震性能目标。 关　键　词：高墩连续刚构桥；自振特性；摩擦摆隔震支座；地震响应 中图法分类号：Ｕ４４３　　　文献标志码：Ａ ＤＯＩ：１０．１６２３２／ｊ．ｃｎｋｉ．１００１－４１７９．２０１６．１９．０１４ １　引 言 ２　工程概况 桥梁抗震一般可通过结构措施（如增大结构尺 本文所述大跨度高墩连续刚构桥如图 １所示，桥 寸）、构造措施、工程措施（采用减隔震支座）等方式实 梁全长４７６ｍ，主桥采用（１２０＋２２０＋１２０）ｍ预应力 ［１］ 现 。目前摩擦摆支座在桥梁抗震及减隔震中得到 混凝土连续刚构，最大墩高 １０７ｍ，两侧接重力式桥 较多应用。王志英等对大跨度连续钢桁梁桥应用摩擦 台。 ［２］ 摆进行研究 ，认为摩擦摆支座能起到良好的减隔震 效果且满足设计要求；夏修身、董擎、许莉、宋松林等对 （多跨）连续梁桥进行减隔震分析［３－６］，认为摩擦摆支 座能较大改善结构的抗震性能，在恢复刚度等方面具 有显著的优势；夏修身等对铁路连续梁拱组合桥应用 ［７］ 摩擦摆进行分析 ，认为摩擦摆支座可以显著减少结 构顺桥向的最大地震弯矩及拱顶变形；杜建涛对大跨 ［８］ 图１　桥梁结构总体布置（尺寸单位：ｃｍ） 径连续刚构桥进行了部分研究 ，认为摩擦摆支座能 有效降低地震对桥梁的作用，但未进行深入探讨。本 上部结构采用单箱单室截面，箱梁根部高 １４ｍ， 文结合某（１２０＋２２０＋１２０）ｍ高墩连续刚构桥的设 跨中梁高４．５ｍ，中间按 １．８次抛物线变化。箱梁顶 计，先采用反应谱法、弹性时程分析法进行抗震计算， 板厚０．３ｍ，底板厚由跨中０．３５ｍ变化至根部 １．６ｍ， 同时从结构受力、经济性等方面综合考虑引入摩擦摆 箱梁顶宽９．５ｍ，底宽６．５ｍ。桥墩设计为双薄壁空心 支座进行减隔震设计的必要性，并对其进行了详细的 墩，单肢墩纵桥向顶宽为 ３．０ｍ，沿墩高按 １：８０比例 计算分析，验证了摩擦摆减隔震支座在高墩大跨度连 双向放大至５．６６３ｍ，横桥向顶宽为６．５ｍ，沿墩高按 续刚构桥应用中的有利效果，以供类似桥梁设计借鉴 １∶８０比例双向放大至９．１６３ｍ。该桥属于典型的高墩 参考。 大跨连续刚构桥。 收稿日期：２０１６－０３－０７ 作者简介：闫海青，男，高级工程师，主要从事桥梁结构设计研究。Ｅ－ｍａｉｌ：３１２４８７０８３＠ｑｑ．ｃｏｍ 　第１９期 　　　闫海青，等：大跨度高墩连续刚构桥摩擦摆支座减隔震设计 ７３