- 1、本文档共50页,可阅读全部内容。
- 2、原创力文档(book118)网站文档一经付费(服务费),不意味着购买了该文档的版权,仅供个人/单位学习、研究之用,不得用于商业用途,未经授权,严禁复制、发行、汇编、翻译或者网络传播等,侵权必究。
- 3、本站所有内容均由合作方或网友上传,本站不对文档的完整性、权威性及其观点立场正确性做任何保证或承诺!文档内容仅供研究参考,付费前请自行鉴别。如您付费,意味着您自己接受本站规则且自行承担风险,本站不退款、不进行额外附加服务;查看《如何避免下载的几个坑》。如果您已付费下载过本站文档,您可以点击 这里二次下载。
- 4、如文档侵犯商业秘密、侵犯著作权、侵犯人身权等,请点击“版权申诉”(推荐),也可以打举报电话:400-050-0827(电话支持时间:9:00-18:30)。
- 5、该文档为VIP文档,如果想要下载,成为VIP会员后,下载免费。
- 6、成为VIP后,下载本文档将扣除1次下载权益。下载后,不支持退款、换文档。如有疑问请联系我们。
- 7、成为VIP后,您将拥有八大权益,权益包括:VIP文档下载权益、阅读免打扰、文档格式转换、高级专利检索、专属身份标志、高级客服、多端互通、版权登记。
- 8、VIP文档为合作方或网友上传,每下载1次, 网站将根据用户上传文档的质量评分、类型等,对文档贡献者给予高额补贴、流量扶持。如果你也想贡献VIP文档。上传文档
查看更多
施工组织设计建议书
表1 施工组织设计的文字说明
第一章 工程概况
一、工程概况
㈠ 工程位置
拉西瓦水电站黄河大桥是拉西瓦水电站对外交通公路的专用桥梁,桥址位于青海省贵德县与贵南县交界处的黄河干流龙羊峡出口上游、拉西瓦水电站坝址下游,距拉西瓦水电站坝址约3Km,该处河道顺直,水流稳定,两岸边坡陡峭,断面呈V型。
㈡ 桥梁主要技术指标、技术特性
1、主要技术指标
⑴ 道路等级:二级
⑵ 设计车速:40km/h
⑶ 最大交通量:1700辆/昼夜
⑷ 设计荷载:汽80t级 特种平板挂车-300[验算],人群3KN/m2
⑸ 设计洪水频率:1/100
⑹ 航道:非通航段
⑺ 地震烈度:8度
2、主要技术特性
⑴ 桥梁全长:204m
⑵ 桥型:主跨-上承式钢管混凝土拱桥;边跨-简支预应力混凝土T型梁桥
⑶ 主跨净跨:132.0m
⑷ 边跨:12.0m
⑸ 主跨矢跨比:1/6.5
⑹ 主跨拱轴系数:1.51
⑺ 桥面总宽:2×1.25(人行道)+2×0.5(防撞栏杆)+11.0(行车道)
二、主要工程数量
主要工程数量见下表
主要工程数量表
项目
单位
数量
项目
单位
数量
50号泵送微膨胀混凝土
M3
821
ASTM钢绞线Φj=15.24
Ryb=1860MPa
t
18.52
50号泵送钢纤维混凝土
M3
488
铸铁管Φ100 δ=7
t
0.41
40号钢纤维混凝土
M3
300
Fd-80伸缩缝
m
29
40号混凝土
M3
1198
板式橡胶支座
个
396
30号混凝土
M3
5415
级配砂石垫层
M3
8
25号混凝土
M3
1443
级配砂石基层
M3
70
20号块石混凝土
(基础回填)
M3
1400
级配砂石底基层
M3
92
75号浆砌片石
M3
350
挖基石
M3
76672
钢材16Mn
t
470.66
挖基石水下0-2米
M3
900
钢材A3
t
76.65
挖基石水下2-4米
M3
600
Ⅱ级钢筋
t
316.21
挖基土
M3
1000
Ⅰ级钢筋
t
163.79
回填土
M3
2320
钢纤维
t
82.12
拱肋及立柱防护
M2
4170
施工缆索工程
施工缆索
t
48.39
钢塔架
t
212.2
地锚混凝土
M3
300
三、地形与地质概况
桥址区河道顺直,平水期河水水位高2226.5m,河面宽97.5m。南岸2265m高程以上为50o至65o的陡坡,2265m高称以下为两级缓坡台坎。北岸自河边坡顶自然坡度40o左右,坡顶为黄河Ⅲ级阶地,地形平缓宽阔。地震基本裂度按大于7o考虑。
四、水文与气象情况
水文:拉西瓦黄河大桥桥址位于拉西瓦水电站与尼那水电站之间,大桥建成后桥址处水文同时受拉西瓦水电站下泄流量与尼那水电站水库运行水位控制。大桥施工期间,水文条件受龙羊峡水电站下泄流量控制。
气象:桥址以上流域处于大陆腹地,中纬度内陆高原,为典型的半干旱大陆气候。一年冬季长,夏秋季短,冰冻期为10月下旬至次年3月。气候干燥,年降雨量少,蒸发量大;冬季干冷,夏季光照时间长。多年平均气温7.2℃,月平均最低、最高气温分别为0.3℃、15.3℃,绝对最高、最低年温分别为34℃、-23.8℃。
最大冻土深度113cm,平均最大风速15.2m/s。
五、交通、动力、通讯及其它条件
本桥交通运输方便。主要运输线路有:①湟源-莫多吉-拉鸡山口-贺尔加-尼那-拉西瓦,总长147km;②西宁-千户-贺尔加-尼那-拉西瓦,总长140km;③湟源-吊龙公路K28桩号-拉西瓦,总长103.905km 。
施工动力采用业主北岸提供的电源,桥南岸用电从北岸由施工方自行架设。
六、工期要求
开工日期:2002年3月1日
竣工日期:2003年8月31日
工期:18个月。
七、工程特点
㈠ 本桥结构体型轻巧,造型美观。桥型利用空心钢管作为模板,施工吊装重量轻,工程量小,施工进度快、工期短。
㈡ 桥址处两岸边坡陡峭,基岩裸露,修建拱桥的条件良好,但基础开挖、施工材料运输困难,两岸无施工场地。
㈢ 本桥钢结构加工量大,下料、拼装、焊接、吊装工艺复杂。特别是拱肋加工制作、焊接、吊装、合拢是本工程的难点。
㈣ 本桥拱肋、T型梁等结构体吊装、部分混凝土灌注施工采用无支架缆索吊运,吊装运输是本工程的重点,同时对保证施工安全也提出了很高的要求。
㈤ 桥梁跨河施工需在两岸设置施工场地,人员往来不便,施工管理难度大。
第二章 编制依据、编制原则及目标
一 、编制依据
㈠ 《拉西瓦水电站黄河大桥工程招标文件》;
㈡ 《拉西瓦水电站黄河大桥工程招标答疑书》;
㈢ 国家现行的桥梁工程标准、规范、规程等。
㈣ 通过现场考察和调查所得到的自然因素,交通运输、料源、民情等资料及信息。
㈤ 我单位的综合施工能力,目前可投入的机械设备、技术实力以
您可能关注的文档
- 框架结构综合楼工程施工组织设计.doc
- 扩大杭嘉湖南排工程(德清部分)施工Ⅳ标.doc
- 兰坪通用机场改线段施工组织设计方案.doc
- 埌西五组商务酒店施工组织设计.doc
- 冷再生底基层施工组织设计.doc
- 立式水罐施工组织设计书.doc
- 沥青道路及毛石挡土墙施工组织设计.doc
- 临时人行天桥新建工程施工组织设计.doc
- 龙盛片区渝利、渝万铁路交叉道路工程施工组织设计.doc
- 隆昌污水施工组织设计.doc
- 2025年休闲食品健康化转型下的市场拓展策略与渠道创新报告[001].docx
- 农村电商服务站品牌建设:2025年运营模式创新与品牌传播报告.docx
- 2025年互联网金融平台合规整改与金融科技监管的合规监督与可持续发展策略.docx
- 2025年短视频平台内容监管与平台社会责任关系研究报告.docx
- 农产品溯源体系在农产品质量安全监管中的信用体系构建与实施策略研究.docx
- 2025年工业互联网平台数据备份与恢复策略创新方案探讨.docx
- 2025年线上法律咨询服务平台法律咨询行业竞争策略研究.docx
- 农业产业集群农产品流通体系构建与发展机制报告.docx
- 智能制造领航者:2025年3D打印技术在规模生产中的应用效果分析报告[001].docx
- 农村金融服务创新与农村金融消费者权益保护法规实施效果分析报告.docx
文档评论(0)