《J BT8415-1996-内燃机正时齿轮技术条件》.pdfVIP

J日 中华人 民共和 国机械行业标准 JB/T8415一96 内燃机正时齿轮 技术条件 1996-09-03发布 1997-07-01实施 中华人民共和国机械工业部 发 布 中华 人民共 和国机械 行业标 准 7B/T 5415一96 内燃机正时齿轮 技术条件 1 主题内容与适用范围 本标准规定了内燃机曲轴、凸轮轴及配气、供油机构等齿轮(以下简称正时齿轮)的技术要求，检验 规则和标志、包装、运输及贮存 本标准适用于气缸直径小于或等于200mm的往复活塞式内燃机正时齿轮 2 引用标准 GB191 包装储运图示标志 GB699 优质碳素结构钢技术条件 GB1095 平键 键和键槽的剖面尺寸 GB1184 形状和位置公差 未注公差的规定 GB1348 球墨铸铁件 GB2828 逐批检查计数抽样程序及抽样表(适用于连续批的检查) GB3077 合金结构钢技术条件 GB7216 灰铸铁金相 GB943， 灰铸铁件 GB9441 球墨铸铁金相检验 GB10095 渐开线圆柱齿轮 精度 ZBJ36009 钢件感应淬火金相检验 ZBJ3601。 珠光体球墨铸铁零件感应淬火金相检验 ZBT0400工 汽车渗碳齿轮金相检验 QCn29018 汽车碳氮共渗齿轮金相检验 3 技术要求 3.1 产品应符合本标准规定，并按经规定程序批准的产品图样及技术文件制造。 3.2 材料 3.2.1 正时齿轮材料，一般采用GB699规定的35,45优质碳素结构钢或采用GB3077规定的40Cr, 15CrMo,35CrMo,38CrMoAL,42CrMo等合金结构钢。 3.2.2 除曲轴正时齿轮以外的正时齿轮材料也可采用GB1348规定的QT600-3球墨铸铁或采用GB 9439规定的机械性能高于HT200的灰铸铁。 3.2.3 承受强载荷的正时齿轮的材料可采用GB3077规定的20CrMnTi等合金结构钢 3.3 硬度 3.3.1 灰铸铁的硬度为170-241HBS, 3.3.2 球墨铸铁的硬度为 229-v302HBS, 机械工业部 1996-09-03批准 1997-07-01实施 1 JB/T 5415一96 3.3.3 钢制正时齿轮正火硬度 a. 35,45钢 ，硬度为 162 217HBS; b. 20CrMnTi钢，硬度为 156-217HBS; c. 40Cr,35CrMo,42CrMo,38CrMoAl钢 ，硬度为 170 285HBS; d. 15CrMo钢、渗碳层深0.8^-1.3mm，硬度为56^-63HRC. 3.3.4 钢制正时齿轮调质硬度为26 31HRC 3.3.5 感应淬火钢正时齿轮齿面硬度应大于或等于40HRC, 3.3.6 渗碳、碳氮共渗淬火钢正时齿轮齿面硬度为5864HRC，其心部硬度为33.48HRC, 3.3.7 感应淬火球墨铸铁正时齿轮齿面硬度应大于或等于40HRC. 3.4 金相显微组织 3.4.1 灰铸铁金相显微组织应符合GB7216的规定。 3.4.2 球墨铸铁金相显微组织应符合GB9441的规定。 3.4.3 感应淬火钢金相显微组织应符合ZBJ36009的规定。 3.4.4 渗碳淬火钢金相显微组织应符合ZBT04001的规定 3.4.5 碳氮共渗钢金相显微组织应符合QCn29018的规定，其渗层深度由产品图样