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建立大客車骨架結構焊接規範建立大客車骨架結構焊接規範
第十一屆車輛工程學術研討會第十一屆車輛工程學術研討會 大葉大學機械與自動化工程學系大葉大學機械與自動化工程學系, , 彰化彰化 95年年11月月18 日日
第十一屆車輛工程學術研討會第十一屆車輛工程學術研討會 大葉大學機械與自動化工程學系大葉大學機械與自動化工程學系, , 彰化彰化 年年 月月 日日
The 11th National Conference on Vehicle Engineering, November 18, 2006, DYU, Changhwa, Taiwan, R.O.C.
建立大客車骨架結構焊接規範建立大客車骨架結構焊接規範
建立大客車骨架結構焊接規範建立大客車骨架結構焊接規範
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周荻翔、蔡顯榮、周荻翔、蔡顯榮、 蔡宗亮、蔡宗亮、 毛慶平毛慶平
周荻翔、蔡顯榮、周荻翔、蔡顯榮、 蔡宗亮、蔡宗亮、 毛慶平毛慶平
*國立台灣科技大學**台大慶齡工業研究中心*國立台灣科技大學**台大慶齡工業研究中心 國際焊接技術研究室**車輛研究測試中心國際焊接技術研究室**車輛研究測試中心
*國立台灣科技大學**台大慶齡工業研究中心*國立台灣科技大學**台大慶齡工業研究中心 國際焊接技術研究室**車輛研究測試中心國際焊接技術研究室**車輛研究測試中心
E-mail:d9014903@.tw ﹝僅列聯絡人﹞﹝僅列聯絡人﹞
﹝僅列聯絡人﹞﹝僅列聯絡人﹞
1. 摘要摘要 將面臨的挑戰將是如何克服製造程序專業知識的不足
摘要摘要
與焊接製造品質的提昇。
焊接是一項整合結構零組件的接合製程,以確使
結構能夠發揮其預定功能,並可安全的操作。大客車 在今天台灣的製造業中,很少有人會去制訂系統化
的骨架本身就是一個焊接結構,如果沒有根據適當焊 的文件,包括生產圖說以及做適當的文件追蹤,包括材
接規範與標準製造的話,將會產生相當大的安全問 料、焊接程序、人員技能、工藝技術以及生產過程的檢
題,尤其是在高速公路上的載客車輛。當其在高速行 驗方式等,因此焊接規範或相關焊接標準的建立就有其
駛狀況下產生碰撞時,巨大質量慣性將造 成相當大的 必要性,藉以規定並協助製造商達到規定的品質要求,
災難甚至會造成人命的傷亡。 作為確保工程品質的依據。
在台灣載客車輛一般由 2 大結構組成:包括車底 車輛研究 測試中心 (ARTC)與數個國內大客車車體
盤與車體。車底盤包括引擎、駕駛座及底盤,通常都- 製造商皆認同建立大客車製造工業品保標準的重要性
由國外組裝好進口或在台灣組裝生產,至於車體結構 與需求性,此品保標準包括最低焊接品質要求以及維持
則在台灣製造,一般都由家族型企業所承包,所以對 產品品質的方式都必須使用科學與工程訓練方式來建
焊接品質的管制標準規範與檢測準則之安全規章較為
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