低速冲击微动磨损试验台的研制及实验研究-机械工程专业论文.pdf.docxVIP

ClaSsified ClaSsified IIldex：THll 7 U．D．C：531．43 Sol】伯west Jiaotong UniVersity Master Degree Thesis DEVELOPMENT OF LOW VELOCITY IMPACT FRETTING WEAR TEST RIG AND EXPERJME]NTAL RES EARCH Grade：MaSter 2013 Candidate：Lin ying、Vu Academic Degree Applied F0r：MaSter oF Engineerir培 Special时：Mechanical Engme丽ng Supervisor：Pro￡Cai Zhenbing May．2016 万方数据 西南交通大学学位论文版权使用授权书 西南交通大学 学位论文版权使用授权书 本学位论文作者完全了解学校有关保留、使用学位论文的规定，同意学校保留并 向国家有关部门或机构送交论文的复印件和电子版，允许论文被查阅和借阅。本人授 权西南交通大学可以将本论文的全部或部分内容编入有关数据库进行检索，可以采用 影印、缩印或扫描等复印手段保存和汇编本学位论文。 1．保密口，在年解密后适用本授权书： 2．不保密围，使用本授权书。 (请在以上方框内打“寸’) 学位论文作者签名：术术渺婚心 指导老师签名： 日期：如／6口6，o 日期：沙r6“6叫≯ 万方数据 西南交通大学硕士学位论文主要工作(贡献)声明本学位论文的主要贡献点如下： 西南交通大学硕士学位论文主要工作(贡献)声明 本学位论文的主要贡献点如下： (1)冲击微动磨损试验台系统整体设计 根据试验台的测试需求，首先对伺服升降模块、力控制冲击微动磨损模块、能量 控制冲击微动磨损模块进行总体设计、机械结构设计、外观设计，最后完成对系统核 心部件的选型、校核、定制、标定。(论文第二章) (2)试验台系统硬件电路设计 首先对伺服升降电气系统、音圈电机控制系统、信号采集、处理、分析系统进行 电路设计，并完成对伺服升降模块、音圈电机控制系统的运动控制程序设计。接着进 行各系统模块的分别调试和整机调试。最后介绍了系统信号的采集分析原理和方法。 (论文第三章) (3)试验台上位机软件设计 首先对试验台软件系统进行需求分析和总体方案设计，接着完成对通讯连接模块、 参数设置模块、位置调整模块、试验机启停模块、数据动态显示模块、数据采集存储 模块等各子模块的程序设计，最后集成调试各子模块并设计出软件系统整体控制界面。 (论文第四章) (4)恒定冲击能量下不同径厚比的z卜4合金管冲击微动磨损特性研究 在室温干态、恒定的冲击能量下，研究相同管径不同壁厚、相同壁厚不同管径、 不同冲击循环次数对zr-4合金管冲击微动磨损动力学性能和界面损伤程度的影响。 (论文第五章) 本人郑重声明：所呈交的学位论文，是在导师指导下独立进行研究工作所得的成 果。除文中已经注明引用的内容外，本论文不包含任何其他个人或集体己经发表或撰 写过的研究成果。对本文的研究做出贡献的个人和集体，均己在文中作了明确的说明。 本人完全意识到本声明的法律结果由本人承担。 学位论文作者签名：懒 日期：W60占／口 万方数据 西南交通大学硕士研究生学位论文 西南交通大学硕士研究生学位论文 第1页 摘 要 冲击微动磨损所诱发的机械零部件失效广泛存在于电力系统、石化装备、矿山机 械、海洋机械、航空航天等领域，给重大设备的安全运行带来较大的安全隐患，极大 缩短其服役寿命。研制出可模拟冲击微动磨损工况的冲击微动磨损试验机具有十分重 要的科研价值。本文所研制的冲击微动磨损试验台可为评价不同的材料结构和金属界 面的抗冲击磨损性能、吸能特性研究以及寿命预估提供重要的实验依据。 本文根据冲击微动磨损试验机的功能需求和技术指标，设计了开放性较高的多功 能冲击微动磨损试验台。该试验台通过机械结构系统、运动控制系统、数据采集处理 分析系统的协调运行，可实现力控制冲击微动磨损、能量控制冲击微动磨损两种试验 功能。并实现对冲击接触力、冲击接触时间、冲击界面变形、冲击能量耗散、冲击速 度等试验参数的测量。此外，以Zr．4合金管为研究对象，通过改变壁厚和管径两个 途径改变合金管径厚比，考察其在恒定冲击能量作用下的动态响应、损伤行为，探索 其损伤机理。 本论文中冲击微动磨损试验机的主要研究工作如下： (1)冲击微动磨损试验台系统整体设计 根据试验台需求分析结果，分别对伺服升降模块、力控制冲击微动磨损模块、能 量控制冲击微动磨损模块进行系统原理设计、机械结构设计、外观设计，完成对系统 核心部件的选型、校核、定制、标定。 (2)试验台系统硬件电路设计 首先完成对试验台电气系统的整体设计。接着对伺服升降电气系统、音圈