长江沿岸各主要都港口通航水文气象资料.docVIP

制作人——代理想 太仓 TAICANG PORT 港口名称： （中文）：太仓港 港口名称： （英文）：TAICANG PORT 国家： 中国 航线： 澳新 时区： 港口名称： 太仓港 所属国家： 中华人民共和国 　网址： HYPERLINK 地理位置： 121°12′E　　31°39′N　 电话区号： + 86 - 0520 法定假日： 新年(1月1日-1月3日)、春节(农历12月30日-1月8日)、五一国际劳动节(5月1日-5月3日)、国庆节(10月1日-10月7日) 自然条件 气象： 风况：全年长风向ESE，频率12%　　 冰冻：全年无冰冻期 气温：年平均气温15.3度，极端最高气温39.7度，极端最低气温-11.5度 水文： 潮汐：属正规半日潮海潮，潮位变化与上游径流变化关系不大。平均最高潮位1.67米，平均最低潮位-0.60米，平均潮差2.17米。 潮流：属往复型。涨潮流向NW，落潮流向SE，流向变幅不大。 交通状况 太仓处于苏南地区发达的交通网体系。苏南地区以及长江三角洲地区具有完善的陆路交通网络，沪宁高速公路，204国道、312国道、沪太一级公路等。水路通畅长江水运能满足上游地区货物集疏运的需要。 　 经济腹地 太仓港直接处于发达的经济腹地。长江三角洲地区特别是苏锡常地区是近年来我国经济增长最快的地区，也是以后经济发展最具潜力的地区。腹地经济的发展为本港区提供了货源保证。 港区分布及泊位情况 第一个2.5万吨多用途泊位于1998年投入使用，目前，已建成码头泊位32个，其中万吨级以上16个，千吨级泊位9个。 助航信息 航　　　道： 进出本港的传播需经长江口航道南接白茆沙南水道，其中长江口内至港区的航道水深均在-10米以上，而长江口航道拦门沙段目前水深维持在-7.5米，能满足2.5万吨级集装箱船和3.5万吨级浅吃水肥大型船乘潮进港需要。 锚　　　地： 海船锚地：港区下游10千米处有浏河锚地，锚地大部分水深在-12米以上，可供20多艘万吨级以上船舶锚泊待靠。 长江驳船锚地：在浏河口上游主航道南侧水域设长江驳船锚地，水深-3至-10米，面积为200万平方米 南通 NANTONG PORT 港口名称： （中文）：南通港 港口名称： （英文）：NANTONG PORT 国家： 中国 航线： 澳新 时区： 港口名称： 南通港 所属国家： 中华人民共和国 地理位置： 120°48′E　　32°00′N　 　网址： HYPERLINK 电话区号： + 86 - 513 法定假日： 新年(1月1日-1月3日)、春节(农历12月30日-1月8日)、五一国际劳动节(5月1日-5月3日)、国庆节(10月1日-10月7日) 自然条件 气象： 风况：常风向东南。强风向为东南东，最大风速26.3米／秒。影响本地区的台风平均每年约2－3次，一般6－8级，基本不影响船舶正常航行． 降水：年平均降水量1091毫米，大于10毫米的降水日数年平均33.8天． 雾况：年平均雾日为30.9天，常发生在晚春和初冬，3级以下能见度的平均雾日为11.4天，对装卸作业和船舶航行影响不大。 气温：年平均气温15℃，最高月平均气温29.6℃，最低月平均气温为负的0.2℃。常年不封冻． 水文： 潮汐：南通港水域为感潮河段，潮型属不规则半日潮。最高潮位6.38米。最低潮位0.42米，平均潮差1.96米。 潮流：涨潮时表面最大流速0.99米／秒，最小流速0.77米／秒，表面平均流速0.88米／秒。 交通状况 港口处在海、江、河的汇集处，离入海口195．5公里（108海里），下距吴淞口102公里，上距南京264公里，是水上中转的重要枢纽．港口交通比较方便。疏港公路与204国道 、苏北公路网衔接。水路从长江口出海可达我国南北沿海各省和世界各港；上溯长江，可通往苏、皖、赣、鄂、湘、川及云、贵等省；内河运输通过港口引河与通扬、通吕等苏北水系和京杭大运河贯通。 经济腹地 南通港的直接经济腹地为南通市和苏北盐城、淮安、泰兴三市部分地区，面积约五万平方公里，人口3000万。工业经济以轻纺工业为主，兼有电力、机械、电子、化工、造船等门类 　 港区分布及泊位情况 现有千吨级以上公用生产泊位23个，其中万吨以上10个，最大靠泊能力为5万吨级，核定年通过能力1596万吨。 新港拥有实际生产作业码头长427米，前沿水深3.5米，共有9个泊位，其中400吨级货运泊位7个，400吨级客运泊位1个，300吨级港作船泊位1个。 仓储堆场及能力 堆场面积34万平方米，仓库面积2.4万平方米。 装卸机械及能力 港口有机械设备