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冷战时期美苏的相互“打飞机” ? (2014-07-29 11:09:43) HYPERLINK javascript:; 转载▼ 标签：? HYPERLINK /?c=blogq=%D7%AA%D4%D8by=tag \t _blank 转载 分类：? HYPERLINK /s/articlelist_2938402350_5_1.html \t _blank 历史与地理 原文地址： HYPERLINK /s/blog_52e0e4f80102uz9p.html \o 冷战时期美苏的相互“打飞机” \t _blank 冷战时期美苏的相互“打飞机”作者： 《南方都市报》2014年7月27日 －－－－－－－－－－－－－－－－－－－ 1983年8月31日，韩航KAL007(空客A300)从纽约肯尼迪国际机场飞往韩国汉城金浦机场，客机在飞行中偏离航道300公里以上，两度飞越前苏联的战略弹道导弹基地堪察加半岛南部以及萨哈林岛和库页岛，被苏联战斗机击落。 ? 1983年8月31日，韩航KAL007(空客A300)从纽约肯尼迪国际机场飞往韩国汉城金浦机场，客机在飞行中偏离航道300公里以上，两度飞越前苏联的战略弹道导弹基地堪察加半岛南部以及萨哈林岛和库页岛，被苏联战斗机击落。机上269名乘客全部罹难，包括韩国旅客72人、美国旅客61人、台湾旅客24人、日本旅客22人、香港旅客9人、其他国家旅客51人。 虽然，这场空难距离今天已有30多年的历史，事件的诸多细节还是依然令人不解。航班在阿拉斯加加油后，起飞不到30分钟就偏离了航线10公里以上，航管中心没有对航班发出警告，20分钟后继续偏离航线的航班进入美国空军的雷达系统，美国空军也没有发出偏离航线警告。 9月1日凌晨1点30分，偏离航道140公里以上的航班进入苏联领空堪察加半岛东北方向，被前苏联国防军判定为是执行间谍任务的美军R C -135型电子侦察机，但苏军没有对“侦察机”采取任何措施。 直接导致悲剧发生的原因是韩航K A L007在穿越堪察加半岛飞离苏联领空几分钟后，又从库页岛方向再次进入苏联领空，被起飞防卫的苏军苏-15战斗机跟踪。一个小时候后，快要飞离苏联领空的韩航班突然改变飞行高度，而苏军战斗机认为这是伪装成客机的“侦察机”逃逸意图的战争行为，立刻发射了两枚穿甲弹实施恐吓射击，遗憾的是客机没有做出任何反应。于是，苏军战斗机对即将飞出苏联领空的韩航K A L007发射了两枚导弹，一枚击中飞机的尾翼导致坠海，所有人员无一生还。 1983年是冷战时期美国与苏联关系最为紧张的一年，韩航K A L007被击落后西方国家同仇敌忾，纷纷谴责苏联空军击落民用客机的行为。韩美两国几乎异口同声地说：这是“一种不可原谅的和非常野蛮的行径”，是“世界航空史上从未发生过的最惨的悲剧”，是“极其残忍地进行空中大屠杀。”几乎在一天之内，日本、加拿大、法国、西德以及瑞典，都以前所未有的严厉谴责前苏联的暴行。 在这种氛围下，粗暴的苏联人断然拒绝西方调查人员进入飞机失事点，并在其他海域虚假搜寻误导西方国家的搜寻行动。1983年底，联合国调查小组在没有得到“黑匣子”的情况下，根据已有证据认为：飞机严重偏离航向的原因可能是韩航K A L007机长忘记更改导航模式导致的错误。虽然，调查人员怀疑经验丰富的机长不应出现“忘记更改导航模式”这样的低级错误。 1993年解体后的苏联将韩航K A L007航班的“黑匣子”归还韩国后的调查证明，航班起飞后一直到被击落都使用的H D G(磁航向)模式作为自动驾驶的导航，才是导致K A L007号航班偏航进入苏联领空的原因。 不过，很多人依然认为韩航K A L007离奇的偏航，多次进前苏联敏感领空后还有没有揭开的秘密。2007年，当时下令击落飞机的前苏联远东军司令特列奇杨科上将宣称：这是美国人一手导演的惊天骗局，被击落的是一架电子侦察飞机，而真正的航班以及上面的乘客被韩美联手藏起来了等等，虽然这些说法有些荒诞不经，却被包括国内媒体在内的诸多媒体引用。倾向于美军阴谋论专家张召忠也认为美军是在执行秘密任务，理由是没有看到乘客名单，而实际上网络上一直就有全体乘客的名单。 正是因为这些扑朔迷离的说法，当时击落客机的苏军飞行员，至今仍然认为自己击落的是一架间谍飞机，而不认为自己杀害了数百人的生命。 相对于苏军击落韩航K A L007航班，1988年被美国海军的导弹巡洋舰“文森斯”号击落的伊朗航空IR 655民航客机几乎就没有任何争议。 1988年7月3日，伊朗航空IR 655民航客机晚点60分钟从伊朗阿巴斯港飞往迪拜，整个航程不到一个小时，飞机只是跨越波斯湾就在对岸降落。美国海军的导弹巡洋舰“文森斯”号在伊朗水域向跨越波斯湾的伊航客机发射了防空导弹，其中一枚直接命中，客机随即起火坠落。机上290