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论广西物流业发展的优势与前景 　　 　　摘要:广西位于中国南部,“面向东南亚、北靠大西南”,地理位置十分优越,是西南地区出海通道。本文通过对广西物流业发展的优势和前景进行分析,提出了发展广西物流业的意义。 下载论文网 /3/ 　　关键词:广西 物流业 优势 前景 　　 　　■一、广西物流业发展的优势分析 　　1、政策优势 　　近几年来,广西是全国各省市区中获得的优惠政策最多的一个:西部大开发政策、沿海沿边开放城市优惠政策、国家级开发区和少数民族自治政策等,其中招商引资政策的实施,吸引了外资物流企业的进入,推动广西发展国际物流业,促进广西与东盟之间的经贸往来。 　　广西港口群有发展物流产业的优势,与东盟的贸易往来迅速增长,形成了国际物流内在需求的需要。近年来广西特有的港口群的建设和发展为国际物流业的发展创造了基础,同时,经济的发展又推动了物流的发展,随着中国东盟自由贸易区建设的进程加快, 广西与东盟之间的贸易往来迅猛增长,外贸的发展必然会促进国际物流业的发展。国际通道、西南出海口的建设,使广西交通基础设施日趋完善,广西区内几个大的中心城市之间已有高速公路或铁路相连,其中,全国枢纽港之一的广西第一大港防城港,也是华南第三大港,其货物吞吐量已突破万吨。 　　2、资源优势 　　(1)矿产资源:广西已发现矿种145种,占全国探明资源储量矿种的%,是全国10个重点有色金属产区之一。广西非金属矿产也十分丰富。石灰岩分布广泛,储量大、质地好,高岭土、滑石、膨润土等非金属矿储量均居全国前列,可建成中国南方最大的水泥基地。 　　(2)农业资源:广西是国内水、土、热资源配合较好的地区之一,物产丰富多样,主要盛产南亚热带水果、蔬菜、甘蔗、麻类作物、桑蚕、药用作物、香料作物、松脂、桐油、三黄鸡、奶水牛、水产品等农产品。 　　(3)海洋资源:广西沿海滩涂面积1005平方公里;20米水深以内的浅海面积6488平方公里。鱼类资源有500多种,虾蟹类220多种。沿海地区具有较大开发价值的海洋能,主要是潮汐能和波浪能,其中潮汐能开发条件良好,年发电量可达亿千瓦时。 　　(4)旅游资源:广西旅游资源非常丰富且独具特色。 　　这些资源都为广西物流业的发展带来良好的资源优势。 　　3、区位优势 　　广西地处我国华南经济圈、西南经济圈与东盟经济圈的结合部,与东部、中部和西部三大地区相连,沿江、沿海、沿边,是我国唯一与东盟国家既有陆地接壤、又有海上通道的省区,是西南乃至西北地区最便捷的出海通道,也是联结粤港澳与西部地区的重要通道,因而广西在中国与东盟、泛北部湾、泛珠三角等国际国内区域合作中具有不可替代的战略地位和作用。 　　沿江优势:珠江水系的西江,纵横广西境内梧州、贵港等城市,西通云南、贵州,东经广州出海,西江的年径流量是黄河的5倍,德国莱茵河的倍。西江在广西境内有年吞吐能力万吨以上的内河港口77个,经过国家重点投资整治的西江河道,其运输能力仅次于中国第一大河长江,西江下游的梧州市,是广西内陆口岸一个历史悠久的商埠,梧州下航至香港、澳门为400公里左右,梧州港为中国第六大内河港口。西江水道是连接云、贵内河通向广东及港澳地区的一条“黄金水道”。 　　沿边优势:广西有8个县(市)与越南接壤,现有边境口岸12个,其中东兴、凭祥、友谊关、水口、龙邦等5个口岸为国家一类口岸,另外还有25个边民互市贸易点,各边境口岸和边贸点都有公路相通。从凭祥市友谊关至越南谅山市仅18公里,到越南首都河内市180公里。湘桂铁路与越南铁路连接,火车可直达河内市。广西沿边的开放,为中国与越南及东南亚国家的直接贸易,双边、多边或转口贸易,发展出口加工,提供了一块理想的黄金宝地。 　　沿海优势:广西海岸线曲折,海岸直线距离仅185公里,仅为海岸线总长的%。从东到西分布有铁山港、廉州港、三娘港、钦州港、防城港、珍珠港等港湾,形成“天然港群海岸”。拥有大小港口21个,其中防城、钦州、北海、珍珠、铁山适合建设泊靠能力万吨以上的港口,最终开发潜力达年吞吐能力2亿吨以上。广西沿海港口具有水深、避风、浪小等自然特点,距港澳地区和东南亚的港口都较近,北海港距香港港425海里,钦州港距新加坡港1338海里,防城港距越南海防港151海里,距泰国曼谷港1439海里。 　　独特的区位优势,使广西的通道作用日益显著。目前,以沿海港口为龙头,南昆铁路为骨干,高等级公路、水运、航空和其他基础设施相配套的出海大通道框架已形成。随着交通、口岸等通道设施的进一步完善和提升,广西将成为沟通中国内地与东盟各国的最便捷、综合效益最佳的国际大通道,成为中国与东盟各国实施双向开放的桥梁和基地,以及中外客商兼顾中国内地与东盟两大市场理想的投资场所。这些都将为广西物流业的发展提供前所未有的机遇。 　　4、文化优势